Die Elektrolokomotiven E 03 001 bis E 03 004

Vorserienloks
 

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E 03 001 als Museumslok, Koblenz, Mai 2002

E 03 001München Hbf26.03.1965Abnahme Henschel/SSW 30715
E 03 001München Hbf11.06.1965Lastprobefahrt Nürnberg-München
E 03 001München Hbf12.06.1965vorl. Abnahme
E 03 001München Hbf14.06.1965erster Betriebstag
E 03 001München Hbf20.09.1967nach AW München-Freimann
E 03 001München Hbf30.11.1967nach U 2 zurück von AW München-Freimann
E 03 001München Hbf31.12.1967Umzeichnung in 103 001
103 001München Hbf01.01.1968Umzeichnung aus E 03 001
103 001München Hbf11.02.1970nach AW München-Freimann
103 001München Hbf30.07.1970nach U 2 zurück von AW München-Freimann
103 001München Hbf26.06.1974nach AW München-Freimann
103 001München Hbf05.12.1974nach U 3 zurück von AW München-Freimann
103 001München Hbf06.12.1974nach HH.-Eidelstedt
103 001HH.-Eidelstedt07.12.1974von München Hbf
103 001HH.-Eidelstedt15.05.1977*neue Stromabnehmer DBS 65
103 001HH.-Eidelstedt08.06.1982nach AW Opladen
103 001HH.-Eidelstedt17.07.1982nach U 2.0 zurück von AW Opladen
103 001HH.-Eidelstedt27.04.1989Umzeichnung in 750 001
750 001HH.-Eidelstedt28.04.1989Umzeichnung aus 103 001
750 001HH.-Eidelstedt15.07.1990nach AW Opladen
750 001HH.-Eidelstedt21.08.1990nach E 2.8 zurück von AW Opladen
750 001HH.-Eidelstedt16.09.1995im BZA Minden
750 001HH.-Eidelstedt30.04.1997Ausgemustert
103 001Frankfurt/M 111.11.1998Museumslok Wieder im Einsatzbestand
103 001Frankfurt/M 101.09.1999Museumslok
103 001Frankfurt/M 101.01.2003Ausgemustert danach VM Nürnberg
103 001VM Nürnberg15.11.2003VM Nürnberg DB Museum
E 03 002München Hbf11.02.1965Feierliche Übergabe als E 03 001!!!
E 03 002München Hbf27.05.1965Lastprobefahrt Nürnberg-München
E 03 002München Hbf28.05.1965vorl. Abnahme
E 03 002München Hbf26.07.1965nach AW München-Freimann Mangel Bremsanlage
E 03 002München Hbf28.07.1965zurück von AW München-Freimann
E 03 002München Hbf19.09.1965Abnahme Henschel/SSW 30716
E 03 002München Hbf28.02.1966nach AW München-Freimann Gewährleistungsarbeiten
E 03 002München Hbf07.03.1966zurück von AW München-Freimann
E 03 002München Hbf18.07.1966nach AW München-Freimann Gewährleistungsarbeiten
E 03 002München Hbf29.07.1966zurück von AW München-Freimann
E 03 002München Hbf30.08.1966nach AW München-Freimann Gewährleistungsarbeiten
E 03 002München Hbf31.08.1966zurück von AW München-Freimann
E 03 002München Hbf12.09.1966nach AW München-Freimann Unfall
E 03 002München Hbf29.10.1966zurück von AW München-Freimann
E 03 002München Hbf31.12.1967Umzeichnung in 103 002
103 002München Hbf01.01.1968Umzeichnung aus E 03 002
103 002München Hbf02.04.1968nach AW München-Freimann
103 002München Hbf22.05.1968nach U 2 zurück von AW München-Freimann
103 002München Hbf13.04.1970nach AW München-Freimann
103 002München Hbf15.04.1970neue Versuchs-Drehgestelle
103 002München Hbf16.04.1970zurück von AW München-Freimann
103 002München Hbf24.08.1970nach AW München-Freimann
103 002München Hbf03.10.1970nach U 2 zurück von AW München-Freimann
103 002München Hbf16.02.1971nach Seelze
103 002Seelze17.02.1971von München Hbf
103 002Seelze18.02.1971Versuchsfahrten des BZA Minden
103 002Seelze15.04.1971nach München Hbf
103 002München Hbf16.04.1971von Seelze
103 002München Hbf25.10.1971nach Seelze
103 002Seelze26.10.1971von München Hbf
103 002Seelze25.05.1974nach HH.-Eidelstedt
103 002HH.-Eidelstedt26.05.1974von Seelze
103 002HH.-Eidelstedt31.08.1976nach AW Opladen
103 002HH.-Eidelstedt06.10.1976nach U 2.7 zurück von AW Opladen
103 002HH.-Eidelstedt08.09.1977neue Stromabnehmer DBS 65
103 002HH.-Eidelstedt03.05.1981nach AW Opladen
103 002HH.-Eidelstedt23.05.1981nach U 2.0 zurück von AW Opladen
103 002HH.-Eidelstedt16.11.1986Z-Stellung
103 002HH.-Eidelstedt15.12.1986Ausgemustert
103 002Neuenmarkt-Wirsberg01.04.1999Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg
103 002Neuenmarkt-Wirsberg15.11.2003Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg
E 03 003München Hbf25.06.1965nicht betriebsfähiges Ausstellungsstück IVA 65
E 03 003München Hbf02.07.1965nach AW München-Freimann
E 03 003München Hbf08.07.1965Tausch der Drehgestelle mit E 03 004
E 03 003München Hbf03.10.1965Ende der IVA 65
E 03 003München Hbf18.11.1965Lastprobefahrt Nürnberg-München
E 03 003München Hbf19.11.1965vorl. Abnahme
E 03 003München Hbf15.04.1966Abnahme Henschel/SSW 30717
E 03 003München Hbf23.06.1966nach AW München-Freimann Gewährleistungsarbeiten
E 03 003München Hbf08.07.1966zurück von AW München-Freimann
E 03 003München Hbf13.04.1967nach AW München-Freimann Gewährleistungsarbeiten
E 03 003München Hbf23.05.1967zurück von AW München-Freimann
E 03 003München Hbf10.11.1967nach AW München-Freimann
E 03 003München Hbf31.12.1967Umzeichnung in 103 003
103 003München Hbf01.01.1968Umzeichnung aus E 03 003
103 003München Hbf31.01.1968nach U 2 zurück von AW München-Freimann
103 003München Hbf24.03.1971nach AW München-Freimann
103 003München Hbf14.04.1971nach U 2 zurück von AW München-Freimann
103 003München Hbf15.04.1971nach Seelze
103 003Seelze16.04.1971von München Hbf
103 003Seelze17.04.1971Versuchsfahrten des BZA Minden
103 003Seelze25.05.1974nach HH.-Eidelstedt
103 003HH.-Eidelstedt26.05.1974von Seelze
103 003HH.-Eidelstedt04.04.1977nach AW Opladen
103 003HH.-Eidelstedt07.05.1977nach U 2.0 zurück von AW Opladen
103 003HH.-Eidelstedt06.07.1977neue Stromabnehmer DBS 65
103 003HH.-Eidelstedt10.01.1983nach AW Opladen
103 003HH.-Eidelstedt12.04.1983Umbau der Drehgestelle für 250 km/h
103 003HH.-Eidelstedt13.04.1983zurück von AW Opladen
103 003HH.-Eidelstedt08.04.1985nach AW Opladen
103 003HH.-Eidelstedt23.05.1985nach U 2.0 zurück von AW Opladen
103 003HH.-Eidelstedt14.06.1985Versuchsfahrten bis 283 km/h
103 003HH.-Eidelstedt26.07.1985nach AW Opladen
103 003HH.-Eidelstedt06.08.1985Umbau der Drehgestelle für 280 km/h
103 003HH.-Eidelstedt07.08.1985zurück von AW Opladen
103 003HH.-Eidelstedt27.04.1989Umzeichnung in 750 002
750 002HH.-Eidelstedt28.04.1989Umzeichnung aus 103 003
750 002HH.-Eidelstedt30.09.1989Ausgemustert
E 03 004München Hbf20.06.1965Lastprobefahrt Nürnberg-München
E 03 004München Hbf22.06.1965Abnahme Henschel/SSW 30718
E 03 004München Hbf02.07.1965nach AW München-Freimann
E 03 004München Hbf08.07.1965Tausch der Drehgestelle mit E 03 003
E 03 004München Hbf30.03.1966nach AW München-Freimann Gewährleistungsarbeiten
E 03 004München Hbf07.04.1966zurück von AW München-Freimann
E 03 004München Hbf02.08.1966nach AW München-Freimann Gewährleistungsarbeiten
E 03 004München Hbf12.08.1966zurück von AW München-Freimann
E 03 004München Hbf31.12.1967Umzeichnung in 103 004
103 004München Hbf01.01.1968Umzeichnung aus E 03 004
103 004München Hbf04.01.1968nach AW München-Freimann
103 004München Hbf22.03.1968nach U 2 zurück von AW München-Freimann
103 004München Hbf22.01.1970nach AW München-Freimann
103 004München Hbf08.06.1970Einbau Linienzugbeeinflussung (LZB)
103 004München Hbf08.06.1970zurück von AW München-Freimann
103 004München Hbf15.05.1972nach AW München-Freimann
103 004München Hbf06.06.1972nach U 2 zurück von AW München-Freimann
103 004München Hbf02.05.1974nach AW München-Freimann
103 004München Hbf11.05.1974nach U 0 zurück von AW München-Freimann
103 004München Hbf25.05.1974nach HH.-Eidelstedt
103 004HH.-Eidelstedt26.05.1974von München Hbf
103 004HH.-Eidelstedt29.06.1977neue Stromabnehmer DBS 65
103 004HH.-Eidelstedt04.06.1978nach AW Opladen
103 004HH.-Eidelstedt12.07.1978nach U 2.0 zurück von AW Opladen
103 004HH.-Eidelstedt13.07.1980nach AW Opladen
103 004HH.-Eidelstedt07.08.1980nach U 2.0 zurück von AW Opladen
103 004HH.-Eidelstedt30.07.1988Z-Stellung
103 004HH.-Eidelstedt30.08.1988Ausgemustert
103 004VM Nürnberg01.10.2001BSW Gruppe Lichtenfels
103 004VM Nürnberg15.11.2003BSW Gruppe Lichtenfels
* = Datum nicht genau bestimmt

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© 01.07.2005 by RolfWiso. eMail: RolfWiso@aol.com