Die Dieseltriebwagen der Baureihe VT 137 300 bis 396
| VT 137 300 | Nürnberg Hbf | 13.05.1937 | Anlieferung | |
| VT 137 300 | Nürnberg Hbf | 28.05.1937 | Abnahme LHW 22093 | |
| VT 137 300 | Nürnberg Hbf | 03.06.1937 | erster Betriebstag | |
| VT 137 300 | Nürnberg Hbf | 31.12.1943 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 300 | Gemünden | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | |
| VT 137 300 | Gemünden | 01.01.1946 | abgestellt Bw Gemünden | |
| VT 137 300 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 50 204 | |
| VT 50 204 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 300 | |
| VT 50 204 | München Hbf | 15.01.1948 | ||
| VT 50 204 | Freilassing | 09.08.1949 | T 3 AW Nürnberg | |
| VT 50 204 | Freilassing | 31.12.1951 | ||
| VT 50 204 | 26.03.1952 | Ausgemustert | ||
| VT 50 204 | 30.12.1954 | * | Umbau in VS 145 411 | |
| VS 145 411 | 31.12.1954 | * | Umbau aus VT 50 204 | |
| VT 137 322 | Zittau | 15.05.1938 | * | Anlieferung |
| VT 137 322 | Zittau | 25.06.1938 | Abnahme Bautzen 22005 | |
| VT 137 322 | Zittau | 26.06.1938 | Rückgabe an Bautzen wegen Mängel | |
| VT 137 322 | Zittau | 24.10.1938 | erster Betriebstag | |
| VT 137 322 | Zittau | 15.09.1939 | * | Abstellung und Konservierung |
| VT 137 322 | Zittau | 01.09.1945 | nach Zittau zur T 4 im Bw | |
| VT 137 322 | Zittau | 31.12.1945 | nach 45 bei DR | |
| VT 137 322 | Zittau | 01.01.1946 | abgestellt | |
| VT 137 322 | Zittau | 15.10.1946 | Wieder im Betriebsbestand | |
| VT 137 322 | Zittau | 21.10.1946 | erster Betriebstag | |
| VT 137 322 | Zittau | 01.07.1950 | ||
| VT 137 322 | Zittau | 02.05.1951 | nach RAW Dessau | |
| VT 137 322 | Zittau | 12.06.1951 | nach T 4 zurück von RAW Dessau | |
| VT 137 322 | Zittau | 28.11.1957 | nach RAW Dessau | |
| VT 137 322 | Zittau | 31.03.1959 | nach T 4 zurück von RAW Dessau | |
| VT 137 322 | Zittau | 01.07.1960 | ||
| VT 137 322 | Zittau | 06.07.1964 | Abstellung | |
| VT 137 322 | Zittau | 01.07.1965 | abgestellt Lokschuppen Bf Bertsdorf | |
| VT 137 322 | Zittau | 06.11.1966 | Z-Stellung | |
| VT 137 322 | Zittau | 15.10.1976 | abgestellt Lokschuppen Bf Bertsdorf | |
| VT 137 322 | Zittau | 15.08.1980 | * | Übergabe an VM Dresden |
| VT 137 322 | Zittau | 15.10.1982 | * | VM Dresden abgestellt Lokschuppen Bf Bertsdorf |
| VT 137 322 | Zittau | 01.01.1983 | Museumstriebwagen | |
| VT 137 322 | Zittau | 15.05.1990 | Ausstellungsstück in Zittau | |
| VT 137 322 | Zittau | 08.06.1995 | Pflegevertrag mit IV Zittauer Schmalspurbahnen | |
| VT 137 322 | Zittau | 22.05.2000 | Nutzungsvertrag mit IV Zittauer Schmalspurbahnen | |
| VT 137 322 | Zittau | 10.09.2001 | SOEG, abgestellt im Bhf. Bertsdorf | |
| VT 137 322 | Zittau | 19.03.2002 | abgestellt Bf Bertsdorf auseinander gebaut | |
| VT 137 322 | Zittau | 27.05.2003 | Motor ausgebaut zur Grundüberholung | |
| VT 137 322 | Zittau | 11.08.2006 | in Aufarbeitung in Bertsdorf | |
| VT 137 322 | Zittau | 06.11.2006 | Überführung nach Ostritz (PRESS) | |
| VT 137 323 | Zittau | 25.05.1938 | Anlieferung | |
| VT 137 323 | Zittau | 25.06.1938 | Abnahme Bautzen 22004 | |
| VT 137 323 | Zittau | 07.07.1938 | erster Betriebstag | |
| VT 137 323 | Zittau | 15.09.1939 | * | Abstellung und Konservierung |
| VT 137 323 | Zittau | 15.10.1943 | * | nach RBD Posen |
| VT 137 323 | RBD Posen | 16.10.1943 | * | von Zittau |
| VT 137 323 | RBD Posen | 15.11.1944 | * | Umbau in Beiwagen |
| VT 137 323 | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP MBxd 1-114 | ||
| MBxd 1-114 | 01.01.1946 | Übernahme PKP ex DRG VT 137 323 | ||
| VT 137 324 | Zittau | 25.05.1938 | Anlieferung | |
| VT 137 324 | Zittau | 16.07.1938 | Abnahme Bautzen 22002 | |
| VT 137 324 | Zittau | 17.07.1938 | erster Betriebstag | |
| VT 137 324 | Zittau | 15.09.1939 | * | Abstellung und Konservierung |
| VT 137 324 | Zittau | 15.10.1943 | * | nach RBD Posen |
| VT 137 324 | RBD Posen | 16.10.1943 | * | von Zittau |
| VT 137 324 | RBD Posen | 15.10.1944 | * | Umbau in Beiwagen |
| VT 137 324 | 31.12.1945 | nach 45 bei DR | ||
| VT 137 324 | 31.12.1945 | nach 45 bei DR | ||
| VT 137 324 | 01.01.1946 | im Bestand Beiwagen zu VT 137 323 | ||
| VT 137 324 | 30.12.1947 | * | von DR an PKP Umbau zu MBxd 1-115 | |
| MBxd 1-115 | 31.12.1947 | * | Übernahme PKP ex DRG VT 137 324 | |
| VT 137 325 | Zittau | 25.05.1938 | Anlieferung | |
| VT 137 325 | Zittau | 25.06.1938 | Abnahme Bautzen 22003 | |
| VT 137 325 | Zittau | 07.07.1938 | erster Betriebstag | |
| VT 137 325 | Zittau | 15.09.1939 | * | Abstellung und Konservierung |
| VT 137 325 | 15.07.1944 | * | Umbau zu Beiwagen | |
| VT 137 325 | 31.12.1945 | nach 45 bei PKP MBxd 1-116 | ||
| MBxd 1-116 | 01.01.1946 | Übernahme PKP ex DRG VT 137 325 | ||
| VT 137 326a | Stettin | 23.05.1940 | Abnahme WUMAG 8463/13/1 | |
| VT 137 326a | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 326a | Stettin | 31.12.1944 | * | abgestellt RAW Wittenberge |
| VT 137 326a | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 326a | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 326a | AW Hannover | 15.02.1946 | * | abgestellt RAW Hannover |
| VT 137 326a | AW Hannover | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 45 504a |
| VT 45 504a | AW Hannover | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 326a |
| VT 45 504a | AW Opladen | 31.12.1948 | * | abgestellt RAW Opladen |
| VT 45 504a | Bielefeld | 01.07.1950 | ||
| VT 45 504a | Bielefeld | 01.01.1952 | ||
| VT 45 504a | Bielefeld | 01.01.1965 | ||
| VT 45 504a | Bielefeld | 15.05.1967 | * | nach Braunschweig |
| VT 45 504a | Braunschweig | 16.05.1967 | * | von Bielefeld |
| VT 45 504a | Braunschweig | 31.12.1967 | Umzeichnung in 645 104 | |
| 645 104 | Braunschweig | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 45 504a | |
| 645 104 | Braunschweig | 07.01.1969 | Z-Stellung | |
| 645 104 | Braunschweig | 15.03.1969 | Ausgemustert | |
| VT 137 326b | Stettin | 23.05.1940 | Abnahme WUMAG 8463/13/1 | |
| VT 137 326b | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 326b | Stettin | 31.12.1944 | * | abgestellt RAW Wittenberge |
| VT 137 326b | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 326b | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 326b | AW Hannover | 15.02.1946 | * | abgestellt RAW Hannover |
| VT 137 326b | AW Hannover | 15.10.1947 | * | Ausgemustert |
| VT 137 327a/b | Stettin | 23.05.1940 | Abnahme WUMAG 8463/13/2 | |
| VT 137 327a/b | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 327a/b | 31.12.1945 | * | Ausgemustert | |
| VT 137 328a/b | Stettin | 27.04.1940 | Abnahme WUMAG 8463/13/3 | |
| VT 137 328a/b | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 328a/b | Stettin | 31.12.1944 | * | abgestellt RAW Wittenberge |
| VT 137 328a/b | 31.12.1945 | nach 45 bei DR | ||
| VT 137 328a/b | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 328a/b | 31.12.1955 | * | Ausgemustert | |
| VT 137 329a/b | Stettin | 27.04.1940 | Abnahme WUMAG 8463/13/4 | |
| VT 137 329a/b | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 329a/b | Stettin | 31.12.1944 | * | abgestellt RAW Wittenberge |
| VT 137 329a/b | 31.12.1945 | nach 45 bei DR | ||
| VT 137 329a/b | RBD Schwerin | 01.01.1946 | im Bestand | |
| VT 137 329a/b | Berlin-Anhalter Bf | 01.07.1950 | ||
| VT 137 329a/b | Leipzig Hbf-West | 01.07.1960 | ||
| VT 137 329a/b | 07.01.1964 | Ausgemustert | ||
| VT 137 329a/b | RBD Dresden | 01.07.1965 | auf z | |
| VT 137 330a/b | Stettin | 27.06.1940 | Abnahme WUMAG 8463/13/5 | |
| VT 137 330a/b | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 330a/b | Jädickendorf | 31.12.1944 | * | abgestellt |
| VT 137 330a/b | 31.12.1945 | * | Ausgemustert Kriegsverlust | |
| VT 137 331a/b | Stettin | 16.07.1940 | Abnahme WUMAG 8463/13/6 | |
| VT 137 331a/b | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 331a/b | Jädickendorf | 31.12.1944 | * | abgestellt |
| VT 137 331a/b | 31.12.1945 | nach 45 bei DR | ||
| VT 137 331a/b | RBD Greifswald | 01.01.1946 | im Bestand | |
| VT 137 331a/b | Berlin-Anhalter Bf | 01.07.1950 | ||
| VT 137 331a/b | Leipzig Hbf-West | 31.12.1958 | * | |
| VT 137 331a/b | Leipzig Hbf-West | 01.07.1960 | ||
| VT 137 331a/b | 15.09.1964 | * | Umbau in VB 147 553a/b | |
| VB 147 553a/b | 16.09.1964 | * | Umbau aus VT 137 331a/b | |
| VB 147 553a/b | 31.05.1970 | Umzeichnung in 197 842 | ||
| 197 842 | 01.06.1970 | Umzeichnung aus VB 147 553a/b | ||
| 2041.01/s | 24.04.1936 | Abnahme SGP 65665 | ||
| 2041.01/s | 31.12.1938 | Übergabe an DRG VT 137 332 | ||
| VT 137 332 | 01.01.1939 | Übernahme DRG ex BBÖ 2041.01/s | ||
| VT 137 332 | 31.12.1945 | nach 45 bei ÖBB 2091.01 | ||
| VT 137 332 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 332 | 30.12.1953 | * | Umzeichnung in 2091.01 | |
| 2091.01 | 31.12.1953 | * | Umzeichnung aus VT 137 332 | |
| 2091.01 | 01.05.1988 | Ausgemustert verk. an Ybbstalbahn | ||
| 2041.02/s | 09.05.1936 | Abnahme SGP 65666 | ||
| 2041.02/s | 31.12.1938 | Übergabe an DRG VT 137 333 | ||
| VT 137 333 | 01.01.1939 | Übernahme DRG ex BBÖ 2041.02/s | ||
| VT 137 333 | 31.12.1945 | nach 45 bei ÖBB 2091.02 | ||
| VT 137 333 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 333 | 30.12.1953 | * | Umzeichnung in 2091.02 | |
| 2091.02 | 31.12.1953 | * | Umzeichnung aus VT 137 333 | |
| 2091.02 | 01.05.1988 | Ausgemustert danach ÖBB-Nostalgie | ||
| 2041.03/s | 08.01.1937 | Abnahme SGP 65689 | ||
| 2041.03/s | 31.12.1938 | Übergabe an DRG VT 137 334 | ||
| VT 137 334 | 01.01.1939 | Übernahme DRG ex BBÖ 2041.03/s | ||
| VT 137 334 | 31.12.1945 | nach 45 bei ÖBB 2091.03 | ||
| VT 137 334 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 334 | 30.12.1953 | * | Umzeichnung in 2091.03 | |
| 2091.03 | 31.12.1953 | * | Umzeichnung aus VT 137 334 | |
| 2091.03 | 01.05.1990 | Ausgemustert verk. an Club 760 | ||
| 2041.04/s | 08.01.1937 | Abnahme SGP 65690 | ||
| 2041.04/s | 31.12.1938 | Übergabe an DRG VT 137 335 | ||
| VT 137 335 | 01.01.1939 | Übernahme DRG ex BBÖ 2041.04/s | ||
| VT 137 335 | 31.12.1945 | nach 45 bei ÖBB 2091.04 | ||
| VT 137 335 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 335 | 30.12.1953 | * | Umzeichnung in 2091.04 | |
| 2091.04 | 31.12.1953 | * | Umzeichnung aus VT 137 335 | |
| 2091.04 | 01.10.1995 | Ausgemustert verk an BWB Ersatzteilspender | ||
| 2041.05/s | 29.01.1937 | Abnahme SGP 65691 | ||
| 2041.05/s | 31.12.1938 | Übergabe an DRG VT 137 336 | ||
| VT 137 336 | 01.01.1939 | Übernahme DRG ex BBÖ 2041.05/s | ||
| VT 137 336 | 31.12.1945 | nach 45 bei ÖBB 2091.05 | ||
| VT 137 336 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 336 | 30.12.1953 | * | Umzeichnung in 2091.05 | |
| 2091.05 | 31.12.1953 | * | Umzeichnung aus VT 137 336 | |
| 2091.05 | 01.02.1992 | Ausgemustert Unfall | ||
| 2041.06/s | 29.01.1937 | Abnahme SGP 65692 | ||
| 2041.06/s | 31.12.1938 | Übergabe an DRG VT 137 337 | ||
| VT 137 337 | 01.01.1939 | Übernahme DRG ex BBÖ 2041.06/s | ||
| VT 137 337 | 31.12.1945 | nach 45 bei ÖBB 2091.06 | ||
| VT 137 337 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 337 | 30.12.1953 | * | Umzeichnung in 2091.06 | |
| 2091.06 | 31.12.1953 | * | Umzeichnung aus VT 137 337 | |
| 2091.06 | 29.11.1973 | Ausgemustert Brand | ||
| 2041.07/s | 19.02.1937 | Abnahme SGP 65693 | ||
| 2041.07/s | 31.12.1938 | Übergabe an DRG VT 137 338 | ||
| VT 137 338 | 01.01.1939 | Übernahme DRG ex BBÖ 2041.07/s | ||
| VT 137 338 | 31.12.1945 | nach 45 bei ÖBB 2091.07 | ||
| VT 137 338 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 338 | 30.12.1953 | * | Umzeichnung in 2091.07 | |
| 2091.07 | 31.12.1953 | * | Umzeichnung aus VT 137 338 | |
| 2091 007 | Gmünd/NÖ | 01.01.1997 | ||
| 2091 007 | 01.07.1998 | Ausgemustert danach ÖBB-Nostalgie | ||
| VT 137 339 | 22.11.1940 | Abnahme SGP 66763 | ||
| VT 137 339 | 31.12.1945 | nach 45 bei ÖBB 2091.08 | ||
| VT 137 339 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 339 | 30.12.1953 | * | Umzeichnung in 2091.08 | |
| 2091.08 | 31.12.1953 | * | Umzeichnung aus VT 137 339 | |
| 2091.08 | 01.12.1995 | Ausgemustert verk an BWB | ||
| VT 137 340 | 22.11.1940 | Abnahme SGP 66764 | ||
| VT 137 340 | 31.12.1945 | nach 45 bei ÖBB 2091.09 | ||
| VT 137 340 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 340 | 30.12.1953 | * | Umzeichnung in 2091.09 | |
| 2091.09 | 31.12.1953 | * | Umzeichnung aus VT 137 340 | |
| 2091 009 | Waidhofen/Ybbs | 01.01.1997 | ||
| 2091 009 | 01.05.1998 | Ausgemustert danach ÖBB-Nostalgie | ||
| VT 137 341 | 22.11.1940 | Abnahme SGP 66765 | ||
| VT 137 341 | 31.12.1945 | nach 45 bei ÖBB 2091.10 | ||
| VT 137 341 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 341 | 30.12.1953 | * | Umzeichnung in 2091.10 | |
| 2091.10 | 31.12.1953 | * | Umzeichnung aus VT 137 341 | |
| 2091.10 | 01.05.1998 | * | Ausgemustert verk. an Döll 199 030 | |
| 199 030 | 02.05.1998 | Übernahme Döll ex ÖBB 2091.09 | ||
| VT 137 342 | 22.11.1940 | Abnahme SGP 66766 | ||
| VT 137 342 | 31.12.1945 | nach 45 bei ÖBB 2091.11 | ||
| VT 137 342 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 342 | 30.12.1953 | * | Umzeichnung in 2091.11 | |
| 2091.11 | 31.12.1953 | * | Umzeichnung aus VT 137 342 | |
| 2091 011 | Waidhofen/Ybbs | 01.01.1997 | ||
| 2091 011 | 01.06.1998 | Ausgemustert danach ÖBB-Nostalgie | ||
| VT 137 343 | 22.11.1940 | Abnahme SGP 66767 | ||
| VT 137 343 | 31.12.1945 | nach 45 bei ÖBB 2091.12 | ||
| VT 137 343 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 343 | 30.12.1953 | * | Umzeichnung in 2091.12 | |
| 2091.12 | 31.12.1953 | * | Umzeichnung aus VT 137 343 | |
| 2091.12 | 01.07.1995 | Ausgemustert verk an Öchsle VT 137 343 | ||
| VT 137 343 | 02.07.1995 | Übernahme Öchsle ex ÖBB 2091.12 | ||
| VT 137 347 | Fulda | 31.12.1939 | * | Abnahme Westwaggon 157527 |
| VT 137 347 | AW Friedrichshafen | 01.01.1940 | abgestellt RAW Friedrichshafen | |
| VT 137 347 | AW Friedrichshafen | 15.07.1943 | * | abgestellt RAW Friedrichshafen |
| VT 137 347 | AW Friedrichshafen | 01.08.1945 | ||
| VT 137 347 | AW Friedrichshafen | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | |
| VT 137 347 | AW Friedrichshafen | 01.01.1946 | abgestellt RAW Friedrichshafen | |
| VT 137 347 | AW Friedrichshafen | 31.12.1946 | * | abgestellt RAW Friedrichshafen |
| VT 137 347 | Offenburg | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 500 |
| VT 60 500 | Offenburg | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 347 |
| VT 60 500 | Offenburg | 01.01.1948 | ||
| VT 60 500 | Offenburg | 01.01.1950 | ||
| VT 60 500 | Offenburg | 01.07.1950 | ||
| VT 60 500 | Offenburg | 01.01.1952 | ||
| VT 60 500 | Karlsruhe Hbf | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 500 | Heilbronn | 01.01.1965 | ||
| VT 60 500 | Heilbronn | 31.12.1967 | Umzeichnung in 660 500 | |
| 660 500 | Heilbronn | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 60 500 | |
| 660 500 | Heilbronn | 02.10.1969 | nach Nürnberg Hbf | |
| 660 500 | Nürnberg Hbf | 02.10.1969 | von Heilbronn | |
| 660 500 | Nürnberg Hbf | 16.02.1970 | Z-Stellung | |
| 660 500 | Nürnberg Hbf | 15.05.1970 | Ausgemustert | |
| VT 137 348 | Fulda | 06.02.1939 | Abnahme Westwaggon 157528 | |
| VT 137 348 | 31.12.1944 | * | Schießplatzverkehr Berlin-Rechlin | |
| VT 137 348 | Magdeburg | 31.12.1945 | nach 45 bei DR | |
| VT 137 348 | Magdeburg | 01.01.1946 | im Bestand | |
| VT 137 348 | Dresden-Pieschen | 01.03.1946 | abgestellt | |
| VT 137 348 | Dresden-Pieschen | 31.12.1947 | * | auf z |
| VT 137 348 | Berlin-Anhalter Bf | 01.07.1950 | auf z | |
| VT 137 348 | AW Dessau | 31.12.1953 | * | abgestellt RAW Dessau |
| VT 137 348 | Aschersleben | 01.07.1960 | ||
| VT 137 348 | Aschersleben | 01.07.1965 | ||
| VT 137 348 | Aschersleben | 21.10.1968 | Ausgemustert | |
| VT 137 349 | Fulda | 13.02.1939 | Abnahme Westwaggon 157529 | |
| VT 137 349 | Fulda | 21.03.1939 | erster Betriebstag | |
| VT 137 349 | 31.12.1944 | * | Schießplatzverkehr Berlin-Rechlin | |
| VT 137 349 | 31.12.1945 | * | Ausgemustert Kriegsverlust | |
| VT 137 349 | Magdeburg | 31.12.1945 | nach 45 bei DR | |
| VT 137 349 | Magdeburg | 01.01.1946 | im Bestand | |
| VT 137 350 | Fulda | 27.03.1939 | Abnahme Westwaggon 157530 | |
| VT 137 350 | RBD Regensburg | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Zwiesel |
| VT 137 350 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 350 | München-Pasing West | 01.01.1946 | abgestellt Bww Pasing West | |
| VT 137 350 | München-Pasing West | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 502 |
| VT 60 502 | München-Pasing West | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 350 |
| VT 60 502 | München-Pasing West | 15.03.1948 | * | abgestellt Bww Pasing West |
| VT 60 502 | Kassel | 01.01.1952 | ||
| VT 60 502 | Kassel | 15.10.1953 | * | |
| VT 60 502 | Rheine | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 502 | Rheine | 01.01.1965 | ||
| VT 60 502 | Rheine | 07.01.1965 | Z-Stellung | |
| VT 60 502 | Rheine | 21.03.1965 | Ausgemustert | |
| VT 137 351 | RBD Frankfurt | 22.02.1939 | Abnahme Westwaggon 157531 | |
| VT 137 351 | RBD Frankfurt | 03.04.1939 | erster Betriebstag | |
| VT 137 351 | RBD Regensburg | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Zwiesel |
| VT 137 351 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 351 | 01.01.1946 | abgestellt | ||
| VT 137 351 | 30.09.1946 | abgestellt Bf Untersteinach | ||
| VT 137 351 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 503 | |
| VT 60 503 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 351 | |
| VT 60 503 | Frankfurt/M 1 | 15.03.1948 | * | abgestellt Bw Frankfurt/M 1 |
| VT 60 503 | Frankfurt/M 1 | 01.07.1950 | ||
| VT 60 503 | Stuttgart | 01.01.1952 | ||
| VT 60 503 | Stuttgart | 15.10.1953 | * | |
| VT 60 503 | Friedrichshafen | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 503 | Friedrichshafen | 01.01.1965 | ||
| VT 60 503 | Friedrichshafen | 28.12.1965 | Ausgemustert | |
| VT 137 352 | Frankfurt/M 1 | 06.03.1939 | Abnahme Westwaggon 157532 | |
| VT 137 352 | Frankfurt/M 1 | 03.04.1939 | erster Betriebstag | |
| VT 137 352 | RBD Regensburg | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Zwiesel |
| VT 137 352 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 352 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 352 | München-Pasing West | 15.07.1946 | * | |
| VT 137 352 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 504 | |
| VT 60 504 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 352 | |
| VT 60 504 | Frankfurt/M 1 | 15.03.1948 | * | im Einsatz |
| VT 60 504 | Nürnberg Hbf | 01.07.1950 | ||
| VT 60 504 | Nürnberg Hbf | 01.01.1952 | Sonderwagen für Hauptverwaltung | |
| VT 60 504 | Stuttgart | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 504 | Rheine | 06.09.1957 | Ausgemustert | |
| VT 137 353 | Heidelberg | 28.02.1939 | Anlieferung | |
| VT 137 353 | Heidelberg | 13.03.1939 | Abnahme Westwaggon 157533 | |
| VT 137 353 | Heidelberg | 15.03.1939 | erster Betriebstag | |
| VT 137 353 | RBD Kassel | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Leinefelde |
| VT 137 353 | RBD Kassel | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | |
| VT 137 353 | RBD Kassel | 01.01.1946 | abgestellt | |
| VT 137 353 | ED Kassel | 31.12.1946 | * | abgestellt Bf St.Andreasberg/Harz |
| VT 137 353 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 505 | |
| VT 60 505 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 353 | |
| VT 60 505 | Köln Bbf | 15.03.1948 | * | Einsatz für brit Streitkräfte |
| VT 60 505 | Rheine | 01.01.1952 | ||
| VT 60 505 | Rheine | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 505 | Rheine | 01.01.1965 | ||
| VT 60 505 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 660 505 | |
| 660 505 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 60 505 | |
| 660 505 | Rheine | 16.10.1971 | Ausgemustert | |
| VT 137 354 | Heidelberg | 28.02.1939 | Anlieferung | |
| VT 137 354 | Heidelberg | 31.03.1939 | Abnahme Westwaggon 157534 | |
| VT 137 354 | Heidelberg | 01.04.1939 | erster Betriebstag | |
| VT 137 354 | Heidelberg | 31.12.1939 | * | |
| VT 137 354 | RBD Kassel | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Leinefelde |
| VT 137 354 | RBD Kassel | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | |
| VT 137 354 | RBD Kassel | 01.01.1946 | abgestellt | |
| VT 137 354 | ED Kassel | 31.12.1946 | * | abgestellt Bf St.Andreasberg/Harz |
| VT 137 354 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 506 | |
| VT 60 506 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 354 | |
| VT 60 506 | Frankfurt/M 1 | 15.03.1948 | * | Einsatz für brit Streitkräfte |
| VT 60 506 | Rheine | 01.07.1950 | ||
| VT 60 506 | Rheine | 01.01.1952 | ||
| VT 60 506 | Rheine | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 506 | Rheine | 01.01.1965 | ||
| VT 60 506 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 660 506 | |
| 660 506 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 60 506 | |
| 660 506 | Rheine | 30.12.1970 | nach BZA München | |
| 660 506 | BZA München | 31.12.1970 | von Rheine | |
| 660 506 | BZA München | 31.05.1971 | Ausgemustert Umbau in 723 002 | |
| 723 002 | BZA München | 01.06.1971 | Umbau aus 660 506 Funkmeßwagen | |
| 723 002 | BZA München | 01.01.1975 | Funkmeßwagen des BZA München | |
| 723 002 | BZA München | 31.12.1976 | nach München Hbf | |
| 723 002 | München Hbf | 01.01.1977 | vom BZA München | |
| 723 002 | München Hbf | 11.03.1977 | Z-Stellung | |
| 723 002 | München Hbf | 21.05.1977 | Ausgemustert | |
| VT 137 355 | Heidelberg | 22.03.1939 | Anlieferung | |
| VT 137 355 | Heidelberg | 08.05.1939 | Abnahme Westwaggon 157535 | |
| VT 137 355 | Heidelberg | 10.05.1939 | erster Betriebstag | |
| VT 137 355 | AW Friedrichshafen | 15.02.1943 | * | abgestellt RAW Friedrichshafen |
| VT 137 355 | RBD Kassel | 04.09.1943 | abgestellt Bf St.Andreasberg/Harz | |
| VT 137 355 | 29.08.1944 | Ausgemustert | ||
| VT 137 355 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 355 | 01.01.1946 | abgestellt | ||
| VT 137 355 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 507 | |
| VT 60 507 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 355 | |
| VT 60 507 | Frankfurt/M 1 | 15.03.1948 | * | abgestellt Bw Frankfurt/M 1 |
| VT 60 507 | Stuttgart | 01.07.1950 | ||
| VT 60 507 | Stuttgart | 01.01.1952 | ||
| VT 60 507 | Stuttgart | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 507 | Nürnberg Hbf | 01.01.1965 | ||
| VT 60 507 | Nürnberg Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 660 507 | |
| 660 507 | Nürnberg Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 60 507 | |
| 660 507 | Nürnberg Hbf | 01.01.1970 | Z-Stellung | |
| 660 507 | Nürnberg Hbf | 25.03.1970 | Ausgemustert | |
| VT 137 356 | Heidelberg | 22.03.1939 | Anlieferung | |
| VT 137 356 | Heidelberg | 08.05.1939 | Abnahme Westwaggon 157536 | |
| VT 137 356 | Heidelberg | 16.05.1939 | erster Betriebstag | |
| VT 137 356 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 356 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 356 | AW Opladen | 31.12.1946 | * | abgestellt RAW Opladen |
| VT 137 356 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 508 | |
| VT 60 508 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 356 | |
| VT 60 508 | Frankfurt/M 1 | 22.10.1947 | von ? | |
| VT 60 508 | Frankfurt/M 1 | 15.03.1948 | * | Einsatz für brit Streitkräfte |
| VT 60 508 | Frankfurt/M 1 | 15.11.1949 | * | nach Bielefeld |
| VT 60 508 | Bielefeld | 16.11.1949 | * | von Frankfurt/M 1 |
| VT 60 508 | Bielefeld | 01.01.1952 | ||
| VT 60 508 | Rheine | 01.01.1952 | ||
| VT 60 508 | Rheine | 15.10.1953 | * | |
| VT 60 508 | Kassel | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 508 | Kassel | 01.01.1965 | ||
| VT 60 508 | 31.12.1967 | Umzeichnung in 660 508 | ||
| 660 508 | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 60 508 | ||
| 660 508 | Nürnberg Hbf | 23.12.1969 | Ausgemustert verk an Fa Layritz | |
| VT 137 357 | RBD Karlsruhe | 15.06.1939 | * | Abnahme Westwaggon 157537 |
| VT 137 357 | RBD Regensburg | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Zwiesel |
| VT 137 357 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 357 | 01.01.1946 | abgestellt | ||
| VT 137 357 | 30.09.1946 | abgestellt Bf Untersteinach | ||
| VT 137 357 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 509 | |
| VT 60 509 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 357 | |
| VT 60 509 | Frankfurt/M 1 | 15.03.1948 | * | im Einsatz |
| VT 60 509 | Frankfurt/M 1 | 01.07.1950 | ||
| VT 60 509 | Frankfurt/M-Griesheim | 15.01.1951 | * | |
| VT 60 509 | Frankfurt/M-Griesheim | 01.01.1952 | ||
| VT 60 509 | Darmstadt | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 509 | Darmstadt | 01.01.1965 | auf z | |
| VT 60 509 | Darmstadt | 24.06.1965 | Ausgemustert | |
| VT 137 358 | Heidelberg | 15.07.1939 | * | Abnahme Westwaggon 157538 |
| VT 137 358 | RBD Regensburg | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Zwiesel |
| VT 137 358 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 358 | 01.01.1946 | abgestellt | ||
| VT 137 358 | AW Nürnberg | 30.09.1946 | abgestellt RAW Nürnberg | |
| VT 137 358 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 510 | |
| VT 60 510 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 358 | |
| VT 60 510 | Frankfurt/M 1 | 15.03.1948 | * | im RAW Nürnberg |
| VT 60 510 | Frankfurt/M 1 | 01.07.1950 | ||
| VT 60 510 | Frankfurt/M-Griesheim | 15.01.1951 | * | |
| VT 60 510 | Frankfurt/M-Griesheim | 01.01.1952 | ||
| VT 60 510 | Darmstadt | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 510 | Giessen | 01.01.1965 | ||
| VT 60 510 | Giessen | 31.12.1968 | * | Ausgemustert |
| VT 137 359 | RBD Hannover | 30.10.1939 | Abnahme Bautzen 7780-81-1 | |
| VT 137 359 | RBD Hannover | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Oebisfelde |
| VT 137 359 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 359 | Frankfurt/M 1 | 01.01.1946 | im Bestand | |
| VT 137 359 | Frankfurt/M 1 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 511 |
| VT 60 511 | Frankfurt/M 1 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 359 |
| VT 60 511 | Frankfurt/M 1 | 15.11.1947 | * | Bettenwagen für Krankentransport US-Army |
| VT 60 511 | Frankfurt/M 1 | 15.03.1948 | * | Einsatz für US-Army |
| VT 60 511 | Frankfurt/M 1 | 01.07.1950 | ||
| VT 60 511 | Frankfurt/M-Griesheim | 15.01.1951 | * | |
| VT 60 511 | Frankfurt/M-Griesheim | 01.01.1952 | Sonderwagen für Hauptverwaltung | |
| VT 60 511 | Stuttgart-Untertürkheim | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 511 | Nürnberg Hbf | 30.04.1958 | Ausgemustert | |
| VT 137 360 | RBD Hannover | 15.10.1939 | * | Abnahme Bautzen 7780-81-2 |
| VT 137 360 | RBD Hannover | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Oebisfelde |
| VT 137 360 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 360 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 360 | AW Opladen | 31.12.1946 | * | abgestellt RAW Opladen |
| VT 137 360 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 512 | |
| VT 60 512 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 360 | |
| VT 60 512 | Wuppertal-Steinbeck | 15.03.1948 | * | Einsatz für brit Streitkräfte |
| VT 60 512 | Rheine | 01.01.1952 | ||
| VT 60 512 | Rheine | 15.10.1953 | * | |
| VT 60 512 | Darmstadt | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 512 | Darmstadt | 01.01.1965 | ||
| VT 60 512 | 31.12.1967 | Umzeichnung in 660 512 | ||
| 660 512 | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 60 512 | ||
| 660 512 | Hannover | 22.05.1969 | Ausgemustert | |
| 660 512 | Hannover | 28.08.1969 | Ausgemustert | |
| VT 137 361 | Hannover Hgbf | 15.10.1939 | * | Abnahme Bautzen 7780-81-3 |
| VT 137 361 | RBD Hannover | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Oebisfelde |
| VT 137 361 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 361 | Frankfurt/M 1 | 01.01.1946 | im Bestand | |
| VT 137 361 | Frankfurt/M 1 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 513 |
| VT 60 513 | Frankfurt/M 1 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 361 |
| VT 60 513 | Frankfurt/M 1 | 15.11.1947 | * | Bettenwagen für Krankentransport US-Army |
| VT 60 513 | Frankfurt/M 1 | 15.03.1948 | * | Einsatz für US-Army |
| VT 60 513 | Frankfurt/M 1 | 01.07.1950 | ||
| VT 60 513 | Frankfurt/M-Griesheim | 15.01.1951 | * | |
| VT 60 513 | Frankfurt/M-Griesheim | 01.01.1952 | ||
| VT 60 513 | Darmstadt | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 513 | Frankfurt/M-Griesheim | 19.02.1958 | Ausgemustert | |
| VT 137 362 | Hannover Hgbf | 15.11.1939 | * | Abnahme Bautzen 7780-81-4 |
| VT 137 362 | RBD Hannover | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Oebisfelde |
| VT 137 362 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 362 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 362 | Stuttgart | 15.07.1946 | * | im Bestand |
| VT 137 362 | Stuttgart | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 514 |
| VT 60 514 | Stuttgart | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 362 |
| VT 60 514 | Stuttgart | 15.03.1948 | * | Einsatz für US-Army |
| VT 60 514 | Stuttgart | 01.07.1950 | ||
| VT 60 514 | Frankfurt/M-Griesheim | 15.01.1951 | * | |
| VT 60 514 | Frankfurt/M-Griesheim | 01.01.1952 | ||
| VT 60 514 | Darmstadt | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 514 | Nürnberg Hbf | 01.01.1965 | ||
| VT 60 514 | Nürnberg Hbf | 31.12.1967 | Umzeichnung in 660 514 | |
| 660 514 | Nürnberg Hbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 60 514 | |
| 660 514 | Nürnberg Hbf | 04.05.1970 | Z-Stellung | |
| 660 514 | Nürnberg Hbf | 29.07.1970 | Ausgemustert | |
| VT 137 363 | Kreuzberg/Ahr | 15.11.1939 | * | Abnahme Bautzen 7780-81-5 |
| VT 137 363 | RBD Hannover | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Oebisfelde |
| VT 137 363 | RBD Hannover | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | |
| VT 137 363 | RBD Hannover | 01.01.1946 | abgestellt Brandschaden | |
| VT 137 363 | ED Hannover | 03.07.1946 | Ausgemustert | |
| VT 137 363 | 01.10.1949 | Umzeichnung in VT 60 532 | ||
| VT 137 363 | 01.10.1949 | Wieder im Einsatzbestand | ||
| VT 60 532 | 02.10.1949 | Umzeichnung aus VT 137 363 | ||
| VT 60 532 | Stuttgart | 01.01.1952 | ||
| VT 60 532 | Stuttgart | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 532 | Rheine | 01.01.1965 | ||
| VT 60 532 | Rheine | 01.01.1965 | ||
| VT 60 532 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 660 532 | |
| 660 532 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 60 532 | |
| 660 532 | Rheine | 15.10.1968 | Z-Stellung | |
| 660 532 | Rheine | 10.02.1969 | Ausgemustert | |
| VT 137 364 | Kreuzberg/Ahr | 15.11.1939 | * | Abnahme Bautzen 7780-81-6 |
| VT 137 364 | RBD Hannover | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Oebisfelde |
| VT 137 364 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 364 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 364 | Stuttgart | 15.07.1946 | * | im Bestand |
| VT 137 364 | Stuttgart | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 515 |
| VT 60 515 | Stuttgart | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 364 |
| VT 60 515 | Stuttgart | 15.03.1948 | * | im Einsatz |
| VT 60 515 | Stuttgart | 01.07.1950 | ||
| VT 60 515 | Stuttgart | 01.01.1952 | ||
| VT 60 515 | Stuttgart | 15.10.1953 | * | |
| VT 60 515 | Darmstadt | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 515 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1955 | ||
| VT 60 515 | Friedrichshafen | 01.01.1965 | ||
| VT 60 515 | Friedrichshafen | 31.12.1967 | * | Ausgemustert |
| VT 137 365 | Hannover | 30.11.1939 | Anlieferung | |
| VT 137 365 | Hannover | 04.12.1939 | Abnahme Bautzen 7780-81-7 | |
| VT 137 365 | RBD Hannover | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Oebisfelde |
| VT 137 365 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 365 | Frankfurt/M 1 | 01.01.1946 | im Bestand | |
| VT 137 365 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 516 | |
| VT 60 516 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 365 | |
| VT 60 516 | Bremen Hbf | 15.03.1948 | * | Einsatz für US-Army |
| VT 60 516 | Heidelberg | 01.01.1952 | ||
| VT 60 516 | Rheine | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 516 | Rheine | 01.01.1965 | ||
| VT 60 516 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 660 516 | |
| 660 516 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 60 516 | |
| 660 516 | Rheine | 28.01.1972 | Z-Stellung | |
| 660 516 | Rheine | 01.08.1972 | Ausgemustert | |
| VT 137 366 | Hannover | 03.01.1940 | Abnahme Bautzen 7780-81-8 | |
| VT 137 366 | RBD Hannover | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Salzwedel |
| VT 137 366 | Magdeburg | 31.12.1945 | nach 45 bei DR | |
| VT 137 366 | Magdeburg | 01.01.1946 | Dienstzug RBD-Präsident Magdeburg | |
| VT 137 366 | Magdeburg | 01.07.1950 | ||
| VT 137 366 | Aschersleben | 01.07.1960 | ||
| VT 137 366 | Aschersleben | 01.07.1965 | ||
| VT 137 366 | Aschersleben | 08.10.1969 | Ausgemustert | |
| VT 137 367a/b | Stettin | 15.12.1940 | * | Abnahme WUMAG 8463/13/? |
| VT 137 367a/b | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 367a/b | Stettin | 31.12.1944 | * | abgestellt RAW Wittenberge |
| VT 137 367a/b | 31.12.1945 | nach 45 bei DR | ||
| VT 137 367a/b | RBD Schwerin | 01.01.1946 | abgestellt | |
| VT 137 367a/b | Wittenberg | 01.07.1950 | ||
| VT 137 367a/b | Leipzig Hbf-West | 31.12.1958 | * | |
| VT 137 367a/b | Leipzig Hbf-West | 01.07.1960 | ||
| VT 137 367a/b | 30.06.1964 | Umbau in VB 147 551a/b | ||
| VB 147 551a/b | 01.07.1964 | Umbau aus VT 137 367a/b | ||
| VB 147 551a/b | 31.05.1970 | Umzeichnung in 197 840 | ||
| 197 840 | 01.06.1970 | Umzeichnung aus VB 147 551a/b | ||
| 197 840 | Aschersleben | 10.09.2001 | EC Aschersleben | |
| VT 137 368a/b | Stettin | 15.08.1940 | * | Abnahme WUMAG ? |
| VT 137 368a/b | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 368a/b | Stettin | 31.12.1944 | * | abgestellt RAW Wittenberge |
| VT 137 368a/b | 31.12.1945 | nach 45 bei DR | ||
| VT 137 368a/b | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 368a/b | Güstrow | 01.07.1950 | auf z | |
| VT 137 368a/b | Leipzig Hbf-West | 31.12.1958 | * | |
| VT 137 368a/b | Leipzig Hbf-West | 01.07.1960 | ||
| VT 137 368a/b | 17.07.1963 | Umbau in VB 147 552a/b | ||
| VB 147 552a/b | 18.07.1963 | Umbau aus VT 137 368a/b | ||
| VB 147 552a/b | 31.05.1970 | Umzeichnung in 197 841 | ||
| 197 841 | Stendal | 01.06.1970 | Umzeichnung aus VB 147 552a/b | |
| 197 841 | Stendal | 31.12.1973 | * | Ausgemustert |
| 197 841 | Güsten | 31.12.1980 | * | Jugendclub Güsten |
| VT 137 369a | Stettin | 15.09.1940 | * | Abnahme WUMAG 8463/13/11 |
| VT 137 369a | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 369a | Stettin | 31.12.1944 | * | abgestellt RAW Wittenberge |
| VT 137 369a | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 369a | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 369a | AW Hannover | 15.02.1946 | * | abgestellt RAW Hannover |
| VT 137 369a | AW Hannover | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 45 502a |
| VT 45 502a | AW Hannover | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 369a |
| VT 45 502a | AW Opladen | 31.12.1948 | * | abgestellt RAW Opladen |
| VT 45 502a | Bielefeld | 01.07.1950 | ||
| VT 45 502a | Bielefeld | 01.01.1952 | ||
| VT 45 502a | Bielefeld | 01.01.1965 | ||
| VT 45 502a | Bielefeld | 15.05.1967 | * | nach Braunschweig |
| VT 45 502a | Braunschweig | 16.05.1967 | * | von Bielefeld |
| VT 45 502a | Braunschweig | 31.12.1967 | Umzeichnung in 645 102 | |
| 645 102 | Braunschweig | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 45 502a | |
| 645 102 | Braunschweig | 26.11.1969 | Ausgemustert verk an Fa Layritz | |
| VT 137 369b | Stettin | 15.09.1940 | * | Abnahme WUMAG 8463/13/11 |
| VT 137 369b | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 369b | Stettin | 31.12.1944 | * | abgestellt RAW Wittenberge |
| VT 137 369b | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 369b | AW Hannover | 01.01.1946 | im Bestand | |
| VT 137 369b | AW Hannover | 15.02.1946 | * | abgestellt RAW Hannover |
| VT 137 369b | AW Hannover | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 45 502b |
| VT 45 502b | AW Hannover | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 369b |
| VT 45 502b | AW Opladen | 31.12.1948 | * | abgestellt RAW Opladen |
| VT 45 502b | Bielefeld | 01.07.1950 | ||
| VT 45 502b | Bielefeld | 01.01.1952 | ||
| VT 45 502b | Bielefeld | 01.01.1965 | ||
| VT 45 502b | Bielefeld | 15.05.1967 | * | nach Braunschweig |
| VT 45 502b | Braunschweig | 16.05.1967 | * | von Bielefeld |
| VT 45 502b | Braunschweig | 31.12.1967 | Umzeichnung in 645 402 | |
| 645 402 | Braunschweig | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 45 502b | |
| 645 402 | Braunschweig | 26.11.1969 | Ausgemustert verk an Fa Layritz | |
| VT 137 370a | Stettin | 15.10.1940 | * | Abnahme WUMAG 8463/13/10 |
| VT 137 370a | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 370a | Stettin | 31.12.1944 | * | abgestellt Bf Bütow |
| VT 137 370a | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 370a | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 370a | AW Hannover | 15.02.1946 | * | abgestellt RAW Hannover |
| VT 137 370a | AW Hannover | 31.12.1947 | * | Ausgemustert |
| VT 137 370b | Stettin | 15.10.1940 | * | Abnahme WUMAG 8463/13/10 |
| VT 137 370b | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 370b | Stettin | 31.12.1944 | * | abgestellt Bf Bütow |
| VT 137 370b | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 370b | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 370b | AW Hannover | 15.02.1946 | * | abgestellt RAW Hannover |
| VT 137 370b | AW Hannover | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 45 503b |
| VT 45 503b | AW Hannover | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 370b |
| VT 45 503b | AW Opladen | 31.12.1948 | * | abgestellt RAW Opladen |
| VT 45 503b | Bielefeld | 01.07.1950 | ||
| VT 45 503b | Bielefeld | 01.01.1952 | ||
| VT 45 503b | Bielefeld | 01.01.1965 | ||
| VT 45 503b | Bielefeld | 15.05.1967 | * | nach Braunschweig |
| VT 45 503b | Braunschweig | 16.05.1967 | * | von Bielefeld |
| VT 45 503b | Braunschweig | 31.12.1967 | Umzeichnung in 645 403 | |
| 645 403 | Braunschweig | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 45 503b | |
| 645 403 | Braunschweig | 15.03.1969 | Ausgemustert | |
| VT 137 371a/b | Stettin | 15.12.1940 | * | Abnahme WUMAG ? |
| VT 137 371a/b | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 371a/b | Stettin | 31.12.1944 | * | abgestellt Bf Bütow |
| VT 137 371a/b | 31.12.1945 | nach 45 bei DR | ||
| VT 137 371a/b | RBD Schwerin | 01.01.1946 | abgestellt | |
| VT 137 371a/b | Halle P | 01.07.1950 | ||
| VT 137 371a/b | Leipzig Hbf-West | 31.12.1958 | * | |
| VT 137 371a/b | Leipzig Hbf-West | 01.07.1960 | ||
| VT 137 371a/b | 30.11.1964 | Umbau in VB 147 554a/b | ||
| VB 147 554a/b | 01.12.1964 | Umbau aus VT 137 371a/b | ||
| VB 147 554a/b | 31.05.1970 | Umzeichnung in 197 843 | ||
| 197 843 | 01.06.1970 | Umzeichnung aus VB 147 554a/b | ||
| VT 137 372a/b | Stettin | 15.02.1941 | * | Abnahme WUMAG ? |
| VT 137 372a/b | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 372a/b | Stettin | 31.12.1944 | * | abgestellt RAW Wittenberge |
| VT 137 372a/b | 31.12.1945 | nach 45 bei CSD M 262.101 | ||
| M 262.101 | 01.01.1946 | Übernahme CSD ex DRG VT 137 372a/b | ||
| M 262.101 | 30.12.1951 | * | Rückgabe an DR | |
| VT 137 372a/b | 31.12.1951 | * | Übernahme DR von CSD | |
| VT 137 372a/b | AW Wittenberge | 01.07.1960 | auf z | |
| VT 137 372a/b | RBD Halle | 01.07.1965 | auf z | |
| VT 137 372a/b | 10.03.1966 | Ausgemustert | ||
| VT 137 373a/b | Stettin | 15.05.1941 | * | Abnahme WUMAG ? |
| VT 137 373a/b | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 373a/b | Stettin | 31.12.1944 | * | abgestellt Bf Bütow |
| VT 137 373a/b | 31.12.1945 | nach 45 bei DR | ||
| VT 137 373a/b | RBD Schwerin | 01.01.1946 | abgestellt | |
| VT 137 373a/b | Berlin-Anhalter Bf | 01.07.1950 | auf z | |
| VT 137 373a/b | AW Wittenberge | 31.12.1953 | * | auf z |
| VT 137 373a/b | AW Wittenberge | 01.07.1960 | auf z | |
| VT 137 373a/b | RBD Halle | 01.07.1965 | ||
| VT 137 373a/b | 10.03.1966 | Ausgemustert | ||
| VT 137 374a/b | Stettin | 15.02.1941 | * | Abnahme WUMAG ? |
| VT 137 374a/b | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 374a/b | Stettin | 31.12.1944 | * | abgestellt RAW Wittenberge |
| VT 137 374a/b | 31.12.1945 | nach 45 bei DR | ||
| VT 137 374a/b | RBD Schwerin | 01.01.1946 | abgestellt | |
| VT 137 374a/b | Wittenberg | 01.07.1950 | auf z | |
| VT 137 374a/b | AW Wittenberge | 01.07.1960 | auf z | |
| VT 137 374a/b | Wittenberge | 01.07.1965 | ||
| VT 137 374a/b | 10.03.1966 | Ausgemustert | ||
| VT 137 375a | Stettin | 15.04.1941 | * | Abnahme WUMAG ? |
| VT 137 375a | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 375a | Jädickendorf | 31.12.1944 | * | abgestellt |
| VT 137 375a | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 375a | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 375a | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 45 503a | |
| VT 45 503a | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 375a | |
| VT 45 503a | Bielefeld | 01.07.1950 | ||
| VT 45 503a | Bielefeld | 01.01.1952 | ||
| VT 45 503a | Bielefeld | 01.01.1965 | ||
| VT 45 503a | Bielefeld | 15.05.1967 | * | nach Braunschweig |
| VT 45 503a | Braunschweig | 16.05.1967 | * | von Bielefeld |
| VT 45 503a | Braunschweig | 31.12.1967 | Umzeichnung in 645 103 | |
| 645 103 | Braunschweig | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 45 503a | |
| 645 103 | Braunschweig | 15.03.1969 | Ausgemustert | |
| VT 137 375b | Stettin | 15.04.1941 | * | Abnahme WUMAG ? |
| VT 137 375b | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 375b | Jädickendorf | 31.12.1944 | * | abgestellt |
| VT 137 375b | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 375b | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 375b | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 45 504b | |
| VT 45 504b | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 375b | |
| VT 45 504b | Bielefeld | 01.07.1950 | ||
| VT 45 504b | Bielefeld | 01.01.1952 | ||
| VT 45 504b | Bielefeld | 15.05.1967 | * | nach Braunschweig |
| VT 45 504b | Braunschweig | 16.05.1967 | * | von Bielefeld |
| VT 45 504b | Braunschweig | 31.12.1967 | Umzeichnung in 645 404 | |
| 645 404 | Braunschweig | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 45 504b | |
| 645 404 | Braunschweig | 07.01.1969 | Z-Stellung | |
| 645 404 | Braunschweig | 15.03.1969 | Ausgemustert | |
| VT 137 376a/b | Stettin | 15.05.1941 | * | Abnahme WUMAG ? |
| VT 137 376a/b | Stettin | 31.12.1941 | * | abgestellt wegen Krieg |
| VT 137 376a/b | Stettin | 31.12.1944 | * | abgestellt RAW Wittenberge |
| VT 137 376a/b | 31.12.1945 | nach 45 bei DR | ||
| VT 137 376a/b | RBD Schwerin | 01.01.1946 | abgestellt | |
| VT 137 376a/b | Wittenberg | 01.07.1950 | auf z | |
| VT 137 376a/b | AW Wittenberge | 01.07.1960 | auf z | |
| VT 137 376a/b | Wittenberge | 01.07.1965 | auf z | |
| VT 137 376a/b | 10.03.1966 | Ausgemustert | ||
| VT 137 377 | Hannover | 19.02.1940 | Abnahme Düwag ? | |
| VT 137 377 | RBD Erfurt | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Gerstungen |
| VT 137 377 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 377 | AW Opladen | 01.01.1946 | abgestellt RAW Opladen | |
| VT 137 377 | AW Kassel | 31.12.1946 | * | abgestellt RAW Kassel |
| VT 137 377 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 517 | |
| VT 60 517 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 377 | |
| VT 60 517 | Frankfurt/M 1 | 15.03.1948 | * | im Einsatz |
| VT 60 517 | Frankfurt/M 1 | 01.07.1950 | ||
| VT 60 517 | Frankfurt/M-Griesheim | 15.01.1951 | * | |
| VT 60 517 | Frankfurt/M-Griesheim | 01.01.1952 | ||
| VT 60 517 | Darmstadt | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 517 | Giessen | 01.01.1965 | ||
| VT 60 517 | Rheine | 09.08.1967 | Z-Stellung | |
| VT 60 517 | Rheine | 31.12.1967 | * | Ausgemustert |
| VT 137 378 | Hannover | 19.02.1940 | Abnahme Düwag ? | |
| VT 137 378 | RBD Erfurt | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Langensalza |
| VT 137 378 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 378 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 378 | Frankfurt/M 1 | 30.09.1946 | Dienstreiseverkehr | |
| VT 137 378 | Frankfurt/M 1 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 518 |
| VT 60 518 | Frankfurt/M 1 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 378 |
| VT 60 518 | Frankfurt/M 1 | 15.03.1948 | * | im Einsatz |
| VT 60 518 | Frankfurt/M 1 | 01.07.1950 | ||
| VT 60 518 | Frankfurt/M-Griesheim | 15.01.1951 | * | |
| VT 60 518 | Frankfurt/M-Griesheim | 01.01.1952 | ||
| VT 60 518 | Darmstadt | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 518 | Rheine | 01.01.1965 | ||
| VT 60 518 | Rheine | 31.12.1968 | * | Ausgemustert |
| VT 137 379 | Hannover | 19.02.1940 | Abnahme Düwag ? | |
| VT 137 379 | RBD Kassel | 15.07.1943 | * | abgestellt Bw Kreiensen |
| VT 137 379 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 379 | Frankfurt/M 1 | 01.01.1946 | Dienstreiseverkehr | |
| VT 137 379 | Frankfurt/M 1 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 519 |
| VT 60 519 | Frankfurt/M 1 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 379 |
| VT 60 519 | Frankfurt/M 1 | 15.03.1948 | * | im Einsatz |
| VT 60 519 | Frankfurt/M 1 | 01.07.1950 | ||
| VT 60 519 | Frankfurt/M-Griesheim | 15.01.1951 | * | |
| VT 60 519 | Frankfurt/M-Griesheim | 01.01.1952 | ||
| VT 60 519 | Darmstadt | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 519 | Nürnberg Hbf | 20.09.1962 | Ausgemustert | |
| VT 137 380 | Kreuzberg/Ahr | 19.02.1940 | Abnahme Düwag ? | |
| VT 137 380 | RBD Kassel | 15.07.1943 | * | abgestellt Bw Kreiensen |
| VT 137 380 | Berlin-Anhalter Bf | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | |
| VT 137 380 | Berlin-Anhalter Bf | 01.01.1946 | für US-Militärverkehr im Einsatz | |
| VT 137 380 | Berlin-Anhalter Bf | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 520 |
| VT 60 520 | Berlin-Anhalter Bf | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 380 |
| VT 60 520 | Berlin-Anhalter Bf | 15.03.1948 | * | für US-Militärverkehr im Einsatz |
| VT 60 520 | Frankfurt/M 1 | 03.07.1949 | schadhaft abgestellt Motorschaden | |
| VT 60 520 | Heidelberg | 01.01.1952 | ||
| VT 60 520 | Kassel | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 520 | Kassel | 01.01.1965 | ||
| VT 60 520 | Kassel | 14.09.1965 | Ausgemustert | |
| VT 137 381 | Kreuzberg/Ahr | 19.02.1940 | Abnahme Düwag ? | |
| VT 137 381 | RBD Breslau | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Schönau |
| VT 137 381 | München-Pasing West | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | |
| VT 137 381 | München-Pasing West | 01.01.1946 | abgestellt Bww Pasing West | |
| VT 137 381 | München-Pasing West | 30.09.1946 | abgestellt Bww Pasing West | |
| VT 137 381 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 521 | |
| VT 60 521 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 381 | |
| VT 60 521 | Stuttgart | 15.03.1948 | * | auf z |
| VT 60 521 | Stuttgart | 01.07.1950 | ||
| VT 60 521 | Rheine | 01.01.1952 | ||
| VT 60 521 | Rheine | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 521 | Rheine | 01.01.1965 | ||
| VT 60 521 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 660 521 | |
| 660 521 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 60 521 | |
| 660 521 | Rheine | 20.10.1971 | Z-Stellung | |
| 660 521 | Rheine | 01.12.1971 | Ausgemustert | |
| VT 137 382 | Kreuzberg/Ahr | 19.02.1940 | Abnahme Düwag ? | |
| VT 137 382 | RBD Breslau | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Schönau |
| VT 137 382 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 382 | 01.01.1946 | abgestellt | ||
| VT 137 382 | München-Pasing West | 30.09.1946 | abgestellt Bww Pasing West | |
| VT 137 382 | Stuttgart | 15.06.1947 | * | |
| VT 137 382 | Stuttgart | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 522 |
| VT 60 522 | Stuttgart | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 382 |
| VT 60 522 | Stuttgart | 15.03.1948 | * | im Einsatz |
| VT 60 522 | Stuttgart | 01.07.1950 | ||
| VT 60 522 | Kassel | 01.01.1952 | ||
| VT 60 522 | Kassel | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 522 | Kassel | 01.01.1965 | ||
| VT 60 522 | Kassel | 31.12.1967 | Umzeichnung in 660 522 | |
| 660 522 | Kassel | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 60 522 | |
| 660 522 | Kassel | 03.03.1970 | Z-Stellung | |
| 660 522 | Kassel | 14.05.1970 | Ausgemustert | |
| VT 137 383 | Kreuzberg/Ahr | 19.02.1940 | Abnahme Düwag ? | |
| VT 137 383 | RBD Breslau | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Neudorf |
| VT 137 383 | München-Pasing West | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | |
| VT 137 383 | München-Pasing West | 01.01.1946 | im Bestand | |
| VT 137 383 | München-Pasing West | 15.07.1946 | * | |
| VT 137 383 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 523 | |
| VT 60 523 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 383 | |
| VT 60 523 | Stuttgart | 15.03.1948 | * | im Einsatz |
| VT 60 523 | Stuttgart | 01.07.1950 | ||
| VT 60 523 | Stuttgart | 01.01.1952 | ||
| VT 60 523 | Stuttgart | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 523 | Heilbronn | 01.01.1965 | ||
| VT 60 523 | Heilbronn | 31.12.1967 | Umzeichnung in 660 523 | |
| 660 523 | Heilbronn | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 60 523 | |
| 660 523 | Heilbronn | 17.02.1970 | Z-Stellung | |
| 660 523 | Heilbronn | 15.05.1970 | Ausgemustert | |
| VT 137 384 | Kreuzberg/Ahr | 19.02.1940 | Abnahme Düwag ? | |
| VT 137 384 | RBD Breslau | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Gräben |
| VT 137 384 | AW Nürnberg | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | |
| VT 137 384 | AW Nürnberg | 01.01.1946 | im Bestand | |
| VT 137 384 | München-Pasing West | 15.07.1946 | * | |
| VT 137 384 | Frankfurt/M 1 | 15.09.1947 | * | Dienstreiseverkehr |
| VT 137 384 | Frankfurt/M 1 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 524 |
| VT 60 524 | Frankfurt/M 1 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 384 |
| VT 60 524 | Frankfurt/M 1 | 15.03.1948 | * | im Einsatz |
| VT 60 524 | Frankfurt/M 1 | 01.07.1950 | ||
| VT 60 524 | Frankfurt/M-Griesheim | 15.01.1951 | * | |
| VT 60 524 | Frankfurt/M-Griesheim | 01.01.1952 | ||
| VT 60 524 | Darmstadt | 15.10.1953 | * | |
| VT 60 524 | Rheine | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 524 | Rheine | 01.01.1965 | ||
| VT 60 524 | Rheine | 28.12.1965 | Ausgemustert | |
| VT 137 385 | Kreuzberg/Ahr | 19.02.1940 | Abnahme Düwag ? | |
| VT 137 385 | RBD Nürnberg | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Lohr |
| VT 137 385 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 385 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 385 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 525 | |
| VT 60 525 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 385 | |
| VT 60 525 | Landau/Pf | 01.07.1950 | ||
| VT 60 525 | Heidelberg | 01.01.1952 | ||
| VT 60 525 | Heidelberg | 20.11.1952 | nach Frankfurt/M-Griesheim | |
| VT 60 525 | Frankfurt/M-Griesheim | 21.11.1952 | von Heidelberg | |
| VT 60 525 | Darmstadt | 15.10.1953 | * | |
| VT 60 525 | Friedrichshafen | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 525 | Heilbronn | 01.01.1965 | ||
| VT 60 525 | Heilbronn | 31.12.1967 | Umzeichnung in 660 525 | |
| 660 525 | Heilbronn | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 60 525 | |
| 660 525 | Heilbronn | 22.10.1969 | nach Nürnberg Hbf | |
| 660 525 | Nürnberg Hbf | 22.10.1969 | von Heilbronn | |
| 660 525 | Nürnberg Hbf | 09.06.1970 | Z-Stellung | |
| 660 525 | Nürnberg Hbf | 29.07.1970 | Ausgemustert | |
| VT 137 386 | Kreuzberg/Ahr | 19.02.1940 | Abnahme Düwag ? | |
| VT 137 386 | RBD Nürnberg | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Lohr |
| VT 137 386 | Gemünden | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | |
| VT 137 386 | Gemünden | 01.01.1946 | im Bestand | |
| VT 137 386 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 526 | |
| VT 60 526 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 386 | |
| VT 60 526 | Landau/Pf | 01.07.1950 | ||
| VT 60 526 | Landau/Pf | 01.01.1952 | ||
| VT 60 526 | Stuttgart | 15.10.1953 | * | |
| VT 60 526 | Friedrichshafen | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 526 | Rheine | 01.01.1965 | ||
| VT 60 526 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 660 526 | |
| 660 526 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 60 526 | |
| 660 526 | Rheine | 19.07.1970 | Ausgemustert | |
| VT 137 387 | Trier | 15.06.1940 | * | Abnahme Düwag ? |
| VT 137 387 | RBD Dresden | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Altenberg |
| VT 137 387 | 15.12.1943 | * | Schießplatzverkehr Berlin-Rechlin | |
| VT 137 387 | 31.12.1945 | nach 45 bei DR | ||
| VT 137 387 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 387 | Dresden-Pieschen | 01.03.1946 | abgestellt | |
| VT 137 387 | Dresden-Pieschen | 31.12.1947 | * | auf z |
| VT 137 387 | Dresden-Pieschen | 01.07.1950 | auf z | |
| VT 137 387 | Berlin-Anhalter Bf | 01.07.1950 | auf z | |
| VT 137 387 | AW Dessau | 31.12.1953 | * | abgestellt RAW Dessau |
| VT 137 387 | Aschersleben | 01.07.1960 | ||
| VT 137 387 | Aschersleben | 01.07.1965 | ||
| VT 137 387 | Aschersleben | 31.12.1970 | vor 71 Ausgemustert | |
| VT 137 388 | Trier | 15.06.1940 | * | Abnahme Düwag ? |
| VT 137 388 | RBD Dresden | 15.07.1943 | * | abgestellt Bf Altenberg |
| VT 137 388 | 15.12.1943 | * | Schießplatzverkehr Berlin-Rechlin | |
| VT 137 388 | 31.12.1945 | nach 45 bei CSD M 150.001 | ||
| M 150.003 | 01.01.1946 | Übernahme CSD ex DRG VT 137 390 | ||
| M 150.002 | 01.01.1946 | Übernahme CSD ex DRG VT 137 389 | ||
| M 150.004 | 01.01.1946 | Übernahme CSD ex DRG VT 137 391 | ||
| M 150.005 | 01.01.1946 | Übernahme CSD ex DRG VT 137 392 | ||
| M 150.001 | 01.01.1946 | Übernahme CSD ex DRG VT 137 388 | ||
| M 150.005 | 31.12.1949 | vor 53 Ausgemustert Umbau in EM 411.0 | ||
| M 150.001 | 31.12.1952 | * | vor 53 Ausgemustert Umbau in Beiwagen CDalm | |
| M 150.003 | 31.12.1952 | * | vor 53 Ausgemustert Umbau in Beiwagen CDalm | |
| M 150.002 | 31.12.1952 | * | vor 53 Ausgemustert Umbau in Beiwagen CDalm | |
| M 150.004 | 31.12.1953 | * | vor 53 Ausgemustert Umbau in EM 411.0 | |
| VT 137 389 | Trier | 15.06.1940 | * | Abnahme Düwag ? |
| VT 137 389 | 31.12.1945 | nach 45 bei CSD M 150.002 | ||
| VT 137 390 | Trier | 15.06.1940 | * | Abnahme Düwag ? |
| VT 137 390 | 31.12.1945 | nach 45 bei CSD M 150.003 | ||
| VT 137 391 | Trier | 15.06.1940 | * | Abnahme Düwag ? |
| VT 137 391 | 31.12.1945 | nach 45 bei CSD M 150.004 | ||
| VT 137 392 | Trier | 15.06.1940 | * | Abnahme Düwag ? |
| VT 137 392 | 31.12.1945 | nach 45 bei CSD M 150.005 | ||
| VT 137 393 | Trier | 13.04.1940 | Anlieferung | |
| VT 137 393 | Trier | 24.06.1940 | Abnahme Düwag 10938 | |
| VT 137 393 | Trier | 15.06.1942 | nach RBD Köln | |
| VT 137 393 | RBD Köln | 16.06.1942 | von Trier | |
| VT 137 393 | Moers | 11.06.1943 | lhw für Arbeiterverkehr | |
| VT 137 393 | Krefeld | 15.07.1943 | * | Lazarettwagen |
| VT 137 393 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 393 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 393 | ED Kassel | 08.04.1946 | im Bestand | |
| VT 137 393 | Frankfurt/M 1 | 15.07.1946 | * | Dienstreiseverkehr |
| VT 137 393 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 528 | |
| VT 60 528 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 393 | |
| VT 60 528 | Stuttgart | 15.03.1948 | * | auf z |
| VT 60 528 | Stuttgart | 01.07.1950 | ||
| VT 60 528 | Stuttgart | 01.01.1952 | ||
| VT 60 528 | Stuttgart | 15.10.1953 | * | |
| VT 60 528 | Friedrichshafen | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 528 | Friedrichshafen | 01.01.1965 | ||
| VT 60 528 | Friedrichshafen | 26.04.1965 | Ausgemustert | |
| VT 137 394 | Trier | 13.04.1940 | Anlieferung | |
| VT 137 394 | Trier | 15.04.1940 | * | lhw nach Oebisfelde Schießplatz Hillersleben |
| VT 137 394 | Trier | 15.07.1940 | * | Abnahme Düwag ? |
| VT 137 394 | Trier | 15.07.1943 | * | lhw in Oebisfelde Schießplatz Hillersleben |
| VT 137 394 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 394 | Kassel | 01.01.1946 | Dienstreiseverkehr | |
| VT 137 394 | Kassel | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 529 |
| VT 60 529 | Kassel | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 394 |
| VT 60 529 | Kassel | 15.03.1948 | * | im Einsatz |
| VT 60 529 | Kassel | 01.01.1952 | ||
| VT 60 529 | Kassel | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 529 | Kassel | 01.01.1965 | ||
| VT 60 529 | Heilbronn | 05.01.1967 | Z-Stellung | |
| VT 60 529 | Heilbronn | 31.12.1967 | * | Ausgemustert |
| VT 137 395 | Trier | 15.04.1940 | * | lhw in Oebisfelde Schießplatz Hillersleben |
| VT 137 395 | Trier | 15.04.1940 | * | lhw nach Oebisfelde Schießplatz Hillersleben |
| VT 137 395 | Trier | 15.07.1940 | * | Abnahme Düwag ? |
| VT 137 395 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 395 | München-Pasing West | 01.01.1946 | Dienstreiseverkehr | |
| VT 137 395 | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 530 | |
| VT 60 530 | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 395 | |
| VT 60 530 | Stuttgart | 15.03.1948 | * | im Einsatz |
| VT 60 530 | Stuttgart | 01.07.1950 | ||
| VT 60 530 | Stuttgart | 01.01.1952 | ||
| VT 60 530 | Stuttgart | 15.10.1953 | * | |
| VT 60 530 | Friedrichshafen | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 530 | Friedrichshafen | 01.01.1965 | ||
| VT 60 530 | Friedrichshafen | 31.12.1968 | * | Ausgemustert |
| VT 137 396 | Trier | 15.04.1940 | * | lhw nach Oebisfelde Schießplatz Hillersleben |
| VT 137 396 | Trier | 14.05.1940 | Anlieferung | |
| VT 137 396 | Trier | 09.07.1940 | Probefahrt nach Bieberach | |
| VT 137 396 | Trier | 10.07.1940 | Abnahme Düwag 13142 | |
| VT 137 396 | Trier | 15.07.1943 | * | lhw in Oebisfelde Schießplatz Hillersleben |
| VT 137 396 | AW Friedrichshafen | 15.10.1943 | * | abgestellt RAW Friedrichshafen |
| VT 137 396 | Lindau | 01.08.1945 | ||
| VT 137 396 | 31.12.1945 | nach 45 bei DB | ||
| VT 137 396 | 01.01.1946 | im Bestand | ||
| VT 137 396 | Offenburg | 08.06.1946 | Dienstzugverkehr | |
| VT 137 396 | Offenburg | 15.10.1947 | * | Umzeichnung in VT 60 531 |
| VT 60 531 | Offenburg | 16.10.1947 | * | Umzeichnung aus VT 137 396 |
| VT 60 531 | Offenburg | 01.01.1948 | ||
| VT 60 531 | Offenburg | 02.06.1949 | nach Friedrichshafen | |
| VT 60 531 | Friedrichshafen | 03.06.1949 | von Offenburg | |
| VT 60 531 | Friedrichshafen | 25.10.1949 | nach Offenburg | |
| VT 60 531 | Offenburg | 26.10.1949 | von Friedrichshafen | |
| VT 60 531 | Offenburg | 01.01.1950 | ||
| VT 60 531 | Offenburg | 11.05.1950 | nach Konstanz | |
| VT 60 531 | Konstanz | 12.05.1950 | von Offenburg | |
| VT 60 531 | Konstanz | 01.07.1950 | ||
| VT 60 531 | Konstanz | 15.11.1950 | nach Offenburg | |
| VT 60 531 | Offenburg | 16.11.1950 | von Konstanz | |
| VT 60 531 | Offenburg | 17.11.1950 | Est Baden-Oos | |
| VT 60 531 | Offenburg | 01.01.1952 | ||
| VT 60 531 | Offenburg | 31.12.1952 | nach Karlsruhe Hbf | |
| VT 60 531 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1953 | von Offenburg | |
| VT 60 531 | Karlsruhe Hbf | 15.12.1954 | * | |
| VT 60 531 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1955 | ||
| VT 60 531 | Karlsruhe Hbf | 01.01.1960 | ||
| VT 60 531 | Karlsruhe Hbf | 18.02.1960 | nach Nürnberg Hbf | |
| VT 60 531 | Nürnberg Hbf | 19.02.1960 | von Karlsruhe Hbf | |
| VT 60 531 | Nürnberg Hbf | 01.01.1965 | ||
| VT 60 531 | Nürnberg Hbf | 28.01.1966 | nach Rheine | |
| VT 60 531 | Rheine | 29.01.1966 | von Nürnberg Hbf | |
| VT 60 531 | Rheine | 31.12.1967 | Umzeichnung in 660 531 | |
| 660 531 | Rheine | 01.01.1968 | Umzeichnung aus VT 60 531 | |
| 660 531 | Rheine | 15.09.1971 | * | Ausgemustert Umbau in 723 003 |
| 723 003 | BZA München | 16.09.1971 | * | Umbau aus 660 531 Funkmeßwagen |
| 723 003 | BZA München | 26.01.1979 | Z-Stellung | |
| 723 003 | BZA München | 27.05.1979 | Ausgemustert | |
| 723 003 | Aschersleben | 10.09.2001 | EC Aschersleben | |
| 723 003 | Dessau | 15.05.2005 | * | FEDW abgestellt |