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6.- Incoterms, Mapas del MUNDO, COBERTIDOR DE MONEDAS, HORA MUNDIAL

http://www.tws-mia.com/links.html

7.- LAPSUS DE CENTRO DE GRAVEDAD.- Ocurrió en Lima Perú en un terminal de Almacenamiento Aéreo, frente al Aeropuerto, existe carga suelta que es manipulada con el uso de montacargas y un pallet. Resulta que el que maniobra el montacargas pareciera que no le toma mucha importancia a su trabajo ya que no utilza completamente el largo de la unas de levante del montacargas, levantó a medias el pallet y la carga se volteó cuando hizo una frenada brusca en plena maniobra de giro. Esto originó que la paleta y con carga y todo se voltee a piso debido a la irregularidad del alzado. Si hubiese metido completamente todo el largo de las unas del montacargas éstas hubieran ënganchado el pallet y frenado la caída de la carga al suelo. La carga era un compenente electrónico pesado para energía de alto voltage, unos US $ 24,000 aproximadamente y para evitar quejas del usuario se arregló el siniestro entre el despachador de la agencia de aduanas y el montacargista "como si no pasara nada".  Esto no puede dejarse así nomás, ya que por ello existen términos de fletamiento y pólizas de seguro que cubren éstos casos. El almacén no puede desaparecer este tipo de problemas en la rampa. Donde está el control de calidad total, para que sirven las cámaras de video para monitorear el patio del terminal.

La carga se exportó y resulta que la maquina se descalibró y se rompieron unos componentes internos perjudicándose así el cliente y los negocios futuros con éste, cosa que no cubren los seguros.

El consejo: UTILIZAR UN PICTOGRAMA O SENAL DE SEGURIDAD O FIGURA NOMOTECNICA que avise este CENTRO DE GRAVEDAD para que los que manipulean en cada ruptura de carga en la DFI tomen en cuenta ésta situación. El Dr. Logístico

Revisen ésta web: http://www.mtas.es/insht/practice/cargas.pdf

8.- USO ADECUADO DE CONTENEDORES Y OTRAS COSAS MAS...

www.containerhandbuch.deLA MEJOR PAGINA EN ESTE TEMA

http://www.sds.es/sds/uso.php

9.- COMO CONOCER REALMENTE AL CONTENEDOR Y TODAS SUS PARTE Y PIEZAS: (EXCELENTE....10/10)

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(EJEMPLO: LA LETRA D)
D

DOOR HANDLE

 


 

A device attached to each locking bar, used to rotate the bar when opening, closing and locking the container door.


 

Última modificación: Nov 11, 04 | 10:58 am


 

 
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En esta Letra      
       
DANGEROUS GOODS
DATA PLATE
DEADHEADING
DECAL
DENT
DEPOT (CONTAINER)
DISCHARGE
DOOR
DOOR FRAME
DOOR GASKET (Door Seal)
DOOR HANDLE CATCH
DOOR HANDLE RETAINER
DOOR-TO-DOOR
DOOR-TO-PIER/PIER-TO –DOOR (D/P)
DRIP PAN
DRY CARGO
DRY CONTAINER
DRY FREIGHT
 
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11.- La importancia de la preparación de la mercancía

19.- Más sobre los puertos y aeropuertos

 

LOS MANDOS DE UN AIRBUS

 

 

20.- INTELIGENCIA LOGISTICA COMERCIAL - INTELIGENCIA LOGISTICA EMPRESARIAL (excelente.... 10/10)

visita este link famoso: http://www.oocities.org/a1_comercio_exterior/ por el doctor logístico   

Resultados de noticias que contienen comercio exterior 

 Ministerio de Comercio Exterior y Turismo

 

    

 

  

   

la foto del recuerdo ...

Graduación de los 37 profesionales que participaron en el Diplomado en Desarrollo Logístico

29/11/2005

   

 

 

El 29 de noviembre, se llevó a cabo en la Cámara de Comercio de Panamá la graduación de los 37 profesionales que participaron en el Diplomado en Desarrollo Logístico y Empresarial del Transporte - Promoción 2005, impartido por la Red TRAINMAR Américas, con el auspicio de la Autoridad Marítima de Panamá y la Fundación Ciudad del Saber, y el apoyo del Programa PRODUCE - COSPAE. 

El Diplomado permitió a los participantes el intercambio de experiencias y el acceso a nuevos conocimientos,  que les permitirán mejorar la productividad de las organizaciones en que trabajan a través de la reducción de costos en todos los procesos vinculados con el Comercio Internacional y la Cadena de Transporte Internacional de Mercancías.

 

 

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