Arriba, un dibujo del "Atahualpa", antiguo USS Catawaba, partiendo de Nueva Orleans hacia el Perú, en Enero de 1869. Construido por la Compañía Alex Swift & Co. and Niles Works, Cincinnati, Ohio, este monitor de clase Canonicus fue lanzado al agua el 10 de Junio de 1865. Nunca fue comisionado y fue vendido al Perú en Abril de 1868. El buque fue hundido en el Callao el 16 de Enero de 1881. Desplazaba 2,100 toneladas, sus dimensiones eran: 225 x 43 x 12.5-13 pies/68.58 metros de largo x 13.2 metros de ancho x 3.78-3.96 metros, estaba propulsado por un motor Ericsson VL de 2 calderos con 350 caballos de fuerza y un andar inicial de 8 nudos que después de un lustro, ya no pudo alcanzar (3.5 nudos en la práctica). Estaba protegido por una coraza de 3 pulgadas, que aumentaba a 5 pulgadas en las partes vitales de la nave y estaba armado con dos potentes cañones de ánima lisa Dahlgreen de 15 pulgadas, montados sobre una torreta blindada con 10 pulgadas de coraza. Podía albergar en alta mar una tripulación de 100 hombres. Diseñado por Ericsson, fue una versión mejorada de los blindados de clase Passaic. Diez de estos buques fueron construidos. Los cambios significativos con respecto al diseño del Passaic incluyeron un mayor blindaje, baterías uniformes y el reforzamiento de la armadura de la base de la torreta. Su buque gemelo, el USS Oneota, fue también vendido al Perú como el "Manco Capac".