***** NEWS *****

Update em 07/09/2000

Comunicado do Esquadrão VFA 25 Fist of  the Fleet - o Vision_25th ("Milton Futata" <milton@sala.or.jp> )   mandou um e-mail falando sobre jogar o James F/A 18 on-line :  "...  O site da Janes Combat simulations atualmente esta morto isto e teve suas atividades suspendidas devido a uma denuncia de quebra de sigilo (security breach) e fornecimento indevido de dados de pilotos nos lobbys dos games a suspensao e ainda por prazo indeterminado , porem para aqueles que ainda querem jogar o FA18 online contra os melhores Pilotos da web vai aqui um comunicado:

Este e o melhor substituto para oJCN(Janes Combat Net) Vc sera sempre bem vindo server :   irc.busprod.com
channel: #FA18
VC pode fazer o download de um mIRC preconfigurado no seguinde endereco
http://www.tophatters.home.dhs.org/ 
Scroll down..no fin da pagina vc pode ver o link 

Obs. como pode notar o Canal e controlado pelo VFA-14 TopHatters e a conversacao basica e o ingles

Gostaria de ver o comunicado publicado em sua pagina se possivel.. =) OBRIGADO

Vision_25th Fence out ....."  

Update em 04/09/2000

Typhoon - O sim-arena colocou um monte de informações sobre o jogo, inclusive com um vídeo. E parece bem legal, a campanha dinâmica vai ser híbrida com uma estória, vai ter ground war e vai misturar um pouco de rpg, onde você vai ter que controlar um esquadrão nos detalhes, como pilotos muito cansados, com moral baixa, perto do front com muita ação ou longe do front com tempo para planejar as missões, etc. Veja o artigo inteiro em http://www.sim-arena.com/typhoon/info.html

Flanker 2 - Enquanto não sai a versão 2.5, um Esquadrão da Espanha - http://www.escuadron.com/ - está fazendo um concurso de screenshots. Tem umas fotos muito boas, veja a galeria em http://www.escuadron.com/ARCHIVO/SU27/Torneos/galeria/galeria200009.htm

Veja um exemplo :

Entrevista com um piloto de F14 - o www.simhq.com fez uma entrevista com um piloto que tem mais de 4.000 horas no F14, vale a pena dar uma olhada. Lá também tem um artigo onde eles mandaram algumas perguntas para os fabricantes de simuladores pra tentar chegar a uma conclusão sobre "os simuladores estão mortos?"

Notícias enviadas pelo Reinaldo :  Farnborough 2000. 

Embraer : Foi anunciada na feira que a EMBRAER lançou uma versão executiva do ERJ-135, o Legacy. A EMBRAER esta oferecendo o Legacy por um preço de 19 milhões de dolares, comparavel aos executivos Horizon e Galaxy sendo o modelo brasileiro terá um espaço interno cerca de 60% maior que o destes, com 40 metros cúbicos. Além disso, o Legacy ainda exibe uma boa performance geral, que inclui um alcance de 5.900 quilometros, superior ao do Dassualt Falcon 2000 (5.560 quilômetros). O lançamento do novo modelo foi feito já com uma lista de 50 encomendas, no valor de 1 bilhão de dólares. A Continental Express fez uma nova encomenda para 75 aviões ERJ-145 ou ERJ-135, representou um negócio de 3 bilhões de dólares. 

No campo militar : Foi feito assinada um acordo pôr sete paises europeus para o desenvolvimento do futuro transporte militar europeu o Airbus A400M. Terá um cockpit totalmente digital e controle computadorizado dos motores. Terá capacidade de carga máxima de 37 toneladas. Voára à 780 quilômetros/hora, com alcance de 6.570 quilômetros, mostrando agilidade para fazer curvas em vôo com raio de apenas 460 metros (em +3g), podendo operar em pistas semipreparadas de apenas 920 metros- com peso total de 100 toneladas, o A400M poderá pousar em cerca de 620 metros e 
decolar em 920 metros. 

O Eurofighter 2000 (Typhoon) : Foi anunciado que em 8 de setembro será iniciada a produção oficial do modelo, na fábrica de BAE Systems Warton, com o lote inicial de 148 aeronaves. A produção alemã deverá ser iniciada em novembro, e a italiana, em janeiro de 2001. 

F-16 Tailandês Metralha Balneário Turístico. 
No dia 1 de março, um caça F-16A da Real Força Aérea Tailândesa metralhou com seu canhão de 20mm, um conjunto hoteleiro do balneário de Baan Phae, a cerca de 300Km ao leste de Bangcoc. Destruindo sete bungalô, uma quadra de tênis e seriamente danificando um hotel. O incidente foi atribuído a um "erro técnico". Muito frequentado por turistas estrangeiros, nenhum dos convidados foi ferido. Por outro lado, autoridades da Real Força Aérea Tailândesa já acertaram valores para compensar os danos provocados enquanto o piloto foi indicado por um tribunal militar. 

Update em 01/08/2000

Falcon 4 – saiu mais um patch (RP3) do pessoal do ibeta. Saiu um artigo sobre ele na combatsim. Cara, eu devo estar ficando velho, porque eu estou ficando meio de saco cheio desse lance de desinstalar tudo, scandisk, defrag, instalar o jogo, depois o patch 1.08, novo defrag, o patch do ibeta, depois fazer os ajustes do F4patch e mesmo depois de todo esse trampo os imbecis dos wingmen não conseguem acertar uma porra de um agm-65 Maverick ou uma bomba guiada a laser. Pra falar a verdade eu estou meio desanimado com o Falcon, não estou jogando. Quando os wingmen evoluirem e conseguirem acertar os maverick´s e as bombas guiadas a laser, me avisem por favor, pra eu voltar a jogar :-()

Comanche X Hokum – O sucessor do Apache X Havoc está chegando as lojas do EUA e logo, logo vai estar por aqui. Eu baixei a demo do site oficial e achei legal, apesar de eu não saber muito sobre simuladores de helicóptero (eu não joguei o Longbow 2 nem o Apache X Havoc). Fiz alguns screenshots que estão abaixo – res. 1024X768 com uma placa de vídeo Diamond Viper TNT 2 Ultra com driver Nvidia versão 3.68. Tem também uma review no site Dogfighter.



                     



                       

Simulador da segunda guerra – logo vai sair o IL2, sim. da segunda guerra feito por uma empresa russa. Veja uma entrevista sobre o jogo,que vai ter gráficos com detalhes muito bons, terreno perfeito e uma grande modelagem de danos. Detalhe : faltam alguns meses pra terminar e os caras falam que precisa ter uma boa máquina pra jogar, acima de Pentium III 600 mhz, placa aceleradora D3D, muita memória, etc, etc...

Combat simulator II da Microsoft – veja um artigo sobre ele na combatsim. Ainda com a Microsoft, veja uma comparação do Flight Sim 2000 e o Fly!.

Patch do gunship – alguem tem esse video-game??? Se tiver, o patch está aqui.

Vôo no Amx – leia um artigo de um reporter que voou no Amx. Dê uma olhada no site FSA que é muito bom - http://www.fsa.com.br/

Update em 16/06/2000

Falcon 4 – leia um ótimo artigo sobre como voar qualquer avião no dogfight, TE mission e na campanha, com os links para pegar os patches, a sequencia de instalação, etc. Voei o A10 e SU25,são lentos mas levam muitas armas. Voei também o F15C, tem bastante potência, entre outros. Tem alguns pequenos bugs e o pessoal lá fora já está trabalhando nisso. Isso aumenta muito o re-playability do sim; é bem legal jogar do lado "vermelho". No site Check-six tem alguns cockpits prontos.

Placas de vídeo – está no mercado americano a nova geração de placas aceleradoras e tá dando muita discussão qual é a melhor : Voodoo 5500 ou Geforce 2 gts. Veja um artigo no simhq, SharkyExtreme e na GamePc comparando as duas. Nos foruns, como o da combatsim, o pessoal está falando o que acha. Mas ainda não deu para ter uma boa idéia de qual é a melhor; o que dá pra saber é que são muito caras...Principalmente para nós brazucas...

Flanker 2 - saiu uma nova versão de um utilitário para o sim; veja aqui.

Update em 01/06/2000

Livros da Amazon – depois de 3 meses de espera chegaram ontem os 2 livros que eu pedi na Amazon -  Bogeys and Bandits : the making of a fighter pilot e Vipers in the storm : Diary of a Gulf War fighter pilot. O primeiro fala como róla o treinamento dos pilotos da marinha; eu só dei uma folheada mas parece bem legal, falando inclusive da primeira mulher piloto de F14 que morreu quando ía fazer seu primeiro pouso no portra-aviões. O segundo é um diário mesmo, bem detalhado, de um instrutor de F16, especializado em vôo noturno com o sistema Lantirn, sobre as suas missões na guerra do Golfo. Conforme eu for lendo eu escrevo algumas coisas aqui no site. Até que enfim alguma coisa para melhorar o astral  ;-)

Falcon 4 – Saiu o patch realism V2.1 e o site Check Six - http://spower.free.fr/ - fez um pacote com um monte de acertos, patches,add-on´s e etc. Muito legal, essa foi uma dica do Vaquero - jares@elogica.com.br – do esquadrão 27TH VFS NIGHT HAWK - www.oocities.org/CapeCanaveral/Runway/4968/ . Aliás eu quero dar os parabéns para esse pessoal, que voa on-line, tem um forum com várias mensagens, um site bastante organizado, responde as mensagens prontamente, enfim, recomendo que você dê uma olhada no site deles. Eu vou tentar voar o Falcon 4 com o pessoal no sábado a tarde... Tally ho, bandits, two o´clock low!!!....

Mais uma empresa fechou - o estúdio Looking Glass que fez Flight Unlimited e outros games fechou por dificuldades financeiras. A Jane´s tinha uma parceria ou coisa do gênero com eles e ía publicar um jogo de segunda guerra com o nome Jane´s Attack Squadron. Tá rolando uma petição na internet solicitando a Jane´s que não cancele o sim. Veja em http://www.ttlg.com/jas/default.asp.

JetFighter IV - mais uma versão desse jogo que não é hardcore, mas é gostoso de jogar, pelo menos eu achei legal a versão III Full Burn que um amigo emprestou. Tinha uma sensação de velocidade bem legal, gráficos bons e outras coisas. Veja mais em http://www.sim-arena.com/previews/jf4/e3/e3.html

Flanker 2.5 - veja um artigo muito 10, com várias fotos, sobre ele na combatsim - http://www.simhq.com/cgi-bin/ax.cgi?http://www.combatsim.com/htm/may00/ff_page1.htm

Janes F/A 18 – saiu um pequeno patch realism, mais para a parte gráfica, que vc pode pegar aqui : http://simcombat.com/f18/resources/files/SILKFIX1.ZIP

Nosso amigo Reinaldo  mandou algumas notícias :

Clientes recebem suas primeiras unidades do ERJ 145 e ERJ 135 - Crossair, da Suíça, Cirrus Airlines, da Alemanha, Brymon Airways, do Reino Unido, KLM exel, da Holanda e Alitalia Express, da itália, receberam suas primeiras unidades do ERJ 145 enquanto que Proteus Airlines, da França e City Airlines da Suécia, estarão operando em breve suas primeiras unidades do ERJ 135. No fechamento desta edição, a Mesa Air, dos Estados Unidos, recebeu seu primeiro ERJ 145. A companhia, que recentemente firmou contrato para a compra de 100 ERJ 145, era a única dos 23 clientes dos jatos regionais ERJ 135 e ERJ 145 da Embraer que ainda não havia recebido sua primeira unidade.

Companhias norte-americanas aumentam seus pedidos - Nos primeiros meses deste ano, a Embraer conquistou 260 encomendas a mais para seus jatos regionais, a começar pela companhia norte-americana Mesa Air,que adquiriu, em janeiro, 100 unidades do ERJ 145, dos quais 36 encomendas firmes e 64 opções. Ao anunciar o negócio, o Diretor Presidente da Mesa Air, Jonathan Omstein, afirmou que "a Embraer construiu uma reputação forte como uma empresa voltada para os interesses dos seus clientes e tem tradição na produção de aeronaves de alta qualidade para a indústria de aviação regional".
Na Feira Aerospacial de Cingapura, que aconteceu em fevereiro, a Continental Express, lançadora do ERJ 145 nos Estados Unidos, aumentou suas encomendas para os jatos regionais da Embraer. Foram mais 100 unidades, sendo 75 ERJ 145 e 25 ERJ 135. Durante o encontro da Associação das Companhias Aéreas Regionais dos EUA na semana passada, a Continental Express transformou mais 11 opções do ERJ 145 em encomendas firmes. A Continental Express conta agora com 161 encomendas firmes e 39 opções do ERJ 145, além de 50 firmes e 25 opções do ERJ 135. Em abril foi a vez da Solitair Corp., que aumentou seus pedidos para 90 jatos ERJ 145, dos quais 45 firmes e 45 opções. O contrato original da Solitair foi anunciado em junho de 1998, quando a empresa encomendou 10 aviões ERJ 145 com opções para mais 20 unidades. A Embraer conta hoje com 1.055 pedidos em carteira do ERJ 145 e do ERJ 135, dos quais 612 são firmes e 443 opções.

RSK MIG 1.44 realiza seu primeiro vôo de testes em Moscou - Após vários anúncios falsos sobre o primeiro vôo do caça RSK MIG 1.44, finalmente o jato de fabricação russa decolou, em Moscou, para uma etapa de testes que durou apenas 18 minutos. Durante o primeiro vôo, o MIG 1.44 subiu para 3.300 pés(1.000 m) e sobrevoou duas vezes, com o trem de pouso abaixado, o Research Institute em Zhokosky. A aeronave voou entre 275 e 325 nós(kt), completando assim a sua primeira etapa de testes. O piloto-chefe de testes da RSK Mig Vladmir Gourbunov disse que a aeronave se apresentou muito estável durante o vôo, mas ainda é muito cedo para avaliar todas as condições aerodinâmicas do 1.44. O jato, por enquanto não está sendo considerado ideal para substituir os antigos caças que equipam a Força Aérea da Russia. Contudo , a RSK acredita que o programa de lançamento do Mig 1.44 seja crucial para a venda do avião no mercado internacional. Leia mais em http://members.xoom.com/_XMCM/082499/aviation/mikoyan.htm

Update em 15/05/2000

A decadência das empresas de simuladores - é triste escrever um texto como esse, mas não dá pra não comentar o que está acontecendo. Vamos aos fatos :

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