1.
2.
3. 中國鐵路動車組DDJ1
| 大白鯊 | DDJ1 |
| 最大速度:240km/h | 軌距:1435mm |
| 持續速度:127km/h | 軸式:Bo - Bo |
| 持續牽引力:108kN | 用途:城際客運 |
| 起動牽引引力:180kN | 网壓:50Hz |
| 制動方式:電空聯合制動 | 持續功率:4000kW |
| 懸挂方式:架承式 | 機車總重:84t |
| 電制動功率:2800kW |
DDJ1001相片
| 1. |
2. |
3. |
1.DDJ1001機車的正面觀
2.DDJ1機車則面觀。
3.[攝於北京環行鐵路試驗場]
 4. |
 5. |
 6. |
4.DDJ1001正拉住SS4b進行測試。
5.於廣深線上投入商業營運的DDJ。
6.DDJ入站了，快D落月台上車啦。
 7. |
 8. |
 9. |
7.動車組內唯一的雙層車卡，編號：SRZ225TD10881
8.按遲了快門，否則是整個機車的。
9.DDJ機車車身上的「水 牌」<株州電力機車廠1999>
[攝 於 深 圳 站 月 台]
 10. |
 11. |
 12. |
10.備用加班車DDJ1001剛到達深圳站。
11.加班車DDJ1001將離開深圳站。
12.DDJ1001正向廣州東站進發。
 13. |
 14. |
 15. |
13.
14.這次沒有按遲快門了
15.有駕駛室負責操控的二等軟座車拖卡。
 16. |
 17. |
 18. |
16.DDJ1001正在車廠出來往廣州東站上客。
17.已經廢棄的DDJ1001停在廣州東車輛段。
18.在令一角度觀看DDJ1001
 19. |
 20. |
 21. |
19.DDJ1001大頭相
20.DDJ1001的連結蓋
21.SRZ225TD10886有駕駛室的二等軟座拖卡。
車 廂 內 部
DDJ1001動車組是中國高速列車的試驗車，所以車廂的內部結構也比其他國產車廂講究，例如航空式坐椅等，坐椅的舒適性是在國產車較小見的， 請細心觀看吧。
 22. |
 23. |
 24. |
22.通往上層的半弧形梯級。
23.上層車廂。
24.下層車廂。
 25. |
 26. |
 27. |
25.令一邊的半弧形樓梯。
26.編號：SRZ225TD10885的電子顯示牌。
27.SRZ225TD10885的DDJ車廂
 28. |
 29. |
|
28.DDJ上最舒適的一卡，編為第四卡，坐距可達150cm，即使八尺高的巨人也覺舒適。
29.唐山車輛廠的「水 牌」
30.DDJ的坐式集便器，有點像新時速那個呢！
駕 駛 室
 31. |
 32. |
 33. |
31.投入商業營運前的駕駛室。
32.投入商業營運後的駕駛室。
33.二等座車連控制室車廂內的控制台。
 34. |
 35. |
 36. |
34.控制台上的速度計。
35.從控制室望出去的感覺。
36.碎了的DDJ玻璃!
