Desde que Henry Ford  cambió la granja por los fierros y puso al mundo en movimiento sobre cuatro  ruedas y un motor, la velocidad ha hecho presa fácil del automovilísta, terminando –generalmente- abrazado a un poste, encaramados en un árbol o como estampilla en algún muro.
 Hoy en día los herederos del famoso modelo T tienen en su interior desde bar, central telefónica, sumado a ellos los cromados, la radio con CD, relojes,  computador y superan con facilidad los 150 kms/hr.
 Los diseñadores se copian sin ninguna vergüenza el modelo del año y a todos le han cortado la cola, dejando a los alemanes igual que los japoneses y los ingleses de la mano con los americanos.  Sin importar cómo y cuán copiado sea su diseño, la policía del mundo, continua levantando infracciones por exceso de velocidad, por ello me sorprendió el otro día un vehículo azul y negro, que con el paso de los años y posteriores aplicaciones de otros modelos, me costó reconocer como el famoso “ milagro francés”, el citroën denominado Citroneta. 
 Este que pasaba lo hacía feliz , casi parecía un modelo único en el mundo, e increíblemente pese a sus muchos años... aún caminaba.  No tenía radio, antena, cromados ni velocímetro, por lo demás no necesita de éste último, con dificultad superaría la velocidad del modelo T original de Ford y sí lo intentara... perdería en el intento el parachoques. Al volante va Pablo, quién al igual que su vehículo saluda en cada semáforo a cualquier conocido, con alegre sonrisa, busca que todo el mundo tome nota de su primer vehículo, que más parece a control remoto o de juguete, pero los jóvenes como él lo miran más que si fuera la Madonna y lo comparan con un Lamborghini Miura y consideran entusiastas que, pese a sus años es el vehículo con 4 ruedas con más personalidad del mercado automotriz...porque en realidad, sólo los valientes saldrían en ella a las calles y carreteras a una velocidad de 30 kms/hr mientras los bólidos japoneses pasan a su lado casi rompiendo la barrera del sonido.