RolfWiso's Homepage

Die Lokomotiven 50 201 bis 50 300

50 201Duisburg-Wedau15.10.1939*Abnahme Krupp 2067
50 201Duisburg-Wedau01.01.1940
50 201Duisburg-Wedau26.06.1941
50 201RBD Berlin01.01.1943
50 201RBD Münster01.07.1944
50 201Gremberg15.09.1948*
50 201Gremberg01.07.1950
50 201Gremberg01.05.1953mit Wannentender gekuppelt
50 201Gremberg31.12.1953mit offenen Führerhaus und Wannentender gekuppelt
50 201Gremberg01.08.1957
50 201Hohenbudberg31.12.1967Umzeichnung in 050 201
050 201Hohenbudberg01.01.1968Umzeichnung aus 50 201
050 201Hohenbudberg01.05.1969nach Aachen
050 201Aachen02.05.1969von Hohenbudberg
050 201Aachen01.10.1969Z-Stellung
050 201Aachen West01.11.1969nach Stolberg
050 201Stolberg02.11.1969von Aachen West
050 201Stolberg16.04.1970nach Hohenbudberg
050 201Hohenbudberg17.04.1970von Stolberg
050 201Hohenbudberg31.05.1970auf z
050 201Hohenbudberg23.02.1971Ausgemustert
50 202Köln-Eifeltor15.10.1939*Abnahme Krupp 2068
50 202Köln-Eifeltor01.01.1940
50 202RBD Königsberg01.01.1943
50 202ED München31.12.1945Schadlok
50 202ED München15.11.1946*nach ED Augsburg
50 202ED Augsburg16.11.1946*von ED München
50 202Neu-Ulm01.07.1950
50 202Neu-Ulm01.05.1955
50 202Neu-Ulm31.12.1960nach Ulm
50 202Ulm01.01.1961von Neu-Ulm
50 202Ulm30.05.1965
50 202Rottweil31.12.1967Umzeichnung in 050 202
050 202Rottweil01.01.1968Umzeichnung aus 50 202
050 202Rottweil30.05.1970
050 202Rottweil01.01.1974
050 202Rottweil09.05.1974Z-Stellung
050 202Rottweil18.09.1974Ausgemustert
50 203Köln-Eifeltor15.10.1939*Abnahme Krupp 2069
50 203Köln-Eifeltor01.01.1940
50 203RBD Berlin01.01.1943
50 203RBD Münster01.07.1944
50 203Löhne09.02.1946
50 203Oberhausen-Osterfeld Süd01.07.1950
50 203Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1953
50 203Oberhausen-Osterfeld Süd30.05.1965
50 203Oberhausen-Osterfeld Süd20.07.1967Z-Stellung
50 203Oberhausen-Osterfeld Süd31.12.1967Umzeichnung in 050 203
050 203Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1968Umzeichnung aus 50 203
050 203Oberhausen-Osterfeld Süd03.03.1969Ausgemustert
50 204Köln-Eifeltor15.11.1939*Abnahme Krupp 2070
50 204Köln-Eifeltor01.01.1940
50 204Sochaczew01.01.1943
50 204Hamm01.07.1944
50 204ED Essen15.12.1949*nach ED München
50 204ED München16.12.1949*von ED Essen
50 204ED München15.04.1950*nach ED Essen
50 204ED Essen16.04.1950*von ED München
50 204Duisburg-Wedau01.07.1950
50 204Duisburg-Wedau01.01.1953
50 204Duisburg-Wedau31.12.1954ausgerüstet mit Turbospeisepumpe Bauart Henschel
50 204Duisburg-Wedau11.03.1963Umbau Kessel aus 52 141 Henschel 28294/49
50 204Duisburg-Wedau30.05.1965
50 204Duisburg-Wedau31.12.1967Umzeichnung in 050 204
050 204Duisburg-Wedau01.01.1968Umzeichnung aus 50 204
050 204Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1973
050 204Oberhausen-Osterfeld Süd28.03.1973Z-Stellung
050 204Oberhausen-Osterfeld Süd24.08.1973Ausgemustert
50 205Köln-Eifeltor15.11.1939*Abnahme Krupp 2071
50 205Köln-Eifeltor01.01.1940
50 205Köln-Eifeltor01.01.1943
50 205RBD Köln01.07.1944
50 205Köln-Eifeltor15.09.1948*
50 205Köln-Eifeltor01.07.1950
50 205Aachen West17.11.1955Umbau Kessel aus 52 6691 WLF 16122/43
50 205Aachen West01.08.1957
50 205Aachen West31.12.1958
50 205Aachen West31.12.1962
50 205Oberhausen-Osterfeld Süd30.05.1965
50 205Oberhausen-Osterfeld Süd31.12.1967Umzeichnung in 050 205
050 205Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1968Umzeichnung aus 50 205
050 205Duisburg-Wedau01.01.1973
050 205Duisburg-Wedau09.05.1973Z-Stellung
050 205Duisburg-Wedau24.08.1973Ausgemustert
50 206Köln-Eifeltor15.11.1939*Abnahme Krupp 2072
50 206Köln-Eifeltor01.01.1940
50 206Köln-Eifeltor01.01.1943
50 206RBD Köln01.07.1944
50 206Mannheim Hbf01.08.1945
50 206Offenburg31.12.1946Stocklok
50 206Oberlahnstein01.07.1950
50 206Oberlahnstein01.01.1951
50 206Oberlahnstein01.06.1955
50 206Oberlahnstein29.05.1962nach Kassel
50 206Kassel30.05.1962von Oberlahnstein
50 206Kassel26.09.1965
50 206Kassel10.12.1967
50 206Kassel31.12.1967Umzeichnung in 050 206
050 206Kassel01.01.1968Umzeichnung aus 50 206
050 206HH.-Rothenburgsort10.12.1968Z-Stellung
050 206HH.-Rothenburgsort03.03.1969Ausgemustert
50 207Köln-Eifeltor15.11.1939*Abnahme Krupp 2073
50 207Köln-Eifeltor01.01.1940
50 207Stargard/Pom01.01.1943
50 207Nordhausen01.07.1944
50 207Altenbeken25.06.1945
50 207Lehrte09.02.1946
50 207Hagen-Eckesey01.07.1950
50 207Hagen-Eckesey10.03.1953
50 207Hagen-Eckesey31.12.1954ausgerüstet mit Turbospeisepumpe Bauart Henschel
50 207Hagen-Vorhalle29.05.1960
50 207Hagen-Vorhalle19.09.1960Umbau Kessel aus 50 829 Henschel 27618/43
50 207Hagen-Vorhalle27.05.1961nach Hagen Gbf
50 207Hagen Gbf28.05.1961von Hagen-Vorhalle
50 207Hagen Gbf31.12.1967Umzeichnung in 050 207
050 207Hagen Gbf01.01.1968Umzeichnung aus 50 207
050 207Hagen Gbf29.09.1968nach Bestwig
050 207Bestwig30.09.1968von Hagen-Gbf
050 207Bestwig01.08.1969nach Dillingen
050 207Dillingen/Saar02.08.1969von Bestwig
050 207Dillingen/Saar30.05.1970
050 207Dillingen/Saar01.01.1973
050 207Dillingen/Saar30.09.1973nach Saarbrücken
050 207Saarbrücken01.10.1973von Dillingen
050 207Saarbrücken01.05.1974nach Kaiserslautern
050 207Kaiserslautern02.05.1974von Saarbrücken
050 207Kaiserslautern18.06.1974Z-Stellung
050 207Kaiserslautern18.09.1974Ausgemustert
50 208Köln-Eifeltor15.11.1939*Abnahme Krupp 2074
50 208Köln-Eifeltor01.01.1940
50 208Hamm01.01.1943
50 208Hamm01.07.1944
50 208Bochum-Langendreer01.07.1950
50 208Bochum-Langendreer01.01.1953
50 208Bochum-Langendreer05.06.1962nach Bochum-Dahlhausen
50 208Bochum-Dahlhausen06.06.1962von Bochum-Langendreer
50 208Bochum-Dahlhausen23.06.1962nach Bochum-Langendreer
50 208Bochum-Langendreer24.06.1962von Bochum-Dahlhausen
50 208Bochum-Langendreer27.09.1963nach Bochum-Dahlhausen
50 208Bochum-Dahlhausen28.09.1963von Bochum-Langendreer
50 208Bochum-Dahlhausen30.05.1965
50 208Bochum-Dahlhausen20.11.1966nach Oberhausen-Osterfeld-Süd
50 208Oberhausen-Osterfeld Süd21.11.1966von Bochum-Dahlhausen
50 208Oberhausen-Osterfeld Süd31.12.1967Umzeichnung in 050 208
050 208Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1968Umzeichnung aus 50 208
050 208Duisburg-Wedau09.09.1972Z-Stellung
050 208Duisburg-Wedau21.12.1972Ausgemustert
50 209Köln-Eifeltor15.11.1939*Abnahme Krupp 2075
50 209Köln-Eifeltor01.01.1940
50 209RBD Köln01.01.1943
50 209Rheydt15.09.1948*
50 209Aachen West01.07.1950
50 209Aachen West01.07.1950
50 209Aachen West31.12.1958
50 209Aachen West31.12.1962
50 209Wanne-Eickel30.05.1965
50 209Duisburg-Wedau31.12.1967Umzeichnung in 050 209
050 209Duisburg-Wedau01.01.1968Umzeichnung aus 50 209
050 209Duisburg-Wedau02.10.1968Ausgemustert
50 210Köln-Eifeltor15.11.1939*Abnahme Krupp 2076
50 210Köln-Eifeltor01.01.1940
50 210Köln-Eifeltor01.01.1943
50 210Köln-Eifeltor01.07.1944
50 210Köln-Eifeltor15.09.1948*
50 210Euskirchen01.07.1950
50 210Köln-Eifeltor26.04.1956Umbau Kessel aus 52 6974 WLF 16427/43
50 210Köln-Eifeltor30.05.1965
50 210Gremberg31.12.1967Umzeichnung in 050 210
050 210Gremberg01.01.1968Umzeichnung aus 50 210
050 210Gremberg05.08.1968Z-Stellung
050 210Gremberg11.12.1968Ausgemustert
50 211Köln-Eifeltor15.11.1939*Abnahme Krupp 2077
50 211Köln-Eifeltor01.01.1940
50 211RBD Köln01.01.1943
50 211Warburg25.06.1945
50 211Darmstadt-Kranichstein15.08.1945im Dienst
50 211Bestwig01.07.1950
50 211Bestwig10.03.1953
50 211Bestwig31.12.1954ausgerüstet mit Turbospeisepumpe Bauart Henschel
50 211Bestwig08.04.1958Umbau Kessel aus 52 1236 DWM 2630/44
50 211Hagen-Vorhalle29.05.1960
50 211Hagen-Vorhalle27.05.1961nach Hagen Gbf
50 211Hagen Gbf28.05.1961von Hagen-Vorhalle
50 211Hagen Gbf01.09.1965Ausgemustert
50 212Osnabrück Hbf26.11.1939Abnahme Krupp 2078
50 212Osnabrück Hbf31.12.1939
50 212Osnabrück Hbf01.01.1940
50 212RBD Posen01.01.1943
50 212Oberlahnstein15.08.1945abgestellt Bf Darmstadt
50 212Darmstadt15.12.1945auf z
50 212Crailsheim01.07.1950
50 212Crailsheim31.05.1955
50 212Crailsheim01.09.1965Ausgemustert
50 213Osnabrück Hbf25.11.1939Abnahme Krupp 2079
50 213Osnabrück Hbf31.12.1939
50 213Osnabrück Hbf01.01.1940
50 213Osnabrück Hbf28.11.1941nach ?
50 213Königsberg01.01.1943
50 213Nürnberg Hbf01.07.1944
50 213Nürnberg Hbf15.03.1945
50 213Nürnberg Hbf31.12.1945
50 213Hohenbudberg15.09.1948*
50 213Hohenbudberg01.07.1950
50 213Hohenbudberg01.08.1957
50 213Hohenbudberg30.11.1964Ausgemustert
50 214Osnabrück Hbf28.11.1939Abnahme Krupp 2080
50 214Osnabrück Hbf31.12.1939
50 214Osnabrück Hbf01.01.1940
50 214Osnabrück Hbf16.11.1941nach ?
50 214Hohensalza01.01.1943
50 214Duisburg-Wedau01.07.1944
50 214Haltern18.08.1945im RAW
50 214Haltern01.07.1950
50 214Osnabrück Rbf14.09.1957von ?
50 214Osnabrück Rbf01.01.1960*
50 214Osnabrück Rbf04.03.1964Umbau Kessel aus 50 1453 WLF 16773/43
50 214Osnabrück Rbf22.05.1966mit Kabinentender
50 214Osnabrück Rbf14.08.1967nach HH.-Harburg
50 214HH.-Harburg15.08.1967von Osnabrück Rbf
50 214HH.-Harburg31.12.1967Umzeichnung in 050 214
050 214HH.-Harburg01.01.1968Umzeichnung aus 50 214
050 214HH.-Harburg30.09.1968nach HH.- Rothenburgsort
050 214HH.-Rothenburgsort01.10.1968von HH.-Harburg
050 214HH.-Rothenburgsort01.05.1969Z-Stellung
050 214HH.-Rothenburgsort30.05.1970
050 214HH.-Rothenburgsort31.05.1970Wieder im Einsatzbestand
050 214HH.-Rothenburgsort14.05.1971nach Mayen
050 214Mayen Ost15.05.1971von HH.-Rothenburgsort
050 214Mayen Ost31.05.1971unter Dampf
050 214Mayen Ost22.09.1972Z-Stellung
050 214Mayen Ost21.12.1972Ausgemustert
50 215Osnabrück Hbf15.12.1939*Abnahme Krupp 2081
50 215Osnabrück Hbf31.12.1939
50 215Osnabrück Hbf01.01.1940
50 215Osnabrück Hbf16.11.1941nach ?
50 215RBD Hannover01.01.1943
50 21531.12.1945nach 45 bei BDZ 14.07
50 216Osnabrück Hbf05.12.1939Abnahme Krupp 2082
50 216Osnabrück Hbf31.12.1939
50 216Osnabrück Hbf01.01.1940
50 216Osnabrück Hbf16.11.1941nach ?
50 216Lehrte01.01.1943
50 216Seelze01.07.1944
50 216Minden09.02.1946
50 216RBD Hannover15.11.1949*nach Hohenbudberg (AW Schwerte)
50 216Hohenbudberg16.11.1949*von RBD Hannover (AW Schwerte)
50 216Aachen West01.07.1950
50 216Aachen West01.07.1950
50 216Aachen West01.08.1957
50 216Aachen West12.01.1959Umbau in 50 4018
50 4018Kirchweyhe13.01.1959Abnahme Henschel 29809 Umbau aus 50 216/Rahmen 2965
50 4018Kirchweyhe26.04.1959nach Oberlahnstein
50 4018Oberlahnstein27.04.1959von Kirchweyhe
50 4018Oberlahnstein28.05.1962nach Bingerbrück
50 4018Bingerbrück29.05.1962von Oberlahnstein
50 4018Bingerbrück18.07.1964nach Hamm
50 4018Hamm19.07.1964von Bingerbrück
50 4018Hamm14.12.1966Z-Stellung
50 4018Hamm24.02.1967Ausgemustert
50 217Osnabrück Hbf15.12.1939*Abnahme Krupp 2083
50 217Osnabrück Hbf31.12.1939
50 217Osnabrück Hbf01.01.1940
50 217Kutno01.01.1943
50 217Magdeburg-Rothensee01.07.1944
50 217Magdeburg-Rothensee01.07.1950
50 217Oebisfelde01.07.1960
50 217Halberstadt22.10.1961nach RAW Stendal
50 217Halberstadt19.12.1961Umbau in 50 3700
50 3700Halberstadt20.12.1961Umbau aus 50 217
50 3700Halberstadt01.07.1965
50 3700Halberstadt31.05.1970
50 3700Halberstadt31.12.1977
50 3700Halberstadt31.12.1978
50 3700Halberstadt31.12.1979
50 3700Halberstadt16.08.1990Umbau im RAW Meiningen zur Heizlok
50 3700Halberstadt24.09.1990Heizlok kalt in Salzwedel
50 3700Halberstadt05.10.1990nach Salzwedel
50 3700Salzwedel06.10.1990von Halberstadt
50 3700Salzwedel30.11.1990Heizlok
50 3700Salzwedel31.12.1991Umzeichnung in 050 700
050 700Salzwedel01.01.1992Umzeichnung aus 50 700
050 700Brandenburg01.10.1992Z-Stellung
050 700Brandenburg16.09.1993Ausgemustert
050 700Brandenburg16.09.1993Ausgemustert verk an ?
50 3700Staßfurt01.01.2000EC Aschersleben, Staßfurt
50 218Osnabrück Hbf13.12.1939Abnahme Krupp 2084
50 218Osnabrück Hbf31.12.1939
50 218Osnabrück Hbf01.01.1940
50 218Osnabrück Hbf03.12.1941nach ?
50 218Marienburg/Westpr.01.01.1943
50 218Fulda25.06.1945
50 218Fulda01.07.1950
50 218ED Kassel15.02.1952*nach Bingerbrück
50 218Bingerbrück16.02.1952*von ED Kassel
50 218Bingerbrück28.05.1953
50 218Minden15.08.1955
50 218Minden16.02.1956Umbau Kessel aus 52 2593 Henschel 27761/43
50 218Giessen24.05.1956
50 218Minden26.06.1958nach Bielefeld
50 218Bielefeld27.06.1958von Minden
50 218Bielefeld31.12.1958mit offenen Führerhaus und Wannentender gekuppelt
50 218Bielefeld02.10.1960
50 218Bielefeld27.01.1961nach ?
50 218Ehrang31.12.1967Umzeichnung in 050 218
050 218Ehrang01.01.1968Umzeichnung aus 50 218
050 218Ehrang21.05.1968Z-Stellung
050 218Ehrang02.10.1968Ausgemustert
50 219Osnabrück Hbf15.12.1939Abnahme Krupp 2085
50 219Osnabrück Hbf31.12.1939
50 219Osnabrück Hbf01.01.1940
50 219Osnabrück Hbf17.12.1941nach ?
50 219Lissa01.01.1943
50 219Lissa01.07.1944
50 219Wetzlar15.12.1945auf z
50 219Giessen31.12.1949
50 219Giessen01.07.1950
50 219Giessen13.07.1956Umbau Kessel aus 52 1546 BZA 134
50 219Giessen22.05.1966
50 219Giessen31.12.1967Umzeichnung in 050 219
050 219Giessen01.01.1968Umzeichnung aus 50 219
050 219Giessen26.05.1968nach Limburg
050 219Limburg27.05.1968von Giessen
050 219Limburg11.12.1969nach Dillenburg
050 219Dillenburg12.12.1969von Limburg
050 219Dillenburg31.05.1970
050 219Dillenburg14.11.1970nach Schweinfurt
050 219Schweinfurt15.11.1970von Dillenburg
050 219Schweinfurt09.01.1971nach Nürnberg-Rbf
050 219Nürnberg Rbf10.01.1971von Schweinfurt
050 219Nürnberg Rbf01.01.1973
050 219Nürnberg Rbf03.06.1973nach Kirchenlaibach
050 219Kirchenlaibach04.06.1973von Nürnberg-Rbf
050 219Kirchenlaibach01.01.1974nach Bayreuth
050 219Bayreuth02.01.1974von Kirchenlaibach
050 219Bayreuth01.01.1975
050 219Bayreuth22.01.1975nach Crailsheim
050 219Crailsheim23.01.1975von Bayreuth
050 219Crailsheim01.07.1975Z-Stellung
050 219Crailsheim21.08.1975Ausgemustert
50 220Osnabrück Hbf17.12.1939Abnahme Krupp 2086
50 220Osnabrück Hbf31.12.1939
50 220Osnabrück Hbf01.01.1940
50 220Osnabrück Hbf07.02.1942nach ?
50 220Oderberg Hbf01.01.1943
50 220Oderberg Hbf01.07.1944
50 220RBD Regensburg31.12.1945abgestellt Bf Hof
50 220RBD Regensburg31.12.1946abgestellt Bf Hof
50 220Hohenbudberg01.07.1950
50 220Hohenbudberg01.08.1957
50 220Hohenbudberg31.12.1957mit offenen Führerhaus und Wannentender gekuppelt
50 220Hohenbudberg15.01.1958Umbau Kessel aus 52 1818 Henschel 28278/47
50 220Hohenbudberg30.05.1965
50 220Hohenbudberg31.12.1967Umzeichnung in 050 220
050 220Hohenbudberg01.01.1968Umzeichnung aus 50 220
050 220Hohenbudberg01.03.1969nach Aachen West
050 220Aachen West01.03.1969von Hohenbudberg
050 220Aachen West31.05.1970
050 220Aachen West03.02.1971nach Stolberg
050 220Stolberg03.02.1971von Aachen West
050 220Stolberg12.08.1971nach Gremberg
050 220Gremberg12.08.1971von Stolberg
050 220Gremberg01.01.1973
050 220Gremberg01.10.1975nach Duisburg-Wedau
050 220Duisburg-Wedau02.10.1975von Gremberg
050 220Duisburg-Wedau01.01.1976
050 220Duisburg-Wedau02.07.1976Z-Stellung
050 220Duisburg-Wedau28.09.1976Ausgemustert
50 221Osnabrück Hbf20.12.1939Abnahme Krupp 2087
50 221Osnabrück Hbf31.12.1939
50 221Osnabrück Hbf01.01.1940
50 221Osnabrück Hbf15.12.1941nach ?
50 221Kattowitz01.01.1943
50 221Peiskretscham01.07.1944
50 221Betzdorf17.12.1945auf z
50 221Betzdorf01.05.1946
50 221Betzdorf31.12.1949*L 4 im PAW Jung
50 221Betzdorf01.07.1950
50 221Betzdorf01.01.1951
50 221Worms28.05.1953
50 221Worms01.06.1955
50 221Treysa26.09.1965
50 221Treysa29.05.1967nach Kassel
50 221Kassel30.05.1967von Treysa
50 221Kassel31.12.1967Umzeichnung in 050 221
050 221Kassel01.01.1968Umzeichnung aus 50 221
050 221Kassel01.06.1970unter Dampf
050 221Kassel19.02.1971Z-Stellung
050 221Kassel15.12.1971Ausgemustert
50 222Betzdorf15.12.1939*Abnahme Krupp 2088
50 222Betzdorf01.01.1940
50 222Betzdorf01.01.1941
50 222Leipzig-Engelsdorf01.07.1944?
50 222Löhne01.07.1944
50 222Lehrte09.02.1946
50 222ED Hannover15.01.1949*nach ED München
50 222ED München16.01.1949*von ED Hannover
50 222ED München15.03.1949*nach ED Hannover
50 222ED Hannover16.03.1949*von ED München
50 222Lehrte01.07.1950auf z
50 222Schwerte10.03.1953
50 222Radolfzell01.07.1960
50 222Dortmund Rbf30.05.1965
50 222Dortmund Rbf31.12.1967Umzeichnung in 050 222
050 222Dortmund Rbf01.01.1968Umzeichnung aus 50 222
050 222Dortmund Rbf19.04.1972nach Wanne-Eickel
050 222Wanne-Eickel20.04.1972von Dortmund-Rbf
050 222Dortmund Rbf31.05.1972nach Wanne-Eickel
050 222Wanne-Eickel01.06.1972von Dortmund Rbf
050 222Wanne-Eickel01.01.1973
050 222Wanne-Eickel27.05.1974Z-Stellung
050 222Wanne-Eickel18.09.1974Ausgemustert
50 223Betzdorf15.12.1939*Abnahme Krupp 2089
50 223Betzdorf01.01.1940
50 223Betzdorf01.01.1941
50 223Kattowitz01.01.1943
50 223RBD Oppeln01.07.1944
50 223Limburg15.12.1945
50 223Limburg31.12.1949
50 223Limburg01.07.1950
50 223Limburg24.05.1956
50 223Limburg17.08.1961Ausgemustert
50 224Betzdorf15.12.1939*Abnahme Krupp 2090
50 224Betzdorf01.01.1940
50 224Betzdorf01.01.1941
50 224Kattowitz01.01.1943
50 224RBD Oppeln01.07.1944
50 22431.12.1945nach 45 bei CSD 555.119/BDZ 14.44
50 224Rakonice29.11.1947
50 22430.12.1948*Umzeichnung in 555.119
555.11931.12.1948*Umzeichnung aus 50 224
555.11930.12.1959*verk an BDZ 14.44
14.4431.12.1959*Übernahme BDZ von CSD 555.119
50 225Betzdorf15.12.1939*Abnahme Krupp 2091
50 225Betzdorf01.01.1940
50 225Betzdorf01.01.1941
50 225Tarnowitz01.01.1943
50 225Hamm01.07.1944
50 225Hamm01.07.1950
50 225Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1953
50 225Oberhausen-Osterfeld Süd30.05.1965
50 225Oberhausen-Osterfeld Süd06.01.1966Ausgemustert
50 226Betzdorf15.01.1940*Abnahme Krupp 2092
50 226Betzdorf01.01.1941
50 226Karwin01.01.1943
50 226Jablunkau01.07.1944
50 226Bonn12.09.1945für Nachschubzüge der Allierten
50 226Köln-Eifeltor15.09.1948*
50 226Köln-Eifeltor01.07.1950
50 226Köln-Eifeltor01.08.1957
50 226Köln-Eifeltor30.05.1965
50 226Hohenbudberg31.12.1967Umzeichnung in 050 226
050 226Hohenbudberg01.01.1968Umzeichnung aus 50 226
050 226Hohenbudberg09.04.1969nach Ulm
050 226Ulm10.04.1969von Hohenbudberg
050 226Ulm01.06.1969Z-Stellung
050 226Ulm19.09.1969Ausgemustert
50 227Betzdorf15.01.1940*Abnahme Krupp 2093
50 227Betzdorf01.01.1941
50 227Tarnowitz01.01.1943
50 227Tarnowitz01.07.1944
50 227Kaiserslautern01.04.1947
50 227Kaiserslautern01.07.1950
50 227Kaiserslautern01.01.1951
50 227Kaiserslautern01.06.1955
50 227Kaiserslautern01.06.1965
50 227Bingerbrück16.05.1966nach Mannheim
50 227Mannheim17.05.1966von Bingerbrück
50 227Mannheim31.12.1967Umzeichnung in 050 227
050 227Mannheim01.01.1968Umzeichnung aus 50 227
050 227Mannheim30.05.1970
050 227Mannheim28.02.1972Z-Stellung
050 227Mannheim18.04.1972Ausgemustert
50 228Giessen15.01.1940*Abnahme Krupp 2094
50 228Giessen01.01.1941
50 228RBD Königsberg01.01.1943
50 228Mainz-Bischofsheim07.06.1945Einsatz für Nachschub der Allierten
50 228Bonn12.09.1945für Nachschubzüge der Allierten
50 228Frankfurt/M 315.12.1945
50 228Darmstadt-Kranichstein31.12.1949
50 228Darmstadt-Kranichstein01.07.1950
50 228Darmstadt-Kranichstein24.05.1956
50 228Regensburg31.12.1966mit Kabinentender gekuppelt
50 228Regensburg28.05.1967nach Schwandorf
50 228Schwandorf29.05.1967von Regensburg
50 228Schwandorf31.12.1967Umzeichnung in 050 228
050 228Schwandorf01.01.1968Umzeichnung aus 50 228
050 228Weiden24.10.1969Z-Stellung
050 228Weiden30.05.1970auf z
050 228Weiden09.09.1971Ausgemustert
50 229Giessen15.01.1940*Abnahme Krupp 2095
50 229Giessen01.01.1941
50 229RBD Oppeln01.01.1943
50 229Kaiserslautern01.07.1944
50 229Kreiensen25.06.1945auf z
50 229Landau/Pf21.07.1945abgestellt Bf Germersheim (Bw Kaiserslautern)
50 229Kreiensen09.02.1946
50 229Lehrte01.07.1950
50 229Lehrte31.12.1954ausgerüstet mit Turbospeisepumpe Bauart Henschel
50 229Lehrte15.06.1955*nach Braunschweig Vbf
50 229Braunschweig Vbf16.06.1955*von Lehrte
50 229Braunschweig Vbf15.08.1955
50 229Braunschweig Vbf24.01.1961Umbau Kessel aus 50 3139 DWM 2654/44
50 229Braunschweig22.05.1966
50 229Braunschweig31.12.1967Umzeichnung in 050 229
050 229Braunschweig01.01.1968Umzeichnung aus 50 229
050 229Braunschweig01.06.1970
050 229Braunschweig01.11.1971nach Lehrte
050 229Lehrte02.11.1971von Braunschweig
050 229Lehrte01.01.1973
050 229Lehrte16.05.1975Z-Stellung
050 229Lehrte27.06.1975Ausgemustert
50 230Giessen15.01.1940*Abnahme Krupp 2096
50 230Giessen01.01.1941
50 230Falkenberg01.07.1944
50 230Flensburg01.07.1944
50 230Kassel10.12.1949
50 230Kassel01.07.1950
50 230Kassel10.12.1951
50 230ED Kassel15.02.1952*nach Bingerbrück
50 230Bingerbrück16.02.1952*von ED Kassel
50 230Bingerbrück28.05.1953
50 230Bingerbrück01.06.1955
50 230Bingerbrück27.05.1959nach Cochem
50 230Cochem28.05.1959von Bingerbrück
50 230Cochem01.01.1960
50 230St.Wendel31.12.1967Umzeichnung in 050 230
050 230St.Wendel01.01.1968Umzeichnung aus 50 230
050 230St.Wendel14.09.1968nach Dillingen
050 230Dillingen/Saar15.09.1968von St.Wendel
050 230Dillingen/Saar30.05.1970
050 230Dillingen/Saar01.01.1973
050 230Dillingen/Saar30.09.1973nach Saarbrücken
050 230Saarbrücken01.10.1973von Dillingen
050 230Saarbrücken01.01.1975
050 230Saarbrücken21.01.1976Z-Stellung
050 230Saarbrücken15.03.1976Ausgemustert
50 231Betzdorf15.01.1940*Abnahme Krupp 2097
50 231Giessen01.01.1941
50 231Koblenz-Lützel01.07.1944
50 231Limburg15.12.1945abgestellt Bf Aumenau
50 231Koblenz-Lützel08.04.1948Ausgemustert
50 232Fulda15.01.1940*Abnahme Krupp 2098
50 232Giessen01.01.1941
50 232Myslowitz01.01.1943
50 232Münster01.07.1944
50 232Aachen West15.09.1948*
50 232Stolberg01.07.1950
50 232Stolberg10.07.1956Umbau Kessel aus 52 7384 Krauss-Maffei 16664/40
50 232Mannheim30.05.1965
50 232Oberhausen-Osterfeld Süd30.05.1965
50 232Oberhausen-Osterfeld Süd31.12.1967Umzeichnung in 050 232
050 232Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1968Umzeichnung aus 50 232
050 232Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1973
050 232Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1975
050 232Oberhausen-Osterfeld Süd01.10.1975nach Duisburg-Wedau
050 232Duisburg-Wedau02.10.1975von Oberhausen-Osterfeld-Süd
050 232Duisburg-Wedau10.12.1975Z-Stellung
050 232Duisburg-Wedau01.01.1976auf z
050 232Duisburg-Wedau15.03.1976Ausgemustert
50 233Giessen15.01.1940*Abnahme Krupp 2099
50 233Giessen01.01.1941
50 233Ratibor01.01.1943
50 233Peiskretscham01.07.1944
50 233HH.-Rothenburgsort01.07.1950
50 233HH.-Rothenburgsort15.12.1952
50 233HH.-Rothenburgsort01.10.1953
50 233HH.-Rothenburgsort08.03.1955Umbau Kessel aus 52 3291 Jung 11302/44
50 233HH.-Rothenburgsort27.05.1962
50 233Dortmund Rbf31.12.1967Umzeichnung in 050 233
050 233Dortmund Rbf01.01.1968Umzeichnung aus 50 233
050 233Dortmund Rbf26.05.1971nach Hamm
050 233Hamm27.05.1971von Dortmund-Rbf
050 233Hamm01.01.1973
050 233Hamm01.04.1973nach Oberhausen- Osterfeld-Süd
050 233Oberhausen-Osterfeld Süd02.04.1973von Hamm
050 233Oberhausen-Osterfeld Süd26.08.1973Z-Stellung
050 233Oberhausen-Osterfeld Süd06.03.1974Ausgemustert
50 234Ingolstadt15.07.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15753
50 234Ingolstadt01.01.1940
50 234Beuthen/OS01.01.1943
50 234Betzdorf01.07.1944
50 234Bebra25.06.1945Lok wird vermisst
50 234Frankfurt/M 115.12.1945
50 234Limburg31.12.1949
50 234Limburg01.07.1950
50 234ED Frankfurt30.12.1954*nach Betzdorf
50 234Betzdorf31.12.1954*von ED Frankfurt
50 234Betzdorf01.06.1955
50 234Betzdorf31.12.1967Umzeichnung in 050 234
050 234Betzdorf01.01.1968Umzeichnung aus 50 234
050 234Betzdorf12.03.1968Ausgemustert
50 235Ingolstadt15.07.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15754
50 235Ingolstadt01.01.1940
50 235Myslowitz01.01.1943
50 235Stendal01.07.1944
50 235Magdeburg-Rothensee01.07.1950
50 235Roßlau21.02.1959nach RAW Stendal
50 235Roßlau19.03.1959Umbau in 50 3553
50 3553Magdeburg-Rothensee20.03.1959Umbau aus 50 235
50 3553Magdeburg-Rothensee01.07.1960
50 3553Magdeburg-Rothensee01.07.1965
50 3553Magdeburg-Rothensee20.02.1968nach Magdeburg
50 3553Magdeburg21.02.1968von Magdeburg-Rothensee
50 3553Magdeburg10.06.1968nach Magdeburg-Rothensee
50 3553Magdeburg-Rothensee11.06.1968von Magdeburg
50 3553Magdeburg-Rothensee31.12.1968nach Magdeburg
50 3553Roßlau16.01.1969von Magdeburg-Rothensee
50 3553Roßlau15.05.1969
50 3553Roßlau31.05.1970
50 3553Roßlau07.11.1977nach Stendal
50 3553Stendal08.11.1977von Roßlau
50 3553Stendal31.12.1977
50 3553Stendal31.12.1978
50 3553Stendal31.12.1979
50 3553Stendal20.01.1981nach Brandenburg
50 3553Brandenburg21.01.1981von Stendal
50 3553Brandenburg17.06.1981nach Magdeburg
50 3553Magdeburg18.06.1981von Brandenburg
50 3553Magdeburg31.03.1984nach Halberstadt
50 3553Halberstadt01.04.1984von Magdeburg
50 3553Halberstadt31.08.1989nach Magdeburg
50 3553Magdeburg01.09.1989von Halberstadt
50 3553Magdeburg-Rothensee10.01.1990Heizlok unter Dampf
50 3553Magdeburg-Rothensee25.09.1990Heizlok kalt
50 3553Magdeburg30.11.1990
50 3553Magdeburg31.12.1990Umzeichnung in 050 553
050 553Magdeburg01.01.1991Umzeichnung aus 50 3553
050 553Güsten15.07.1991*nach Brandenburg
050 553Brandenburg16.07.1991von Güsten
050 553Magdeburg22.12.1991nach EM Hermeskeil
050 553Hermeskeil23.12.1991von Magdeburg
050 553Magdeburg25.12.1991Z-Stellung
050 553Magdeburg23.03.1992Ausgemustert
50 3553Hermeskeil01.01.2000DM Hermeskeil, Bernd Falz
50 3553Hermeskeil07.05.2001Dampflokmuseum Hermeskeil
50 236Ingolstadt15.07.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15755
50 236Ingolstadt01.01.1940
50 236Oderberg Hbf01.01.1943
50 236Oderberg Hbf01.07.1944
50 236Limburg15.12.1945
50 236Limburg31.12.1949
50 236Limburg01.07.1950
50 236Limburg24.05.1956
50 236Limburg22.05.1966
50 236Limburg31.12.1967Umzeichnung in 050 236
050 236Limburg01.01.1968Umzeichnung aus 50 236
050 236Limburg12.03.1968Ausgemustert
50 237Ingolstadt15.07.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15756
50 237Ingolstadt01.01.1940
50 237Seddin01.01.1943
50 237Braunschweig Hbf01.07.1944
50 237Oebisfelde01.07.1950
50 237Brandenburg01.07.1960
50 237Werdau/Sa01.07.1965
50 237Dresden15.01.1970
50 237Dresden31.05.1970Umzeichnung in 50 1237
50 1237Dresden01.06.1970Umzeichnung aus 50 237
50 1237Reichenbach15.09.1971
50 1237Nossen10.10.1976
50 1237Nossen31.12.1977
50 1237Nossen11.02.1978Z-Stellung
50 1237Nossen03.04.1978Ausgemustert
50 238Ingolstadt15.08.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15757
50 238Ingolstadt01.01.1940
50 238Tarnowitz01.01.1943
50 238RBD Oppeln01.07.1944
50 238Hameln01.07.1950
50 238Schwerte10.03.1953
50 238Schwerte29.05.1960
50 238Schwerte10.03.1965Ausgemustert
50 239Ingolstadt15.08.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15758
50 239Ingolstadt01.01.1940
50 239RBD Oppeln01.01.1943
50 23931.12.1945nach 45 bei BDZ 14.08
50 240Ingolstadt15.08.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15759
50 240Ingolstadt01.01.1940
50 240RBD Berlin01.01.1943
50 240Schwandorf31.12.1949
50 240Schwandorf01.07.1950
50 240Regensburg31.12.1960auf z
50 240Regensburg12.11.1962Ausgemustert
50 241Simbach/Inn15.08.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15760
50 241Simbach/Inn01.01.1940
50 241Seddin01.01.1943
50 241Göttingen V01.07.1944
50 241Treysa25.06.1945
50 241Soest01.07.1950
50 241Soest01.01.1953
50 241Soest10.03.1965Ausgemustert
50 242Simbach/Inn15.08.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15761
50 242Simbach/Inn01.01.1940
50 242Seddin01.01.1943
50 242Hohenbudberg15.09.1948*
50 242Hohenbudberg01.07.1950
50 242Hohenbudberg01.08.1957
50 242Hohenbudberg30.05.1965
50 242Hohenbudberg31.12.1967Umzeichnung in 050 242
050 242Hohenbudberg01.01.1968Umzeichnung aus 50 242
050 242Hohenbudberg21.06.1968Ausgemustert
50 243Simbach/Inn15.08.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15762
50 243Simbach/Inn01.01.1940
50 243Seddin01.01.1943
50 24331.12.1945nach 45 bei BDZ 14.09
50 244Plattling15.08.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15763
50 244Passau01.01.1940
50 244Seddin01.01.1943
50 24431.12.1945nach 45 bei BDZ 14.10
50 245Plattling15.09.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15764
50 245Passau01.01.1940
50 245Beuthen/OS01.01.1943
50 245RBD Halle01.07.1944
50 245Peiskretscham01.07.1944
50 245Magdeburg-Rothensee01.07.1950
50 245Güsten25.11.1959nach RAW Stendal
50 245Güsten18.12.1959Umbau in 50 3580
50 3580Magdeburg-Rothensee19.12.1959Umbau aus 50 245
50 3580Magdeburg-Rothensee01.07.1960
50 3580Magdeburg-Rothensee01.07.1965
50 3580Magdeburg-Rothensee31.12.1968nach Magdeburg
50 3580Magdeburg01.01.1969von Magdeburg-Rothensee
50 3580Magdeburg06.03.1969nach Güsten
50 3580Güsten07.03.1969von Magdeburg
50 3580Güsten31.05.1970
50 3580Güsten15.08.1970
50 3580Güsten31.12.1977
50 3580Güsten31.12.1978
50 3580Güsten31.12.1979
50 3580Güsten14.09.1990Est. Staßfurt
50 3580Güsten04.12.1990
50 3580Güsten27.09.1991Ausgemustert verk an EFZ Balingen
50 3580Güsten01.12.1991Z-Stellung
50 245Balingen01.01.2000EFZ Balingen
50 246Plattling15.09.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15765
50 246Plattling01.01.1940
50 246RBD Oppeln01.01.1943
50 246RBD Oppeln01.07.1944
50 24631.12.1945nach 45 bei SU
50 247Plattling15.09.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15766
50 247Plattling01.01.1940
50 247Schwerte01.07.1950
50 247Schwerte10.03.1953
50 247Schwerte22.12.1955Umbau Kessel aus 52 6998 WLF 16450/43
50 247Schwerte29.05.1960
50 247Schwerte01.09.1965Ausgemustert
50 248Plattling15.09.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15767
50 248Plattling01.01.1940
50 248Gleiwitz01.01.1943
50 248Peiskretscham01.07.1944
50 248Oebisfelde01.07.1950
50 248Halberstadt20.04.1959nach RAW Stendal
50 248Halberstadt15.05.1959Umbau in 50 3558
50 3558Halberstadt16.05.1959Umbau aus 50 248
50 3558Halberstadt01.07.1960
50 3558Halberstadt01.07.1965
50 3558Halberstadt15.09.1969
50 3558Halberstadt31.05.1970
50 3558Halberstadt31.12.1977
50 3558Halberstadt31.12.1978
50 3558Halberstadt31.12.1979
50 3558Halberstadt26.10.1981nach Güsten
50 3558Güsten27.10.1981von Halberstadt
50 3558Güsten14.06.1983nach Wustermark
50 3558Wustermark15.06.1983von Güsten
50 3558Wustermark07.05.1984nach Jüterbog
50 3558Jüterbog08.05.1984von Wustermark
50 3558Jüterbog11.09.1985Z-Stellung
50 3558Jüterbog09.08.1988Ausgemustert
50 249Plattling15.09.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15768
50 249Plattling01.01.1940
50 249Warschau-Praga01.01.1943
50 249Recklinghausen01.07.1944
50 249Gelsenkirchen-Bismarck01.07.1950
50 249Gelsenkirchen-Bismarck01.01.1953
50 249Gelsenkirchen-Bismarck03.01.1957Umbau Kessel aus 52 2875 BZA 221
50 249Gelsenkirchen-Bismarck30.05.1965
50 249Gelsenkirchen-Bismarck31.12.1967Umzeichnung in 050 249
050 249Gelsenkirchen-Bismarck01.01.1968Umzeichnung aus 50 249
050 249Gelsenkirchen-Bismarck21.01.1969nach Wanne-Eickel
050 249Wanne-Eickel22.01.1969von Gelsenkirchen-Bismarck
050 249Wanne-Eickel01.01.1973
050 249Wanne-Eickel01.01.1975
050 249Wanne-Eickel01.10.1975nach Duisburg-Wedau
050 249Duisburg-Wedau02.10.1975von Wanne-Eickel
050 249Duisburg-Wedau11.12.1975nach Lehrte
050 249Lehrte12.12.1975von Duisburg-Wedau
050 249Lehrte01.01.1976
050 249Lehrte01.06.1976Z-Stellung
050 249Lehrte23.06.1976Ausgemustert
50 250Plattling15.09.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15769
50 250Plattling01.01.1940
50 250Tarnowitz01.01.1943
50 250Hamm01.07.1944
50 250Hohenbudberg15.09.1948*
50 250Hohenbudberg01.07.1950
50 250Hohenbudberg01.08.1957
50 250Hohenbudberg15.04.1959Umbau Kessel aus 52 2871 Henschel 28360/44
50 250Hohenbudberg30.05.1965
50 250Hohenbudberg31.12.1967Umzeichnung in 050 250
050 250Hohenbudberg01.01.1968Umzeichnung aus 50 250
050 250Hohenbudberg12.03.1968Ausgemustert
50 251Plattling15.10.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15770
50 251Plattling01.01.1940
50 251Bingerbrück01.07.1944
50 251RBD Halle01.07.1944
50 251Bingerbrück15.08.1945abgestellt Bf Darmstadt
50 251Darmstadt15.12.1945auf z
50 251Crailsheim01.07.1950
50 251Crailsheim31.05.1955
50 251Crailsheim06.01.1966Ausgemustert
50 252Plattling15.10.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15771
50 252Plattling01.01.1940
50 252Flensburg01.07.1944
50 252Köthen01.07.1944
50 252Schwerin01.11.1949Trophäenlok
50 252Rostock01.07.1950auf z
50 252Rostock30.11.1953Ausgemustert
50 1252Reichenbach12.11.1975
50 1252Zwickau15.02.1976abgestellt
50 1252Zwickau16.06.1978Ausgemustert
50 253Plattling15.10.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15772
50 253Plattling01.01.1940
50 253Augsburg01.01.1943
50 253Neu-Ulm30.06.1944
50 253Neu-Ulm31.08.1945
50 253Neu-Ulm01.07.1950
50 253Betzdorf01.06.1955
50 253Schwandorf23.08.1960Umbau Kessel aus 52 1124 BZA 270
50 253Schwandorf31.12.1960
50 253Schwandorf31.12.1966mit Kabinentender gekuppelt
50 253Schwandorf31.12.1967Umzeichnung in 050 253
050 253Schwandorf01.01.1968Umzeichnung aus 50 253
050 253Schwandorf30.05.1970
050 253Schwandorf01.01.1974
050 253Schwandorf01.01.1975
050 253Schwandorf14.04.1975nach Bayreuth
050 253Bayreuth15.04.1975von Schwandorf
050 253Bayreuth24.10.1975Z-Stellung
050 253Bayreuth22.12.1975Ausgemustert
50 254Nürnberg Rbf15.10.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15773
50 254Nürnberg Rbf01.01.1940
50 254RBD Breslau01.01.1943
50 254Braunschweig Hbf09.02.1946
50 254Braunschweig Vbf01.07.1950
50 254Braunschweig Vbf15.08.1955
50 254Bochum-Dahlhausen30.05.1965
50 254Bochum-Dahlhausen15.01.1966*nach Duisburg-Wedau
50 254Duisburg-Wedau16.01.1966*von Bochum-Dahlhausen
50 254Duisburg-Wedau05.07.1967Ausgemustert
50 255Nürnberg Rbf15.10.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15774
50 255Nürnberg Rbf01.01.1940
50 255RBD Berlin01.01.1943
50 255Magdeburg-Buckau01.07.1944
50 255Pasewalk30.06.1950Kolonne 6
50 255Pasewalk01.07.1950Kolonne 6
50 255Wittenberge01.07.1960
50 255Wittenberge18.08.1961nach RAW Stendal
50 255Wittenberge11.09.1961Umbau in 50 3682
50 3682Hagenow Land12.09.1961Umbau aus 50 255
50 3682Hagenow Land01.07.1965
50 3682Hagenow Land08.03.1967nach Rostock
50 3682Rostock09.03.1967von Hagenow Land
50 3682Rostock15.09.1969
50 3682Rostock21.11.1969nach Wittenberge
50 3682Wittenberge22.11.1969von Rostock
50 3682Wittenberge31.05.1970
50 3682Wittenberge20.12.1970nach Magdeburg
50 3682Magdeburg21.12.1970nach Roßlau
50 3682Magdeburg21.12.1970von Wittenberge
50 3682Roßlau22.12.1970von Magdeburg
50 3682Roßlau31.12.1977
50 3682Roßlau16.01.1978nach Stendal
50 3682Stendal17.01.1978von Roßlau
50 3682Stendal31.12.1978
50 3682Stendal31.12.1979
50 3682Stendal22.01.1985nach Güsten
50 3682Güsten23.01.1985von Stendal
50 3682Güsten19.09.1985nach Magdeburg
50 3682Magdeburg20.09.1985von Güsten
50 3682Magdeburg24.07.1986nach Güsten
50 3682Güsten25.07.1986von Magdeburg
50 3682Güsten05.02.1988nach Brandenburg
50 3682Brandenburg06.02.1988von Güsten
50 3682Brandenburg27.10.1988nach Magdeburg
50 3682Magdeburg28.10.1988von Brandenburg
50 3682Magdeburg-Rothensee10.01.1990Heizlok unter Dampf
50 3682Magdeburg-Rothensee25.09.1990Heizlok kalt
50 3682Magdeburg16.12.1991nach Güsten
50 3682Güsten17.12.1991von Magdeburg
50 3682Güsten25.12.1991Z-Stellung
50 3682Güsten03.06.1993Ausgemustert
50 3682Salzwedel01.01.2000DLF Salzwedel
50 256Nürnberg Rbf15.10.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15775
50 256Nürnberg Rbf01.01.1940
50 256Ratibor01.01.1943
50 256Osnabrück Rbf24.06.1944von ?
50 256Osnabrück Rbf01.07.1944
50 256Osnabrück Rbf05.12.1944nach ?
50 256Rheine15.03.1950
50 256Rheine01.07.1950
50 256Rheine01.01.1960*
50 256Rheine01.11.1960Umbau Kessel aus 52 1534 Esslingen 4738/40
50 256HH.-Rothenburgsort31.12.1967Umzeichnung in 050 256
050 256HH.-Rothenburgsort01.01.1968Umzeichnung aus 50 256
050 256HH.-Rothenburgsort01.05.1969Wieder im Einsatzbestand
050 256HH.-Rothenburgsort23.04.1970nach Hamm
050 256Hamm24.04.1970von HH.-Rothenburgsort
050 256Hamm01.01.1973
050 256Hamm25.01.1973nach Oberhausen- Osterfeld-Süd
050 256Oberhausen-Osterfeld Süd26.01.1973von Hamm
050 256Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1975
050 256Oberhausen-Osterfeld Süd01.10.1975nach Duisburg-Wedau
050 256Duisburg-Wedau02.10.1975von Oberhausen-Osterfeld-Süd
050 256Duisburg-Wedau11.12.1975nach Lehrte
050 256Lehrte12.12.1975von Duisburg-Wedau
050 256Lehrte01.01.1976
050 256Lehrte01.06.1976Z-Stellung
050 256Lehrte23.06.1976Ausgemustert
50 257Nürnberg Rbf15.10.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15776
50 257Nürnberg Rbf01.01.1940
50 257Dzieditz01.01.1943
50 257Dzieditz01.07.1944
50 257Betzdorf01.07.1944
50 257Duisburg-Wedau01.07.1950
50 257ED Essen15.06.1952*nach ED Hannover
50 257ED Hannover16.06.1952*von ED Essen
50 257Minden15.08.1955
50 257Minden23.03.1958nach Bielefeld
50 257Bielefeld24.03.1958von Minden
50 257Bielefeld02.10.1960
50 257Bielefeld23.10.1962nach ?
50 257Bielefeld08.02.1963von ?
50 257Bielefeld12.05.1963nach Lehrte
50 257Lehrte13.05.1963von Bielefeld
50 257Lehrte22.05.1966
50 257Lehrte31.12.1967Umzeichnung in 050 257
050 257Lehrte01.01.1968Umzeichnung aus 50 257
050 257Lehrte01.06.1970
050 257Lehrte01.01.1973
050 257Lehrte23.01.1973Z-Stellung
050 257Lehrte12.04.1973Ausgemustert
50 258Nürnberg Rbf15.10.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15777
50 258Nürnberg Rbf01.01.1940
50 258RBD Osten01.01.1943
50 25831.12.1945nach 45 bei BDZ 14.11
50 259Nürnberg Rbf15.11.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15778
50 259Nürnberg Rbf01.01.1940
50 259Beuthen/OS01.01.1943
50 259Dzieditz01.07.1944
50 259Hamm01.07.1950
50 259Hamm01.01.1953
50 259Soest30.05.1965
50 259Soest31.12.1967Umzeichnung in 050 259
050 259Soest01.01.1968Umzeichnung aus 50 259
050 259Flensburg30.05.1970
050 259Flensburg01.06.1970nach HH.- Rothenburgsort
050 259HH.-Rothenburgsort02.06.1970von Flensburg
050 259HH.-Rothenburgsort01.10.1970nach Gremberg
050 259Gremberg02.10.1970von HH.-Rothenburgsort
050 259Gremberg01.01.1973
050 259Stolberg15.08.1975Z-Stellung
050 259Gremberg01.10.1975nach Stolberg auf z
050 259Stolberg02.10.1975von Gremberg auf Z
050 259Stolberg22.10.1975Ausgemustert
50 260Nürnberg Rbf15.11.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15779
50 260Nürnberg Rbf01.01.1940
50 260Deutsch Eylau01.01.1943
50 260Bromberg Hbf30.06.1944
50 260Wanne-Eickel01.07.1950
50 260Wanne-Eickel01.01.1953
50 260Hohenbudberg30.05.1965
50 260Hohenbudberg31.12.1967Umzeichnung in 050 260
050 260Hohenbudberg01.01.1968Umzeichnung aus 50 260
050 260Hohenbudberg30.09.1968Z-Stellung
050 260Hohenbudberg03.03.1969Ausgemustert
50 261Nürnberg Rbf15.11.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15780
50 261Nürnberg Rbf01.01.1940
50 261Oels01.01.1943
50 261Sagan30.06.1944
50 261Kirchweyhe01.07.1950
50 261Buchholz/H15.12.1952
50 261Lüneburg01.10.1953
50 261Lüneburg29.02.1960nach HH.-Harburg
50 261HH.-Harburg01.03.1960von Lüneburg
50 261HH.-Harburg27.05.1962
50 261HH.-Harburg27.09.1966Ausgemustert
50 262Nürnberg Rbf15.11.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15781
50 262Nürnberg Rbf01.01.1940
50 262Dzieditz01.01.1943
50 262Limburg01.07.1944
50 262Limburg15.12.1945
50 262Limburg31.12.1949
50 262Limburg01.07.1950
50 262Limburg27.05.1955Umbau Kessel aus 52 1890 Henschel 27218/43
50 262Limburg24.05.1956
50 262Limburg01.09.1965Ausgemustert
50 263Nürnberg Rbf15.11.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15782
50 263Nürnberg Rbf01.01.1940
50 263RBD Oppeln01.01.1943
50 263Frankfurt/M Ost15.12.1945auf z
50 263Crailsheim01.07.1950
50 263Crailsheim31.05.1955
50 263Crailsheim01.09.1965Ausgemustert
50 264Kaiserslautern15.11.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15783
50 264Kaiserslautern01.01.1940
50 264Allenstein01.01.1943
50 264Bamberg01.07.1944
50 264Schwerte01.07.1950
50 264Hagen-Vorhalle10.03.1953
50 264Hagen-Vorhalle26.11.1957Umbau Kessel aus 52 1803 Henschel 28247/45
50 264Finnentrop29.05.1960
50 264Schwerte01.12.1965nach Bestwig
50 264Bestwig02.12.1965von Schwerte
50 264Bestwig14.11.1967Ausgemustert
50 265Kaiserslautern15.11.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15784
50 265Kaiserslautern01.01.1940
50 265Berlin-Tempelhof Vbf01.01.1943
50 265Magdeburg-Buckau01.07.1944
50 265Berlin-Gesundbrunnen30.04.1946Kolonne 6 lhw. Magdeburg
50 265Berlin-Karlshorst30.06.1950Kolonne 7
50 265Berlin-Karlshorst01.07.1950Kolonne 7
50 265Güstrow01.07.1960
50 265Güstrow01.07.1965
50 265Güstrow27.10.1968Ausgemustert
50 266Kaiserslautern15.11.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15785
50 266Kaiserslautern01.01.1940
50 266Dzieditz01.01.1943
50 266Betzdorf01.07.1944
50 266Betzdorf17.12.1945
50 266Betzdorf01.05.1946
50 266Koblenz-Lützel01.07.1950
50 266Koblenz-Lützel01.01.1951
50 266Koblenz-Lützel15.05.1955*nach Worms
50 266Worms16.05.1955*von Koblenz-Lützel
50 266Worms01.06.1955
50 266Bingerbrück14.03.1960Umbau Kessel aus 50 2990
50 266Kaiserslautern28.05.1961nach Bingerbrück
50 266Bingerbrück29.05.1961von Kaiserslautern
50 266Bingerbrück31.12.1964ausgerüstet mit Henschel-Mischvorwärmer Bauart MVR
50 266Bingerbrück01.06.1965
50 266Bingerbrück01.09.1965Ausgemustert
50 267Kaiserslautern15.11.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15786
50 267Kaiserslautern01.01.1940
50 267Dzieditz01.01.1943
50 267Dzieditz01.07.1944
50 267Zweibrücken01.04.1947
50 267Zweibrücken31.05.1949
50 267Zweibrücken15.10.1949*nach Koblenz-Mosel
50 267Koblenz-Mosel16.10.1949*von Zweibrücken
50 267Zweibrücken31.12.1949*L 3 im PAW Jung
50 267Koblenz-Mosel01.07.1950
50 267Koblenz-Mosel01.01.1951
50 267Koblenz-Mosel30.12.1952*nach Bingerbrück
50 267Bingerbrück31.12.1952*von Koblenz-Mosel
50 267Bingerbrück28.05.1953
50 267Ludwigshafen01.06.1955
50 267Ludwigshafen31.05.1964nach Bingerbrück
50 267Bingerbrück01.06.1964von Ludwigshafen
50 267Kaiserslautern01.06.1965
50 267Kaiserslautern31.12.1967Umzeichnung in 050 267
050 267Kaiserslautern01.01.1968Umzeichnung aus 50 267
050 267Kaiserslautern01.08.1969
050 267Kaiserslautern31.12.1972Z-Stellung
050 267Kaiserslautern01.01.1973auf z
050 267Kaiserslautern12.04.1973Ausgemustert
50 268Kaiserslautern15.12.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15787
50 268Kaiserslautern01.01.1940
50 268Lazy01.01.1943
50 268Peiskretscham01.07.1944
50 26831.12.1945nach 45 bei PKP Ty 5-7
Ty 5-701.01.1946Übernahme PKP ex DRG 50 268
Ty 5-7Poznan01.01.1946
Ty 5-7DOKP Katowice29.06.1947nach Poznan
Ty 5-7Poznan30.06.1947von DOKP Katowice
Ty 5-731.12.1975*Ausgemustert
50 269Kaiserslautern15.12.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15788
50 269Kaiserslautern01.01.1940
50 269Myslowitz01.01.1943
50 269Jablunkau01.07.1944
50 269Bonn12.09.1945für Nachschubzüge der Allierten
50 269Köln-Eifeltor15.09.1948*
50 269Köln-Eifeltor01.07.1950
50 269Köln-Eifeltor01.08.1957
50 269Oberhausen-Osterfeld Süd30.05.1965
50 269Oberhausen-Osterfeld Süd31.12.1967Umzeichnung in 050 269
050 269Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1968Umzeichnung aus 50 269
050 269Oberhausen-Osterfeld Süd12.03.1968Ausgemustert
50 270Ehrang15.12.1939*Abnahme Krauss-Maffei 15789
50 270Ehrang01.01.1940
50 270Kamenz01.01.1943
50 270Göttingen V01.07.1944
50 270Marburg25.06.1945Lok wird vermisst
50 270Schwandorf31.12.1949
50 270Schwandorf01.07.1950
50 270Schwandorf31.12.1960
50 270Schwandorf31.12.1966mit Kabinentender gekuppelt
50 270Schwandorf31.12.1967Umzeichnung in 050 270
050 270Schwandorf01.01.1968Umzeichnung aus 50 270
050 270Schwandorf30.05.1970
050 270Schwandorf01.01.1974
050 270Schwandorf23.11.1974Z-Stellung
050 270Schwandorf01.01.1975Ausgemustert
50 271Knittelfeld15.10.1939*Abnahme WLF 3281
50 271Knittelfeld01.01.1940
50 271Gleiwitz01.01.1943
50 271Gleiwitz01.07.1944
50 271Oldenburg Rbf26.12.1948lhw nach Oberlahnstein
50 271Oldenburg Rbf08.02.1949zurück von Oberlahnstein
50 271Kirchweyhe15.03.1950
50 271Oldenburg Rbf01.07.1950
50 271Oldenburg Rbf01.01.1960*
50 271Oldenburg Rbf30.11.1964Ausgemustert
50 272Knittelfeld15.10.1939*Abnahme WLF 3282
50 272Knittelfeld01.01.1940
50 272Königsberg01.01.1943
50 272Merzig/Saar01.07.1944
50 272Tübingen01.08.1945Lbf. Reutlingen auf z
50 272Reutlingen31.08.1945Schadlok des Bw Merzig/Saar
50 272Freiburg31.12.1946
50 272Freiburg01.01.1948
50 272Freiburg01.07.1950
50 272Freiburg01.01.1952
50 272Freiburg01.01.1955auf z
50 272Freiburg01.02.1956Umbau Kessel aus 52 7689 BZA 90
50 272Landau/Pf30.05.1965nach Kaiserslautern
50 272Kaiserslautern31.05.1965von Landau/Pf
50 272Kaiserslautern01.06.1965
50 272Kaiserslautern31.12.1967Umzeichnung in 050 272
050 272Kaiserslautern01.01.1968Umzeichnung aus 50 272
050 272Kaiserslautern01.08.1969
050 272Kaiserslautern01.01.1973
050 272Kaiserslautern10.05.1974Z-Stellung
050 272Kaiserslautern18.09.1974Ausgemustert
50 273Knittelfeld15.10.1939*Abnahme WLF 3283
50 273Knittelfeld01.01.1940
50 273Oppeln01.01.1943
50 273RBD Oppeln01.07.1944
50 273Recklinghausen01.07.1950
50 273Recklinghausen01.01.1953
50 273ED Augsburg30.12.1954*nach ED Mainz
50 273ED Mainz31.12.1954*von ED Augsburg
50 27310.03.1965Ausgemustert
50 274Knittelfeld15.10.1939*Abnahme WLF 3284
50 274Knittelfeld01.01.1940
50 274RBD Breslau01.01.1943
50 27431.12.1945nach 45 bei BDZ 14.12
50 275Knittelfeld15.10.1939*Abnahme WLF 3285
50 275Knittelfeld01.01.1940
50 275Tarnowitz01.01.1943
50 27531.12.1945nach 45 bei CSD 555.117/BDZ 14.42
50 275Most29.11.1947
50 27530.12.1948*Umzeichnung in 555.117
555.11731.12.1948*Umzeichnung aus 50 275
555.11730.12.1959*verk an BDZ 14.42
14.4231.12.1959*Übernahme BDZ von CSD 555.117
50 276Villach15.11.1939*Abnahme WLF 3286
50 276Villach01.01.1940
50 276Lyck01.01.1943
50 276Braunschweig Hbf09.02.1946
50 276Braunschweig Hbf15.12.1948*nach Schweinfurt
50 276Schweinfurt16.12.1948*von Braunschweig Hbf
50 276Schwerte01.07.1950
50 276Warburg10.03.1953
50 276Opladen01.04.1960nach Düsseldorf-Derendorf
50 276Düsseldorf-Derendorf02.04.1960von Opladen
50 276Düsseldorf-Derendorf29.05.1960
50 276Oberhausen-Osterfeld Süd30.05.1965
50 276Oberhausen-Osterfeld Süd31.12.1967Umzeichnung in 050 276
050 276Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1968Umzeichnung aus 50 276
050 276Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1973
050 276Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1975
050 276Oberhausen-Osterfeld Süd01.10.1975nach Duisburg-Wedau
050 276Duisburg-Wedau02.10.1975von Oberhausen-Osterfeld-Süd
050 276Duisburg-Wedau01.01.1976
050 276Duisburg-Wedau17.07.1976Z-Stellung
050 276Duisburg-Wedau28.09.1976Ausgemustert
50 277Villach15.11.1939*Abnahme WLF 3287
50 277Villach01.01.1940
50 277Liegnitz01.01.1943
50 277RBD Karlsruhe01.07.1944
50 27731.12.1945nach 45 bei SNCF 1-150.Z.277
1-150.Z.27701.01.1946Übernahme SNCF ex DRG 50 277
1-150.Z.277Landau/Pf18.09.1947Übernahme Mietlok der SNCF
1-150.Z.277Landau/Pf18.07.1948nach PAW Jung
1-150.Z.277Landau/Pf17.09.1948nach L 2 zurück von PAW Jung
1-150.Z.277Landau/Pf24.01.1949Rückgabe an SNCF
1-150.Z.27714.11.1953Ausgemustert
50 278Villach15.11.1939*Abnahme WLF 3288
50 278Villach01.01.1940
50 278Liegnitz01.01.1943
50 278Seelze01.07.1944
50 278RBD Saarbrücken01.07.1944
50 278Lehrte09.02.1946
50 278Lehrte01.07.1950
50 278Hagen Gbf29.05.1960
50 278Hagen Gbf31.12.1967Umzeichnung in 050 278
050 278Hagen Gbf01.01.1968Umzeichnung aus 50 278
050 278Hagen Gbf29.09.1968nach Bestwig
050 278Bestwig30.09.1968von Hagen-Gbf
050 278Bestwig11.01.1970nach Wpt.-Vohwinkel
050 278Wuppertal-Vohwinkel12.01.1970von Bestwig
050 278Wuppertal14.01.1971Z-Stellung
050 278Wuppertal15.12.1971Ausgemustert
50 279Villach15.11.1939*Abnahme WLF 3289
50 279Villach01.01.1940
50 279Kattowitz01.01.1943
50 279RBD Oppeln01.07.1944
50 279Osnabrück Hbf15.03.1950
50 279Osnabrück Hbf01.07.1950
50 279Lehrte15.08.1955
50 279Lehrte06.01.1966Ausgemustert
50 280Villach15.11.1939*Abnahme WLF 3290
50 280Villach01.01.1940
50 280Aalen01.07.1944
50 280ED Saarbrücken31.12.1947vor 1948 Ausgemustert
50 281Wien West15.11.1939*Abnahme WLF 3291
50 281Wien West01.01.1940
50 281Wolkowysk01.01.1943
50 281Dresden-Friedrichstadt01.01.1944
50 281Gütersloh01.07.1944
50 281Warburg25.06.1945
50 281Hagen Gbf01.07.1950
50 281Hagen Gbf29.05.1960
50 281Hagen Gbf12.12.1960Umbau Kessel aus 52 410 Borsig 15484/43
50 281Hagen Gbf31.12.1967Umzeichnung in 050 281
050 281Hagen Gbf01.01.1968Umzeichnung aus 50 281
050 281Hagen Gbf29.09.1968nach Bestwig
050 281Bestwig30.09.1968von Hagen-Gbf
050 281Bestwig01.06.1970nach Wpt.-Vohwinkel
050 281Wuppertal-Vohwinkel02.06.1970von Bestwig
050 281Wuppertal29.06.1972nach Hof
050 281Hof30.06.1972von Wuppertal
050 281Hof01.01.1973
050 281Hof01.01.1975
050 281Hof13.01.1975nach Bayreuth
050 281Bayreuth14.01.1975von Hof
050 281Bayreuth25.06.1975Z-Stellung
050 281Bayreuth25.07.1975Ausgemustert
50 282Wien West15.11.1939*Abnahme WLF 3292
50 282Wien West01.01.1940
50 282Osnabrück Hbf01.07.1944
50 282Lichtenfels01.07.1950
50 282Lichtenfels17.10.1952
50 282Lichtenfels30.11.1964Ausgemustert
50 283Wien West15.12.1939*Abnahme WLF 3293
50 283Wien West01.01.1940
50 283RBD Posen01.01.1943
50 28331.12.1945nach 45 bei BDZ 14.13
50 284Wien West15.12.1939*Abnahme WLF 3294
50 284Wien West01.01.1940
50 284Warschau-Praga01.01.1943
50 28431.12.1945nach 45 bei BDZ 14.14
50 285Wien West15.12.1939*Abnahme WLF 3295
50 285Wien West01.01.1940
50 285Kutno01.01.1943
50 285Hamm01.07.1944
50 285Hamm01.07.1950
50 285Wanne-Eickel30.05.1965
50 285Wanne-Eickel31.12.1967Umzeichnung in 050 285
050 285Wanne-Eickel01.01.1968Umzeichnung aus 50 285
050 285Wanne-Eickel08.01.1969Z-Stellung
050 285Wanne-Eickel03.03.1969Ausgemustert
50 286Wien West15.12.1939*Abnahme WLF 3296
50 286Wien West01.01.1940
50 286RBD Oppeln01.01.1943
50 286Oderberg Hbf01.07.1944
50 28631.12.1945nach 45 bei CSD 555.116
50 28601.01.1946Übernahme CSD ex DRG 50 286
50 286Most29.11.1947
50 28630.12.1948*Umzeichnung in 555.116
555.11631.12.1948*Umzeichnung aus 50 286
555.116Budejovice04.12.1968Ausgemustert
50 287Wien West15.12.1939*Abnahme WLF 3297
50 287Wien West01.01.1940
50 287Oderberg Hbf01.01.1943
50 287RBD Oppeln01.07.1944
50 287Gemünden31.12.1945abgestellt Bf Gemünden
50 287Schwandorf31.12.1949
50 287Schwandorf01.07.1950
50 287Schwandorf21.04.1960Umbau Kessel aus 52 5204 Krenau 11274/43
50 287Schwandorf31.12.1960
50 287Schwandorf31.12.1966mit Kabinentender gekuppelt
50 287Schwandorf31.12.1967Umzeichnung in 050 287
050 287Schwandorf01.01.1968Umzeichnung aus 50 287
050 287Schwandorf30.05.1970
050 287Schwandorf01.01.1974
050 287Schwandorf07.11.1974nach Duisburg-Wedau
050 287Duisburg-Wedau08.11.1974von Schwandorf
050 287Duisburg-Wedau01.01.1975
050 287Duisburg-Wedau21.03.1975Z-Stellung
050 287Duisburg-Wedau16.05.1975Ausgemustert
50 288Wien West15.12.1939*Abnahme WLF 3298
50 288Wien West01.01.1940
50 288Tarnowitz01.01.1943
50 288Peiskretscham01.07.1944
50 288Münster01.07.1950
50 288Münster03.01.1956Umbau Kessel aus 52 458 Borsig 15559/43
50 288Duisburg-Ruhrort Hafen01.01.1959
50 288Oberhausen-Osterfeld Süd30.05.1965
50 288Oberhausen-Osterfeld Süd09.11.1965Umbau Kessel aus 50 2222 BZA 135
50 288Oberhausen-Osterfeld Süd31.12.1967Umzeichnung in 050 288
050 288Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1968Umzeichnung aus 50 288
050 288Oberhausen-Osterfeld Süd01.01.1973
050 288Oberhausen-Osterfeld Süd10.06.1974Z-Stellung
050 288Oberhausen-Osterfeld Süd18.09.1974Ausgemustert
50 289Wien West15.12.1939*Abnahme WLF 3299
50 289Wien West01.01.1940
50 289Koblenz-Lützel01.01.1943
50 289Osnabrück Rbf23.04.1948von ?
50 289Osnabrück Gbf15.03.1950
50 289Osnabrück Rbf01.07.1950
50 289Osnabrück Rbf01.01.1960*
50 289Osnabrück Rbf22.05.1966mit Kabinentender
50 289Osnabrück Rbf31.12.1967Umzeichnung in 050 289
050 289Osnabrück Rbf01.01.1968Umzeichnung aus 50 289
050 289Osnabrück Rbf28.09.1968nach Emden
050 289Emden29.09.1968von Osnabrück Rbf
050 289Emden02.01.1969nach Hildesheim
050 289Hildesheim03.01.1969von Emden
050 289Hildesheim01.02.1969nach Braunschweig
050 289Braunschweig02.02.1969von Hildesheim
050 289Braunschweig01.06.1970
050 289Braunschweig01.11.1971nach Lehrte
050 289Lehrte02.11.1971von Braunschweig
050 289Lehrte28.02.1972Z-Stellung
050 289Lehrte18.04.1972Ausgemustert
50 290Wien West15.12.1939*Abnahme WLF 3300
50 290Wien West01.01.1940
50 290Myslowitz01.01.1943
50 290Darmstadt01.07.1944
50 290Darmstadt15.08.1945im Dienst
50 290Neunkirchen/Saar01.07.1950
50 290Dillingen/Saar01.01.1951
50 290Dillingen/Saar01.01.1957
50 290Dillingen/Saar01.01.1960
50 290Dillingen/Saar31.12.1967Umzeichnung in 050 290
050 290Dillingen/Saar01.01.1968Umzeichnung aus 50 290
050 290Dillingen/Saar30.05.1970
050 290Dillingen/Saar01.01.1973
050 290Dillingen/Saar30.09.1973nach Saarbrücken
050 290Saarbrücken01.10.1973von Dillingen
050 290Saarbrücken01.06.1974nach Kaiserslautern
050 290Kaiserslautern02.06.1974von Saarbrücken
050 290Kaiserslautern10.10.1974Z-Stellung
050 290Kaiserslautern01.01.1975Ausgemustert
50 291Wien West15.12.1939*Abnahme WLF 3301
50 291Wien West01.01.1940
50 291RBD Oppeln01.01.1943
50 291Limburg01.07.1944
50 291Limburg15.12.1945
50 291Limburg31.12.1949
50 291Limburg01.07.1950
50 291Kirn/Nahe01.01.1956
50 291Kirn/Nahe01.01.1957
50 291Kirn/Nahe01.01.1960
50 291Kirn/Nahe30.05.1965nach St.Wendel
50 291St.Wendel31.05.1965von Kirn/Nahe
50 291St.Wendel19.08.1966Ausgemustert
50 292Wien West15.12.1939*Abnahme WLF 3302
50 292Wien West01.01.1940
50 292RBD Saarbrücken01.07.1944
50 29231.12.1945nach 45 bei CSD 555.110/BDZ 14.36
50 292Praha Vrsovice29.11.1947
50 29230.12.1948*Umzeichnung in 555.110
555.11031.12.1948*Umzeichnung aus 50 292
555.11030.12.1959*verk an BDZ 14.36
14.3631.12.1959*Übernahme BDZ von CSD 555.110
50 293Wien West15.12.1939*Abnahme WLF 3303
50 293Wien West01.01.1940
50 293RBD Berlin01.01.1943
50 29331.12.1945nach 45 bei BDZ 14.15
50 294Wien West15.12.1939*Abnahme WLF 3304
50 294Wien West01.01.1940
50 294Sagan01.01.1943
50 294Hagen Gbf01.07.1944
50 294Hagen Gbf01.07.1950
50 294Finnentrop10.03.1953
50 294Finnentrop24.05.1956Umbau Kessel aus 52 3583 BZA 120
50 294Düsseldorf-Derendorf29.05.1960
50 294Düsseldorf-Derendorf28.05.1967nach Wuppertal-Vohwinkel
50 294Wuppertal-Vohwinkel29.05.1967von Düsseldorf-Derendorf
50 294Wuppertal-Vohwinkel15.12.1967
50 294Wuppertal-Vohwinkel31.12.1967Umzeichnung in 050 294
050 294Wuppertal-Vohwinkel01.01.1968Umzeichnung aus 50 294
050 294Wuppertal-Vohwinkel29.09.1968
050 294Wuppertal14.01.1971Z-Stellung
050 294Wuppertal15.12.1971Ausgemustert
50 295Wien West15.12.1939*Abnahme WLF 3305
50 295Wien West01.01.1940
50 295Liegnitz01.01.1943
50 295Liegnitz30.06.1944
50 295Mannheim Hbf01.08.1945
50 295Mannheim Rbf30.06.1946
50 295Mannheim Hbf01.01.1948
50 295Mannheim Rbf01.07.1950
50 295Mannheim Rbf01.01.1952
50 295Mannheim Rbf01.01.1953
50 295Dillenburg31.12.1967Umzeichnung in 050 295
050 295Dillenburg01.01.1968Umzeichnung aus 50 295
050 295Dillenburg14.01.1971Z-Stellung
050 295Dillenburg15.12.1971Ausgemustert
50 296Linz/Donau15.12.1939*Abnahme WLF 3306
50 296Linz/Donau01.01.1940
50 296Oderberg Hbf01.01.1943
50 296Oderberg Hbf19.04.1944nach Osnabrück Rbf
50 296Osnabrück Rbf20.04.1944von Oderberg Hbf
50 296Osnabrück Rbf01.07.1944
50 296Osnabrück Rbf13.01.1945nach ?
50 296Haltern01.07.1950
50 296Haltern16.02.1956Umbau Kessel aus 52 6849 WLF 16302/43
50 296Schwerte29.05.1960
50 296Flensburg31.12.1967Umzeichnung in 050 296
050 296Flensburg01.01.1968Umzeichnung aus 50 296
050 296Flensburg30.05.1970
050 296Flensburg31.01.1971unter Dampf
050 296Flensburg08.03.1971nach HH.- Rothenburgsort
050 296HH.-Rothenburgsort09.03.1971von Flensburg
050 296HH.-Rothenburgsort14.04.1971auf Reserve
050 296HH.-Rothenburgsort14.05.1971nach Mayen
050 296Mayen Ost15.05.1971von HH.-Rothenburgsort
050 296Mayen Ost31.05.1971unter Dampf
050 296Mayen Ost01.01.1973
050 296Mayen Ost26.06.1974nach Kaiserslautern
050 296Kaiserslautern27.06.1974von Mayen
050 296Kaiserslautern01.01.1975
050 296Kaiserslautern16.06.1975Z-Stellung
050 296Kaiserslautern25.07.1975Ausgemustert
50 297Linz/Donau15.12.1939*Abnahme WLF 3307
50 297Linz/Donau01.01.1940
50 297Oderberg Hbf01.01.1943
50 297Oderberg Hbf23.04.1944nach Osnabrück Rbf
50 297Osnabrück Rbf23.04.1944von Oderberg Hbf
50 297Osnabrück Rbf01.07.1944
50 297Osnabrück Rbf20.02.1945nach ?
50 297Hohenbudberg15.09.1948*
50 297Hohenbudberg15.09.1949*
50 297Hohenbudberg01.07.1950
50 297Dortmund Rbf30.05.1965
50 297Dortmund Rbf31.12.1967Umzeichnung in 050 297
050 297Dortmund Rbf01.01.1968Umzeichnung aus 50 297
050 297Dortmund Rbf12.03.1968Ausgemustert
50 298Linz/Donau15.12.1939*Abnahme WLF 3308
50 298Linz/Donau01.01.1940
50 298RBD Oppeln01.01.1943
50 298RBD Oppeln01.07.1944
50 29831.12.1945nach 45 bei PKP Ty 5-21
Ty 5-2101.01.1946Übernahme PKP ex DRG 50 298
Ty 5-21Poznan05.07.1946von DOKP Wroclaw
Ty 5-21Poznan28.10.1975nach Wagrowiec
Ty 5-21Wagrowiec29.10.1975von Poznan
Ty 5-2131.12.1978*Ausgemustert
50 299Linz/Donau15.12.1939*Abnahme WLF 3309
50 299Linz/Donau01.01.1940
50 299RBD Oppeln01.01.1943
50 299Rybnik01.07.1944
50 299Stolberg15.09.1948*
50 299Stolberg15.09.1949*
50 299Stolberg01.07.1950
50 299Husum27.05.1962
50 299Husum05.07.1967Ausgemustert
50 300Linz/Donau15.12.1939*Abnahme WLF 3310
50 300Linz/Donau01.01.1940
50 300Oderberg Hbf01.01.1943
50 300Seelze09.02.1946
50 300Seelze01.07.1950
50 300Karlsruhe Rbf01.01.1952
50 300Karlsruhe Rbf01.01.1953
50 300Karlsruhe Rbf01.01.1955
50 300Karlsruhe Rbf01.01.1960auf z
50 300Karlsruhe Rbf01.07.1960auf z
50 300Karlsruhe Rbf17.08.1961Ausgemustert
* = Datum nicht genau bestimmt
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