CAPITULO V

ESTUDIO TÉCNICO

En este capítulo se desarrollará el Estudio Técnico del proyecto que servirá para demostrar la viabilidad, y justificar cuál alternativa técnica se ajusta mejor a los criterios de optimización que corresponde aplicar al proyecto. Tal y como se efectuó en el capítulo dedicado al Estudio de Mercado, la metodología que se empleará es la formulada por el Instituto Latinoamericano de Planificación Económica y Social (ILPES) quien establece lo siguiente:

La descripción del Estudio Técnico comprende tres conjuntos de elementos: un grupo básico que reúne los resultados relativos a la localización y al tamaño del proyecto; otro grupo de elementos complementarios, que describe las obras físicas necesarios, la organización y el calendario para la realización del proyecto; y finalmente el análisis de los costos del proyecto que resultan de las soluciones dadas a los problemas técnicos y económicos. (pág 91)

Adicionalmente a lo establecido por ILPES se considerará también los requerimientos técnicos específicos que solicita el Banco Nacional de Vivienda y Hábitat (BANAVIH), cuyas exigencias del Estudio Técnico contemplan los siguientes aspecto:

- Localización del terreno, tenencia del terreno y usos actuales de los terrenos adyacentes.

- Aspectos Físicos: Levantamiento topográfico, tamaño, drenaje y nivel freático.

- Servicios de Infraestructura: Obras físicas de las viviendas, movimientos de tierra, acueducto, cloacas electricidad.

- Servicios Asistenciales y Comerciales: servicios educacionales, asistenciales y comerciales accesibles al desarrollo. Conexión vial, recolección de basura y transporte público.

Ambas metodologías son complementarias y de hecho las exigencias técnicas del BANAVIH están contenidas dentro de los requerimientos del ILPES, excepto los servicios asistenciales y comerciales, que se incorporara como parte del grupo de elementos complementarios.

5.1.- Estudio Básico.

5.1.1.- Localización, tenencia del terreno y usos actuales de los terrenos adyacentes.

La zona en la que se pretende desarrollar el conjunto residencial habitacional esta ubicado en el sector Chacaito de la ciudad de Maturín y esta dentro de la poligonal urbana enmarcada en el Plan Rector de la Alcaldía del Municipio Maturín, situación que le permite captar parte de su mercado, ya que a su alrededor se han establecido grandes cantidades de ranchos y de viviendas que no reúnen las condiciones mínimas para ser clasificadas como una vivienda digna, cuyos habitantes constituyen un considerable y seguro nicho de mercado.

Mapa 2: Ciudad de Maturín.

Fuente: Alcaldía de Maturín.

El terreno es propiedad de la promotora encargada de desarrollar el proyecto y solicitar el financiamiento. En cuanto al uso de los terrenos adyacentes, no existe dentro de un radio de los 2.000 metros lagunas de oxidación sanitarias o industriales ni plantas de tratamientos sólidos urbanos o industriales.

5.1.2- Aspectos Físicos: Tamaño, levantamiento topográfico

Todo desarrollo poblacional debe regirse por una serie de normas y reglamentaciones jurídicas establecidas por los organismos municipales: Alcaldías, Catastro, Desarrollo Urbano y todos los organismos competentes. Estos organismos establecen, según la ubicación del terreno, las variables urbanas; las cuales señalan todo lo relacionado con el uso del suelo, tipo de edificación que se permite construir, área mínima de parcela, retiros, densidad de población, características de la vialidad, entre otros aspectos. Para la determinación del tamaño y parcelamiento del sector en estudio, se recurrió a la Alcaldía del Municipio Maturín a fin de conocer las variables urbanas correspondientes al lote de terreno en estudio y las normas mínimas de equipamiento urbano. Con esta información se ha desarrollado el parcelamiento del terreno, atendiendo a las necesidades de los habitantes y cumpliendo con las normas mínimas de equipamiento.

5.1.2.1.- Levantamiento Topográfico.

Por medio del levantamiento topográfico se pudo conocer que el terreno ubicado en el sector Chacaito, cuenta con un área de 3,65 hectáreas las cuales se trato de distribuir equitativamente de acuerdo a las necesidades de los futuros habitantes del sector. Para la realización de este proyecto fue necesario trasladar los equipos topográficos hacia el sector Chacaito con el fin de efectuar el levantamiento. Para realizar esta actividad fue necesario localizar puntos de coordenadas conocidos, los cuales fueron suministrados por la Oficina de Catastro de la Alcaldía del Municipio Maturín. Dichos puntos pertenecientes a la Red Geodésica Municipal fueron tomados como coordenadas de arranques, y están identificadas como:

Vértice: 205

Norte: 1.115.559,862

Este: 489.617,855

Cota: 21,267

Vértice: 206

Norte: 1.115.510,139

Este: 489.615,428

Cota: 19,821

Estos puntos se encuentran ubicados cerca del sector Chacaito, y fueron trasladados hasta el sitio en estudio, a fin de obtener la información necesaria para conocer las condiciones físicas del terreno

A continuación se presentan los datos obtenidos en el levantamiento topográfico:

Cuadro 15: Levantamiento Topográfico del terreno ubicado en el Sector Chacaito

PUNTO	COORDENADAS Norte Este		COTAS
206-1	1.115.490,609	489.576,079	18,857
206-2	1.115.359,620	489.742,530	16,736
206-3	1.115.406,740	489.750,426	16,675
206-4	1.115.406,961	489.753,780	16,047
206-5	1.115.407,185	489.756,859	14,438
206-6	1.115.406,313	489.762,348	14,007
206-7	1.115.407,466	489.764,578	14,670
206-8	1.115.354,696	489.751,446	15,229
206-9	1.115.318,776	489.742,993	17,177
206-10	1.115.278,312	489.734,068	17,186
206-11	1.115.266,758	489.731,575	17,239
206-12	1.115.259,560	489.724,327	18,575
206-13	1.115.179,146	489.703,927	18,285
206-14	1.115.318,248	489.757,365	15,955
206-15	1.115.326,099	489.758,818	15,910
206-16	1.115.323,136	489.774,325	15,201
Entrada – 1	1.115.277,009	489.725,227	18,557
L – Sur	1.115.256,368	489.720,136	18,884
DN - 1	1.115.266,969	489.756,852	15,889
DN - 2	1.115.273,285	489.763,691	15,910
DN - 3	1.115.272,888	489.724,664	18,597
DN - 4	1.115.288,367	489.725,886	18,536
DN - 5	1.115.257,196	489.725,703	17,384
DN - 6	1.115.250,318	489.324,856	17,381
DN – 7	1.115.254,697	489.835,442	17,646
DN – 8	1.115.272,223	489.828,151	17,052
DN – 9	1.115.299,973	489.729,767	18,289
DN – 10	1.115.240,636	489.878,351	18,974
DN – 11	1.115.210,256	489.751,446	18,778
DN - 12	1.115.220,822	489.884,368	18,883
DN – 13	1.115.243,616	489.887,231	18,819
DN – 14	1.115.244,983	489.883,151	18,879
DN – 15	1.115.293,677	489.875,691	17,753
DN – 16	1.115.291,572	489.886,646	17,906
DN – 17	1.115.299,722	489.889,646	17,743
DN – 18	1.115.297,655	489.898,682	17,793
DN – 19	1.115.344,998	489.901,600	16,484
DN – 20	1.115.342,506	489.911,112	16,150
DN – 21	1.115.351,531	489.907,609	15,797
L - Norte	1.115.377,998	489.914,323	14,723
DN – 22	1.115.232,086	489.930,927	17,546
DN – 23	1.115.230,002	489.940,486	17,736
DN – 24	1.115.225,644	489.999,380	16,745
DN – 25	1.115.205,561	489.946,032	16,365
DN – 26	1.115.213,521	489.947,501	16,911
DN – 27	1.115.225,939	489.993,650	17,124
DN – 28	1.115.225,302	490.001,300	16,629
DN – 29	1.115.189,078	490.014,656	12,976
DN – 30	1.115.213,325	490.010,348	15,544
DN – 31	1.115.220,717	490.013,516	15,736
DN – 32	1.115.269,459	490.008,208	18,757
DN – 33	1.115.269,805	490.013,764	18,665
DN – 34	1.115.262,477	490.012,820	18,217
DN – 35	1.115.264,965	490.003,834	18,608
DN – 36	1.115.272,032	490.005,705	18,949
DN – 37	1.115.240,064	490.045,278	14,665
DN – 38	1.115.232,279	490.054,827	13,439
DN – 39	1.115.234,961	490.062,363	13,248
DN – 40	1.115.254,182	490.061,566	13,339
DN – 41	1.115.258,985	490.058,835	14,551
DN – 42	1.115.290,186	490.018,764	19,015
DN – 43	1.115.316,481	490.015,012	17,664
DN – 44	1.115.323,199	490.017,009	17,094
DN – 45	1.115.336,076	490.030,467	15,546
DN – 46	1.115.280,081	489.952,228	18,778
DN – 47	1.115.281,882	489.943,795	18,652
DN – 48	1.115.306,141	489.847,743	16,515
DN – 49	1.115.310,797	489.852,154	16,456
DN – 50	1.115.304,783	489.851,099	16,598
DN – 51	1.115.387,005	489.855,886	14,175
DN – 52	1.115.385,207	489.873,786	14,859
DN – 53	1.115.358,919	489.866,237	15,503
DN – 54	1.115.366,249	489.867,877	15,226
DN – 55	1.115.292,869	489.850,875	16,915
DN – 56	1.115.585,534	489.848,389	16,994
DN – 57	1.115.524,423	489.703,927	16,339

Fuente: Propia (2005)

5.1.2.2.- Cálculos Topográficos.

Para calcular el área total del terreno en estudio se trazó una poligonal con los puntos externos, en la cual se realizaron trazados para formar figuras geométricas conocidas, tales como triángulos, trapecios, cuadrados y rectángulos cuyas formulas son

Trapecio = (a + b)h/2

Rectángulo y Cuadrado = a x b

Triángulo = (a x b)/2

El terreno se dividió en áreas de la siguiente manera:

Area 1 = 11.398,875 m²

Area 2 = 2.392,000 m²

Area 3 = 643,250 m²

Area 4 = 1.532,500 m²

Area 5 = 2.666,000 m²

Area 6. = 3.953,125 m²

Area 7 = 1.146,250 m²

Area 8 = 2.252,000 m²

Area 9 = 1.307,500 m²

Area 10 = 1.367,500 m²

Area11 = 1.403,000 m²

Area 12 = 1.618,125 m²

Area 13 = 1.443,500 m²

Área 14 = 3.380,880 m²

Para obtener un área de 36504,505 m² ó 3,65 h.

5.1.2.3.- Tamaño del Parcelamiento.

El tamaño del parcelamiento quedo distribuido de esta forma:

- 100 parcelas de 180 m², área considerada suficiente para la futura construcción de las diferentes viviendas de interés social, de topología ya establecida por los diferentes organismos de la vivienda, dado que el área mínima de parcela cuando hay cloacas podemos reducirla al área mencionada anteriormente según las normas.

- Área comercial de 1.548,10 m²

- Área para pre–escolar de 400 m².

- Área recreacional de 400 m², área deportiva y áreas verdes.

- Calle Principal con acera: 2,40 m, calles 9,10 m en dos canales.

- Calle Transversal con acera: 1.80 m, calles 7.20 m en dos canales.

- Calle 1, 2, 3, 4 y 5, con acera: 1.80 m, calles 7.20 m en dos canales.

5.1.2.4.- Drenaje y nivel freático.

El terreno es plano y no cuenta en la actualidad con un sistema de drenaje propio, por lo que se deberá diseñar uno y adicionarlos al servicios de cloacas para el adecuado drenaje de las aguas de lluvias. En cuanto al nivel freático se efectuó una perforación de 15 metros y no se consiguió agua, por lo que el nivel freático esta por debajo de los dos metros que solicita la reglamentación del BANAVIH.

5.2.- Estudio Complementario.

5.2.1.- Obras físicas.

La urbanización del terreno contempla una calle principal con calzada de 10 m de ancho, cubierta con una carpeta asfáltica, así como calzadas de 1,00 m de ancho a base de concreto. Los sistemas de drenaje, agua potable se consideran subterráneos y el sistema de distribución electrico será aéreo, obedeciendo a aspectos funcionales y económicos.

El proyecto consta de 25 módulos de cuatro casas en cada módulo para un total de 100 viviendas de interés social ubicadas en parcelas de 180 m² para cada vivienda, siendo las medidas de cada parcela de 9.00 m de frente y 20.00 m de fondo. Cada vivienda cuenta con una superficie de 73,48 m² y está constituida arquitectónicamente así:

- Área de Estacionamiento para un vehículo.

- Sala – Comedor.

- Una habitación principal con baño interno.

- Dos habitaciones.

- Un baño completo.

- Área de lavandero.

- Patio de servicio.

El sistema constructivo esta conformado por una losa de fundación flotante, columnas y vigas de hierro en la parte portante y correas IPN 8 en la parte superior del techo. Los acabados básicos serán de mampostería de bloques frisados, pisos interiores con acabado en cerámica y baños con lavamanos y WC, con su respectiva cerámica en paredes y pisos, las ventanas serán del tipo celosía de aluminio natural y cristal de 3 mm.

5.2.2.- Movimiento de Tierra.

Observando las condiciones del terreno se propone efectuar movimientos de tierra por masa; utilizando el método de arandelas o "por tajadas", el cual determina la cantidad de corte y rellenos que se deben hacer al terreno en estudio, este método funciona así: Calculando el área por sus coordenadas y cotas sacando el área promedio por la diferencia de altura entre ellas, llevando de esta manera el terreno en su totalidad plano a una cota de 999,20.

5.2.2.1- Cálculo de Corte y Relleno.

El cálculo de corte y relleno se efectuará de acuerdo a la siguiente formula:

Área de Cota anterior – Área de Cota siguiente

Área Promedio = ---------------------------------------------

2

∆H cotas = H Cotas Mayor – H Cota Menor

V = Área Promedio * ∆H cotas

Obteniéndose la siguiente tabla de Cortes y rellenos:

Cuadro 16: Volumen de Cortes y Rellenos

Cota Anterior	Área Anterior (m²)	Cota Siguiente	Área Siguiente (m²)	Área Promedio (m²)	Diferencia Altura	Volumen (m³)
1000,45	0	1000,40	58,513	29,256	0,05	1,462
1000,40	58,513	1000,00	2746,266	1402,389	0,4	560,955
1000,00	2746,266	999,60	9566,606	6156,436	0,4	2462,574
999,60	9566,606	999,20	27075,364	18320,394	0,4	7328,394
					Total Corte	10353,385
999,20	27075,364	998,80	12589,545	19832,454	0,4	7932,981
998,80	12589,545	998,40	11007,646	11798,595	0,4	4719,438
998,40	11007,646	998,00	9593,364	10300,505	0,4	4120,202
998,00	9593,364	997,60	8290,126	8941,745	0,4	3576,698
997,60	8290,126	997,20	7061,262	7675,694	0,4	3070,277
997,20	7061,262	996,80	5858,884	6460,073	0,4	2584,029
996,80	5858,884	996,40	4629,359	5244,125	0,4	2097,648
996,40	4629,359	996,00	3128,469	3878,914	0,4	1551,665
996,00	3128,469	995,60	567,753	1878,111	0,4	751,244
995,60	567,753	995,20	119,638	343,638	0,4	137,455
995,20	119,532	994,80	4,801	24,864	0,4 Total Relleno	24,864 30613,639

Fuente: Propia (2005)

5.2.3.- Vialidad.

Al realizar el parcelamiento del terreno en estudio, quedó establecido el área para la vialidad, que según el Ministerio de Obras Públicas, establece que, la capacidad de una vía es evaluada en relación a la composición del tráfico, el trazado planimétrico y altimétrico, al número y ancho de los canales y la velocidad directriz de los vehículos; y se considera que la vías serán de servicio exclusivo para las viviendas con anchos de las calles que es de 3,6 m por canal y 1.80 m. para las calzadas y una pendiente de 4 %. De estos elementos depende el ancho total de las vías que comprende, además de la magnitud de los canales en donde transitan los vehículos, los hombrillos, las cunetas laterales de drenaje y obras de defensa lateral.

El arquitecto Luis López en su libro El Manual del Constructor establece las normas mínimas de las vías como son:

- Vías locales del barrio que dan servicio exclusivo a las viviendas con las siguientes medidas: acera: 1.80 m, calles 7.20 m en dos canales.

- Vías principales del barrio de circulación de vehículos de transporte y de carga con las siguientes medidas: acera: 2,40 m, calles 9,10 m en dos canales.

En las normas del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) de vialidad establece que el canal normal de tránsito tiene un ancho de 3,60 m que se compone de 2,60 m de ancho máximo de un vehículo más dos espacios de seguridad lateral de 0,50 m. Esas mismas normas establecen que las aceras tendrán un ancho mínimo de 1 .20m., este ancho se incrementará en un módulo de 0,60 m., si el movimiento peatonal lo requiere. Estando el diseño realizado en esos parámetros. La ejecución de cunetas se hace en función de la recolección de aguas de 1luvias provenientes de las calzadas. Hay que tener en cuenta las necesidades de los brocales o cunetas para el drenaje de las aguas de lluvia, existen drenajes superficiales y subterráneos para la elaboración de este proyecto se consideraron los drenajes superficiales por ser un terreno comparativamente pequeño; teniendo esto presente, se consideraron las cunetas ya que estos son canales abiertos que se proveen de uno a ambos lados de la calzada, según las exigencias de la sección como parte del sistema del drenaje superficial de las carreteras. Con una descarga adecuada se limita todo el flujo del agua de lluvia al área pavimentada, de esta forma se impide la erosión de los taludes y la descarga fuerte de agua sobre las propiedades colindantes.

Con respecto a las pendientes de las calles, estas están íntimamente ligadas a los esfuerzos de tracción que deben desarrollar los vehículos para vencerlas. Las pendientes de las vías, por otra parte, son impuesta por las diferencias de altura que hay que vencer y las distancias entre los puntos que se tratan de unir. Como en este caso, que ya es un terreno plano, lo ideal seria construir una vía a nivel, es decir, con una pendiente de 0%, pero en la práctica si se tiene solamente la pendiente transversal del bombeo, puede aumentar el peligro de encharcamiento de las aguas de lluvia que se infiltra en el material del pavimento y de la base, esto contribuye a su rápida destrucción. Por estas razones, es aconsejable que las vías tengan siempre y al mismo tiempo una pendiente longitudinal; siendo suficiente 0,5%, por esto; será la pendiente utilizada para el bombeo de las calles en este proyecto. Para la realización de la secciones transversales fue necesario realizar el diseño del terreno apegado a las normas, puesto que de estas secciones dependerán de las nuevas calles.

5.2.4.- Red de Cloacas.

Se debe calcular y diseñar un sistema de recolección de aguas negras o servidas. Por ser un sector de poca extensión se realizaron los cálculos correspondientes a caudales, cálculos de colectores y boca de visita, entre otros. Para la recolección de las aguas negras se empleará el sistema de El Separador, el cual será adoptado para este diseño. Se consideró así, puesto que el Manual del Instituto Nacional Obras Sanitarias (INOS) establece que se deberán adoptar el sistema separado para este tipo de urbanismo.

5.2.4.1- Red de Colectores

Un colector principal es aquel en el cual los tramos considerados secundarios descargan en él, mediante este colector se conducen las aguas a su disposición final. Por esta razón, en el sector Chacaito los colectores serán considerados de tipo secundarios, descargando cada uno de los tramos en una boca de visita que llevará el agua a una disposición final, la cual será una planta de tratamiento que en la actualidad esta en construcción por el Ministerio del Ambiente y la Alcaldía del Municipio Maturín. Se considera la interconexión con los colectores públicos cercanos al sector.

5.2.4.2- Boca de Visita

La exigencia de la colocación de las bocas de visita se debe a la realización de un mantenimiento previo a los colectores para evitar así el deterioro debido a las obstrucciones sobre todo en tramos de gran longitud. La colocación de las bocas de visitas en una red de cloaca tendrán un máximo de separación entre si no mayor de 159 m, más en la práctica es recomendable un máximo de 120 m, pues si el tramo pasa de ese límite puede causar un colapso en la tubería a causa de obstrucción por los lodos. El tipo de boca de visita a ser utilizada en el proyecto será del tipo 1-A ya que esta tiene un rango de profundidad de 1 a 4 m. debido a que la longitud del terreno al lomo de la tubería no es mayor a 2,30 m. Las bocas de visita deberán ser colocadas en las intersecciones de las calles y en sus transversales a una distancia no mayor de 61,15 m. respetando los máximos establecidos

5.2.4.3- Tuberías.

En mercado existen tuberías de distintos materiales; una de ellas es la tubería de acero, esta al ser utilizada presenta dificultades a corto plazo ya que tienden a deteriorarse y a oxidarse por la falta de mantenimiento. Al realizar una red de aguas negras con una tubería de concreto se corre el riesgo de perder material en el momento del traslado porque puede ocurrirle fracturas ocasionando la pérdida total del material, y en la colocación se deben emplear maquinarias pesadas y una mayor cantidad de mano de obra, ocasionando mayores costos de construcción. Las tuberías de plástico, construidas con Policloruro de Vinilo Rígido, Tipo II Grado I, es lo más actualizado que se utiliza para un sistema de recolección de aguas negras o servidas, corrigiéndose todos los errores que se presentan las tuberías con otros materiales. Por tal motivo, será la empleada en el proyecto ya que esta obra es de índole social donde se presenta la necesidad de economizar tiempo y dinero y garantizar un sistema de buena calidad.

5.2.4.4- Cálculo del Caudal de aguas negras.

Al diseñar un sistema de recolección de aguas negras es necesario conocer la cantidad de aguas servidas provenientes de las viviendas con el fin de dimensionar las tuberías a utilizar correctamente. Fue considerado como guiá para la realización de este cálculo la siguiente formula:

Qan = Qab * K * R

Donde:

Qan = Gasto Máximo

Qab = Gasto medio del acueducto.

K = Coeficiente que es función de la población contribuyente al tramo en estudio.

R = Coeficiente de gasto de reingreso = 0,80

Los resultados obtenidos por tramo se presentan en el siguiente cuadro:

Cuadro 17: Caudal de aguas blancas y negras en cada tramo.

Tramo	No. C	DDC (m)	A.V	DAV (m)	Qab (Lts/seg)	K	R	Qan (Lts/seg)	Observación
16	4	1500	665	2	0,084	3,8	0,8	0,257	Estacionamiento
15	0	0	0	0	0	3,8	0,8	0
14	5	1500			86	3,8	0,8	0,263
13	6	1500			0,104	3,8	0,8	0,316
12	6	1500			0,104	3,8	0,8	0,316
11	0
10	9	1500	2230	2	0,207	3,8	0,8	0,631	Parque y Plaza
09	12	1500			0,308	3,8	0,8	0,633
08	12	1500			0,208	3,8	0,8	0,633
07	0
06	4	1500	1220	2	0,097	3,8	0,8	0,296	Cancha
05	10	1500			0,197	3,8	0,8	0,527
04	12	1500			0,208	3,8	0,8	0,633
03	10	1500			0,173	3,8	0,8	0,527
02	10	1500			0,173	3,8	0,8	0,527
01	0	0	0	0	0	0	0	0

Fuente: Propia (2005)

Las normas del manual técnico PAVCO establecen que el diámetro mínimo para conectores es de 200 mm (8"), soportando un caudal mínimo de 19 Lts/seg siendo el resultado obtenido 5,559 Lts/seg equivalente al 28 % del caudal permitido para esta tubería, es decir, en un mismo momento todas las viviendas están utilizando el servicio de agua, esta al descargar en el colector sólo se estaría utilizando este porcentaje, garantizando un buen funcionamiento, ya que no se corre el riesgo que las tuberías se desborden colapsando a si el sistema.

5.2.5.- Sistema Eléctrico.

El sector bajo estudio estará formado por familias de bajos recursos económicos en un área de 3,65 h., por lo que todos los criterios tomados en consideración para este proyecto se han hecho de acuerdo, para este uso específico. Los criterios aplicados para el diseño de las redes eléctricas, son las básicamente expuestas en el capítulo IX de la Gaceta Oficial Nº 4085 extraordinaria.

5.2.5.1.- Normas Generales.

La elaboración de este proyecto esta basado en la norma y publicaciones establecidas siguientes:

- Código Eléctrico nacional. (CEN).

- Normas y diseños para líneas de alimentación y redes de distribución C.A.D.A.F.E.

- Guías de Normas de Gaceta Oficial Nº 4085 extraordinaria.

5.2.5.2.- Características de la red de alta tensión.

El sistema de distribución primario, será trifásico, del tipo “Radial Simple”, en los troncales principales. Las derivaciones serán trifásicas, en los troncales principales y derivaciones en alta tensión, los conductores serán de un mismo calibre, para unificar un solo conductor para la red de alta tensión.

Descripción y característica de red de alta tensión.

Descripción. Características.

Tensión 13.800 V.A

Nº de fases 3

Frecuencia 60Hz

Caída de tensión 1%

Factor de potencia asumido 0,9

Sentido de los conductores Horizontal

Tipo y Nº del conductor Arvidal Nº 2 AWG.

5.2.5.3.- Características de la red de baja tensión.

La red de distribución en baja tensión, será calculada en sistema trifásico, en base a conductores de aluminio tipo arvidal; por capacidad de corriente y caída de tensión. La caída de tensión máxima permitida por los circuitos de distribución en baja tensión es el 3% según Normas C.A.D.A.F.E.

Descripción y características de la red de baja tensión

Descripción. Características.

Tensión 120 – 208V

Nº de fases 3

Frecuencia 60Hz

Caída de tensión 1%

Factor de potencia asumido 0,9

Sentido y posición de conductor Vertical - Horizontal

Tipo y Nº del conductor unificados Arvidal Nº 2/0 AWG.

5.2.5.4.- Alumbrado público.

Los circuitos de alumbrado público funcionan en la forma convencional, conectados a un sistema de 120V, unidos mediante equipo de control de alumbrado público con una célula foto eléctrica. Los sectores de baja tensión no coincidirán necesariamente con los circuitos de alumbrado público con la finalidad de reducir el número de equipos de control.

5.2.5.5.- Bancos de Transformadores.

Los transformadores estarán protegidos en el primario A.T., por sistemas de cortacorrientes de 15 KV y pararrayos de 12 KV con fusibles de 3-5-6 Amp. Por fase, ya que se han establecidos bancos de transformación formados por transformadores de 15-25-37,5-50 KVA., 13.800/120/208V., diseñados al 80% de sus capacidades nominal.

5.2.5.6.- Conductores.

Como se ha descrito en las características de las tensiones de alta tensión y baja tensión. Para las redes de alta tensión se utilizarán conductores de aluminio tipo arvidal Nº AWG., menor calibre establecido por C.A.D.A.F.E..

5.2.5.7.- Estructuras y Postes.

En toda la consolidación de las redes de distribución de alta y baja tensión del urbanismo, se han diseñado estructuras y postes de tres secciones para la baja y alta tensión con las siguientes características.

· Redes de alta tensión:

Estructuras: Formados por dos postes tubular de acero 35’ y 37’ 6 5/8 - 5 ½ - 4 ½ E.C= 223 y 211 Kg. Utilidad en cruces y terminales de línea trifásica 13.8 KV. A.T.. algunas con banca de transformación según plano.

Postes: De alta tensión con longitudes de 35’ y 37’ 6 5/8 - 5 ½ - 4 ½ E.C= 223 y 211 Kg. Utilizados en alienación y amarres intermedios y transformación según plano.

· Redes de baja tensión:

Estructuras: Formados por dos postes tubular de acero de 27’ 5 ½ - 4 ½ E.C 178 Kgr, Utilizada en cruces y derivaciones de red de baja tensión.

Postes: De baja tensión 27’ 4 ½ - 3 1/2 E.C 116 Kg u 27’ – 5 ½ - 4 ½ E.C= 178 Kg,. utilizados en alineación amarre intermedio para separar sectores y terminales de red baja tensión.

5.2.5.8.- Crucetas Herrajes y Aisladores.

Se utilizan crucetas galvanizados en caliente d 1,80 m 75 x 75 x 8mm.

Herrajes: Para el tendido de la red de baja tensión se usarán en todos los postes del sistema perchas de 5 aisladores de carrete con abrazadera de tres tornillos diámetros según el poste donde será instalada, según plano.

Aisladores: En alta tensión serán utilizados aisladores de suspensión de 7,5 KV., en cadenas de dos, en terminal, cruce, derivación y amarres intermedios. Aisladores de espigas: serán usados en alineación.

5.2.5.9.- Vientos o retenidas.

Se utilizarán vientos o retenidas en aquellos postes sometidos a esfuerzos desequilibrados, según planos. Las retenidas se realizarán con guayas de acero de O 3/8’ (0,952 cm), éstas serán fijadas al terreno con una barra de acero de ojo, la cual será un conjunto un ángulo de 45º con la horizontal. Donde el espacio de ubicación de cualquier poste será reducido, se usarán vientos o retenidas en bandera, así mismo donde no presenten ningún obstáculo y sea necesario su utilización.

5.2.5.10.- Generalidades.

A continuación se hacen indicaciones generales que deben ser tomadas en cuenta durante la construcción del tendido de las redes de alta y baja tensión.

a.- En los casos donde la retenida queda muy cerca de la red de baja tensión, tal como sucede en los postes terminales de alta tensión con continuidad de la red de baja tensión, se debe aislar la guaya con un tubo plástico aislante de 600V. Uso con aisladores de carrete.

b.- En la fijación del conductor al aislador de espiga A.T El alambre de atar debe terminar en argollas, para el posterior mantenimiento.

c.- El terminal o conector de aterramiento de los postes de lata tensión, se conectan en la base de este 15 cms por encima del nivel del terreno.

d.- Realizar un estudio del suelo para las fundaciones, debido a las condiciones del terreno de la zona.

e.- Todos los postes o estructuras deben ser pintadas y codificadas, según normas C.A.D.A.F.E.

F.- Las cometidas a suscriptores en baja tensión sé realizarán aéreas y bien acondicionadas en los estribos para tal fin.

g.- Las perchas y brazos para alumbrado publico, serán fijados a los postes con abrazaderas de diámetros según el poste al cual serán instaladas.

5.2.5.11.- Estudio de Carga del Sistema.

El estudio de carga del sistema en el sector proyectado, servirá para el cálculo de las capacidades de los bancos de transformación y el calibre de los conductores en ambas redes de distribución y alumbrado público

Solo se considera dos tipos de cargas: Residencias y Alumbrado Público.

Se calcula la demanda mediante los índices de consumo tomados de las normas C.A.D.A.F.E., considerando las recomendaciones de Gaceta Oficial N 4085 Extraordinaria, para este tipo de vivienda.

5.2.5.12.- Cálculos de la Demanda según Índices.

Basados en el índice de consumo promedio residencial anual, por categoría de grupo homogéneos de población económicamente bajos, se calcula la demanda por suscriptor residencial mediante la relación demanda – suscriptor, con el fin de establecer un valor considerado para el desarrollo, se toma un índice de consumo promedio residencial anual de 9.850 KW/H., lo cual se tiene:

Demanda – Suscriptor = KWA – A

T x fp x F.C

T = Tiempo horas por año;

Fp = Factor de potencia; F.C = Factor de carga.

T = 24x365= 8.760 horas

fp = 0,9

F.C = 0,5.

Ds = 9.850 KVH. = 2,50 K.V.A / suscriptor

8.760 H x 0,9 x 0,5

5.2.5.13.- Cálculos de la Demanda.

Longitud 192 mts.

Circuitos en el sector 1

N° de viviendas 100

Carga por vivienda 2.5 KVA

Carga conectada 250.0 KVA

Banco de Transformación: 9 transformadores de 37,50 KVA c/u.

Protección de Alta Tensión: Fusible de 5 amp.

5.2.5.14.- Propuesta Eléctrica.

La propuesta es instalar nueve (9) nuevos transformadores de 37,50 KVA cada uno, para un total de 337,50 KVA con un factor de carga del 80% que estará en el orden de los 270 KVA, que permiten cubrir los 250 KVA de la demanda estimada de acuerdo a los cálculos y con una reserva de 87,50 KVA.

5.2.5.15.- Servicios Asistenciales y Comerciales.

En las zonas cercanas al desarrollo existen centros asistenciales, servicios educacionales y comerciales que son accesibles al desarrollo, aunque dentro del proyecto de parcelamiento se ha establecido un área comercial de 1.548,10 m², un área para pre –escolar de 400 m² y un área recreacional de 400 m² amen de las zonas de áreas verdes. Posee una red de vialidad, ya que cuenta con inmediato acceso a las vías primarias que conducen al casco central de Maturín y a las principales avenidas. La infraestructura establecida con la que cuenta la zona, permite que el conjunto habitacional a ser desarrollado cuente inicialmente con los servicios de energía eléctrica, suministro de agua y aseo urbano domiciliario. El sector esta también incluido dentro del plan de drenajes que esta ejecutando en la actualidad el Ministerio del Ambiente y la Alcaldía de Maturín. Este sistema cuenta con las cloacas instaladas en las calles y en la actualidad se esta construyendo la planta de tratamiento de aguas negras y que no esta ubicada dentro del radio de los 2.000 metros que exige BANAVIH. Estos aspectos permitirán al desarrollo habitacional entrar dentro de la clasificación de vivienda digna

5.2.6.- Organización del Proyecto.

El organigrama para la Gerencia del Proyecto, estará estructurado tal y como se muestra a continuación:

- Asistente Administrativo: será un TSU graduado en Administración de Empresas que tendrá a su cargo el área administrativa del proyecto

- Asistente Contable: TSU graduado en Contabilidad Computarizada y tendrá a su cargo la contabilidad del Proyecto.

- Departamento Técnico: TSU graduado en Construcción Civil y tendrá como actividad principal la inspección de las obras civiles que se ejecutaran durante el proyecto.

- Jefe de Compras: Deberá ser una persona con una amplia experiencia en el ramo de la construcción y ferretería.

- Personal de Construcción: esta básicamente constituido por maestros de obras, albañiles, electricistas, plomeros y obreros que son contratados por obras.

5.2.7.- Calendario del Proyecto.

El tiempo proyectado para el estudio de factibilidad financiera es de 12 meses, iniciándose con la compra del terreno en el mes uno, seguido de la elaboración del proyecto final que se efectuara entre los meses 1 y 2. En el mes 2 se tramitara toda la permisología y esperando comenzar el urbanismo para el mes 3 con el movimiento de tierras, terrajeras, sistema de drenaje y sistema de agua potable. Las edificaciones se tienen proyectadas iniciarlas en el mes cinco y tendrán una duración de ocho meses.

Las primeras viviendas 20 viviendas serán terminadas para el mes ocho, y a partir de ese mes, se entregaran 20 viviendas por mes, es decir, 20 viviendas para el mes nueve, 20 viviendas para el mes diez, 20 viviendas para el mes once y 20 viviendas para el mes doce, para un total de 100 viviendas. En el mes doce, se ejecutaran los últimos tramites administrativos y se procederán a entregar a la Alcaldía del Municipio Maturín, los terrenos ya urbanizados para que la Alcaldía pueda desarrollar el área recreacional y el pre-escolar de 400 m² cada uno. Se le entregara a la comunidad organizada el terreno correspondiente para el desarrollo del Área comercial de 1.548,10 m².

Calendario del Proyecto.

Actividad

Mes 1

Mes 2

Mes 3

Mes 4

Mes 5

Mes 6

Mes 7

Mes 8

Mes 9

Mes 10

Mes 11

Mes 12

Compra del Terreno

Permisología

Movimiento de Tierra y Terrajeras

Sistema de Drenaje

Sistema Agua Potable

Instalación Eléctrica

Pavimentos y Señalamientos

Obras Preliminares

Losas y Estructuras

Albañilería

Carpintería y Herrería

Techos y Acabados

Inst. Hidráulica y Sanitaria

Tramites adm. – Cierre de Obra

Fuente: Propia (2006)

5.3.- Análisis de los Costos.

Mediante el análisis de los costos se determinará la distribución de los costos de la inversión física del proyecto en términos totales y unitarios que están divididos en los costos totales de la construcción de las viviendas, los costos totales del urbanismo, el costo del terreno y gastos de adquisición del mismo y gastos de permisología.

5.3.1.- Costos Totales para la construcción de las viviendas.

Los Costos Totales para la construcción de las viviendas se encuentra dividido por partidas y está cuantificado por conceptos a precios unitarios, siendo cada precio integrado por materiales, mano de obra y herramientas. El precio de mano de obra incluye el factor de salario integrado y los descuentos al SSO, SPF Y LPH.

Los precios unitarios también incluyen un porcentaje de indirectos y utilidad, siendo este porcentaje del 15%. Se adicionan también a los costos los gastos administrativos que están por el orden del 2%. Estos costos totales están reflejados en el cuadro 18.

Cuadro 18: Costos Totales para la construcción de una vivienda por partidas

Código	Partida	Unidad	Cantidad	P. Unitario	P. Total
1	Preliminares	Partida	1,00	862.206,10	862.206,10
2	Estructura	Partida	1,00	9.531.946,70	9.531.946,70
3	Albañilería	Partida	1,00	11.415.290,90	11.415.290,90
4	Acabados	Partida	1,00	7.096.313,80	7.096.313,80
5	Carpintería y Herrería	Partida	1,00	1.585.346,70	1.585.346,70
6	Techo	Partida	1,00	3.119.040,50	3.119.040,50
7	Inst. Hidráulicas y Sanitarias	Partida	1,00	5.002.384,70	5.002.384,70
8	Inst. Eléctricas	Partida	1,00	1.120.470,60	1.120.470,60

Fuente: Propia (2006)

Los Costos Totales para la construcción de las viviendas corresponde al costo de una sola vivienda siendo este monto de Bs. 39.733.000,oo y el precio por metro cuadrado será de Bs. 544.287,67 y el Costo Total para la construcción de 100 vivienda será de Bs. 3.973.300.000,oo.

5.3.2.- Costos Totales para el urbanismo.

Los Costos Totales para el urbanismo también se encuentra dividido por partidas y los precios unitarios incluyen los costos de materiales, mano de obra, equipos y máquinas apropiados para los trabajos. El precio de mano de obra incluye el factor de salario integrado y los descuentos al SSO, SPF Y LPH.

Los precios unitarios también incluyen un porcentaje de indirectos y utilidad, siendo también este porcentaje del 15%. Se adicionan también a los costos los gastos administrativos que están por el orden del 2%. Estos costos totales están reflejados en el cuadro 19.

Cuadro 19: Costos Totales para el Urbanismo por partidas

Código	Partida	Unidad	Cantidad	P. Unitario	P. Total
1	Movimiento de tierra	Partida	1,00	329.768.735,08	329.768.735,08
2	Sistema de drenaje	Partida	1,00	67.844.959,57	67.844.959,57
3	Sistema de agua potable	Partida	1,00	37.934.850,93	37.934.850,93
4	Albañilería	Partida	1,00	48.990.679,22	48.990.679,22
5	Pavimentos	Partida	1,00	117.664.444,13	117.664.444,13
6	Señalamientos	Partida	1,00	8.416.701,05	8.416.701,05
7	Sistema Eléctrico y Alumbrado	Partida	1,00	51.663.588,02	51.663.588,02
8	Diversos	Partida	1,00	57.716.042,00	57.716.042,00
	Costos Totales				720.000.000,oo

Fuente: Propia (2006)

Los Costos Totales para el urbanismo esta en el orden de los Bs. 720.000.000,oo y teniendo una incidencia en el costo de cada vivienda de Bs. 7.200.000,oo, elevándose el costo de cada vivienda en Bs. 46.933.000,oo.

5.3.3.- Costos Totales para la adquisición del terreno y la permisología.

El terreno cuenta con una superficie de 36.504,505 m², presentando un costo por metro cuadrado de Bs. 2.739,39, siendo por lo tanto su costo total de Bs. 100.000.000,oo. Este precio ya incluye la Solvencia Municipal que corre por cuenta del vendedor.

Los gastos por adquisición del terreno son los siguientes:

- Registro Público del terreno que es el 2% del costo del terreno cuyo monto es de Bs. 2.000.000,oo

- Honorarios Profesionales que ascienden a Bs. 3.000.000,00

Adicionalmente a estos costos, se deben tramitar ante la Alcaldía del Municipio Maturín el Permiso de Construcción que es del 4% del costo del proyecto. El costo del proyecto incluye los gastos por construcción de vivienda y el urbanismo, cuyo total es de Bs. 4.693.300.000,oo por lo que el monto del Permiso de Construcción es de Bs. 234.665.000,oo. Se debe tramitar ante Aguas de Monagas lo relativo al conexionado con la red de agua potable y ante la oficina del Sistema Electrico Monagas y Delta Amacuro (SEMDA) la conexión con el sistema electrico, esto solo tiene los costos administrativos de gestión de los permisos, es por ello que los costos por adquisición del terreno y la permisologia están reflejados en el cuadro 20.

Cuadro 20: Costos Totales para la adquisición del terreno y permisología

No.	Concepto	Costo
1	Costo por compra de terreno	100.000.000,oo
2	Registro Público del terreno	2.000.000,oo
3	Honorarios Profesionales	3.000.000,oo
4	Costo por permisología	187.732.000,oo
5	Costo Totales por adquisic. y permisos	292.732.000,oo

Fuente: Propia (2006)

5.3.4.- Costos Totales del Proyecto.

Los costos totales del proyecto se pueden resumir en el cuadro 21:

Cuadro 21: Costos Totales para el Proyecto

No.	Concepto	Costo
1	Costo por construcción viviendas	3.973.300.000,oo
2	Costo por urbanismo	720.000.000,oo
3	Costo por compra de terreno	105.000.000,oo
4	Costo por permisología	187.732.000,oo
5	Costo Total del Proyecto	4.986.032.000,oo

Fuente: Propia (2006)

Con base a estos costos se tiene que el precio final de venta de cada vivienda estará por el orden de Bs. 49.860.320,oo . De acuerdo a este precio de venta, estas viviendas pueden ser clasificadas de interés social, ya que para el año 2006 y de acuerdo con el Ministerio del Hábitat y la Vivienda, el precio máximo para las mismas es de Bs. 50.000.000,oo con un subsidio directo es de 21,8 millones de bolívares y con una tasa de financiamiento de 4,87% anual.

5.4.- Conclusiones del Estudio Técnico.

Este estudio ha demostrado la viabilidad técnica del proyecto ya que el mismo se ajusta a las normativas contempladas en la Ley Especial de Protección al Deudor Hipotecario de Vivienda y a las regulaciones establecidas por el Ministerio del Hábitat y la Vivienda sobre las condiciones de una vivienda. Una vivienda adecuada debe contar conciertos servicios indispensables para la salud, la seguridad, la comodidad y la nutrición.

En correspondencia con lo anterior, la garantía del derecho a una vivienda adecuada implica que todos los beneficiarios tengan acceso permanente a recursos naturales y comunes, a agua potable, energía para la cocina, alumbrado, instalaciones sanitarias y de aseo, de almacenamiento de alimentos, de eliminación de desechos, drenajes y servicios de emergencia. Sobre la situación de acceso a servicios por parte de la población beneficiada por este proyecto, es estudio técnico demuestra que las mismas podrán contar con servicio eléctrico, que estarán conectadas a acueducto para el suministro de agua potable y el manejo de aguas negras, dispone de servicios de recolección de basura ya que la zona cuenta cuentan con aseo urbano.