De 1893, quando foi inaugurada, até 1925, quando foi inaugurada a tração elétrica no Tramway do Guarujá, a tração a vapor reinou absoluta. O TRamway possuía 2 locomotivas a vapor, sendo que uma está preservada ainda hoje e da outra não se tem notícia. Abaixo, veremos reunidas algumas fotos que mostram a época onde a tração a vapor era a predominante.

Foto de 1903, acervo Marcello Tálamo, mostra uma locomotiva a vapor tracionando uma pequena vagoneta de cargas contendo provavelmente uma espécie de móvel e um carro de passageiros aberto. Notas que o carro, embora aberto, possui proteção adequada com relação à chuva, pois a sua frente é fechada com vidros e as laterais possuem cortinas. Essa foto foi extraída da foto maior abaixo:

Ao fundo, vemos o morro do Maluf e à direita a Praia de Pitangueiras.

Já no detalhe acima, apresentamos uma locomotiva a vapor do TG chegando na estação de Pitangueiras (primeira), tracionando uma composição com 2 carros de passageiros fechados de primeira classe. Esse detalhe  foi extraído da foto abaixo, Cartão Postal acervo de João Emílio Gerodetti, datado de +/- 1905, que apresenta os hóspedes do Grande Hotel apreciando a paisagem do Guarujá.

Detalhe extraído da foto abaixo, abresenta uma locomotiva a vapor do TG chegando na estação de Pitangueiras (primeira), tracionando uma composição com 4 carros de passageiros abertos. A data é por volta de 1915 e já apresenta a nova fachada do Grande Hotel, que foi inaugurado em 1912. Fonte: Cartão Postal acervo de João Emílio Gerodetti.

Postal +/- 1915 mostra a nova fachada do Grande Hotel e a composição do TG chegando à estação.

Foto recebida via Internet, mostra uma locomotiva a vapor tracionando uma composição em meio às regiões despovoadas que compunham a paisagem entre Itapema e Guarujá, com seus manguezais, riachos, e densa vegetação nativa que encantava os turistas.