| 23.06.2001 |
Thorsten hört ein billig klingendes Knirschen an den Türen seines C5. `Hier´ ist seine Mail an mich. |
18.06.2001 |
Das hab ich noch nie gesehen: Die in die Hauptscheinwerfer integrierten Nebelscheinwerfer beim C5 teilen sich jeweils die Birnen mit den Fernscheinwerfern! H4-Birnen machen dies möglich! |
13.06.2001 |
Der C5-Besitzer Markus aus der Schweiz hat Verfärbungen am Armaturenbrett des C5 ausgemacht! `Hier´ erfahrt Ihr mehr. |
12.06.2001 |
Eigentlich sollte die Preisliste schon längst online verfügbar sein, es gibt aber Speicherprobleme, die ich erst lösen muss. |
08.06.2001 |
Neues vom stolzen C5-Besitzer aus der Schweiz in der section `Die ersten Erfahrungen mit dem C5´.
Wusstet Ihr eigentlich, dass der neue C5 Kombi 36(!) Kästen Wasser fassen kann? Das ist enorm! |
07.06.2001 |
Am kommenden Wochenende ist es soweit: Der C5 Kombi wird mittels Präsentationen und Veranstaltungen bei den Kunden vorgestellt. Aus diesem Grunde habe ich schon mal den deutschen C5-Kombi-Prospekt online zur Verfügung gestellt (in der Prospekt-Section). Die Preisliste samt technischer Daten folgen (vielleicht heute noch). |
29.05.2001 |
Ich schaue mir gerade eben auf `citroen.at´ im Bereich "Wunderwelt" österreichische Citroën-Werbefilmchen an. Und irgendwie bin ich schon etwas neidisch, dass Österreich so schöne Spots hat, während in Deutschland -so finde ich- nichts in dieser Art zu sehen ist. |
28.05.2001 |
Ich habe zum ersten Mal den C5 Kombi live gesehen. Nett: Die separat zu öffnende Heckscheibe. Praktisch: der im Kofferaum angebrachte Knopf zum Heben und Senken des Fahrzeughecks. |
27.05.2001 |
In die Navigation habe ich noch den Punkt "CITROËN-LITERATUR" eingefügt. |
24.05.2001 |
Bei `citroen.ac´ gibt es eine Fülle an Informationen zu allen Modellen. Reinschauen lohnt! Danke Josef. |
23.05.2001 |
Nun hatte ich endlich die Gelegenheit, einen C5 1.8i 16V mit normalem HYDRACTIVE III-Fahrwerk zufahren (zur Info: HYDRACTIVE III hat im Gegensatz zu HYDRACTIVE III+ keine dritten Federkugeln -bei gleichem Komfort- und keine Wahlmöglichkeit "Sport-Aufhängung/Automatische Aufhängung", um die Fahrwerkeigenschaften zu ändern. HYDRACTIVE III ist also mit der einfachen Hydropneumatik zu vergleichen). Ich war verblüfft. Das, was ich dem HYDRACTIVE III+ an übermässiger Härte und durch (zu) frühes Wechseln in den "Sport"-Modus an Unausgewogenheit beimesse, fehlt beim einfachen HYDRACTIVE III. Der C5 schwebte schön ausgewogen und komfortabel weich (ich möchte den C5 mit dem einfachen HYDRACTIVE III-Fahrwerk ja fast mit dem XM vergleichen) über Unebenheiten und rundet das Fahrgefühl im C5 1.8i 16V harmonisch ab. |
22.05.2001 |
Wenn Ihr ein vergriffenes Buch, z.B. über die D-Modelle, sucht, könnte Euch `JustBooks´ weiterhelfen. |
18.05.2001 |
Ich habe einen Terminplan für das zukünftige Citroën-Programm gefunden (Quelle: AutoBILD):
2001: C5 Kombi
2001: Evasion-Nachfolger
2002: C3 (Segment zwischen Saxo und Xsara)
2002: Pluriel (Freizeit-Auto auf Basis des C3)
2003: C2 (Saxo-Nachfolger)
2003: C6 (dazu muss ich wohl nichts erklären...)
2004: C4 (Xsara-Nachfolger)
2004: Picasso-Nachfolger
2005: Berlingo-Nachfolger (auf Basis des C3) |
17.05.2001 |
Gerade bekam ich eine Mail von Citroën, dass auf `citroen.de´ ein virtueller Showroom eingerichtet wurde. Schaut ihn Euch mal an. Ich finde die Steuerung extreeemst gewöhnungsbedürftig. Der (funktionierende) Link ist unter "Modelle" zu finden. Hinweis: Ihr müsst zunächst ein Programm downloaden und installieren. |
17.05.2001 |
Neuigkeiten aus der Auto-Fachpresse:
Zum C5 Kombi schreibt "auto motor und sport": "...wird erfreut registrieren, dass das hydropneumatische Fahrwerk mit automatischer Niveauregulierung ein stufenloses Absenken des Hecks erlaubt. Per Druck auf einen im Kofferraum platzierten Schalter lässt sich das Hinterteil um sieben Zentimeter absenken oder um neun Zentimeter anheben. Ganz tief gestellt ragt die verchromte Laderaumkante nur 49 Zentimeter über die Straße." |
15.05.2001 |
Ein interessanter Link zu einer japanischen Seite unter anderem mit Citroën-Modellen:`Japanische Citroën-Seite´. Leider ist die Seite wohl hauptsächlich in japanischen Buchstaben verfasst, wodurch Probleme mit der Lesbarkeit für unsere Rechner entstehen... |
14.05.2001 |
Heute fuhr ein polnischer XM vor mir. Und als ich genauer hinsah, fiel mir auf, dass da irgendetwas anders war: Der Heckspoiler fehlte!
Da dachte ich, dass ich Euch doch kurz etwas über "XM-Varianten" berichten könnte. Denn der XM wurde in andere Länder durchaus in anderen Varianten geliefert, als er hier nach Deutschland exportiert wurde.
Da wäre eben dieser fehlende Heckspoiler und ganz schlichte Radzierblenden. Ausserdem gab es den XM eine Zeit lang auch mit Vergaser-Motor. Und schliesslich wurden -anders als hier bei uns in Deutschland- die günstigeren Modelle mit einer "normalen" Hydropneumatik anstatt mit dem elktronischen HYDRACTIVE angeboten. Nur so zur Info. |
10.05.2001 |
Preise: Der im Juni erhältliche C5 Kombi wird, laut "auto motor und sport", 1.565 DM mehr als eine entsprechend ausgestattete Limousine kosten. |
09.05.2001 |
Markus schickte mir übrigens einen Link zu einer Seite mit `Citroën-Modellautos´. Danke (verspätet) |
08.05.2001 |
Habt Ihr Euch den C4 angesehen? Ist Euch aufgefallen, dass wir den Kühlergrill schon beim C6 gesehen haben? Ich meine, das lässt doch hoffen, dass der C6 wenigstens in ähnlicher Form der Studie gebaut wird. |
07.05.2001 |
"Une vraie Citroën!" - 'Ein wahrer Citroën!'
Erste Bilder vom Xsara-Nachfolger C4 sind aufgetaucht. Im neuen Bereich "section C4", in der Navigation oben zu finden, können sie betrachtet werden. |
06.05.2001 |
'Mal wieder etwas positives: In der neuesten Ausgabe der "ADAC motorwelt" ist unter dem Titel "Samt und Seide" ein durchweg lobender Artkel zum C5 abgedruckt.
Es scheint also, dass Citroën auf dem richtigen und erfolgreichen Weg mit diesem Auto ist. Würde mich freuen! |
25.04.2001 |
Neulich stolperte ich über ein Seite mit dem Thema "Citroën GS" und wollte eine gegenseitige Verlinkung anstreben. Ich wurde dann darüber aufgeklärt, dass anscheinend GS-Interessierten an Neuigkeiten rund um Citroën nichts gelegen ist. Lest selbst:
"...danke für Deine Mail betr. die GS-Homepage.
Ich habe mir inzwischen Deine Site angesehen und festgestellt, dass
diese
sich ja eigentlich ausschließlich mit den aktuellen Citroen-Modellen
befaßt
und darüber informieren will (bis auf wenige andere Ansätze).
Meine GS/A-Website wendet sich aber vorwiegend an Freunde der genannten
Baureihe (und ggf. 'Quereinsteiger' aus anderen
Citroen-Klassik-Bereichen),
so dass ich nicht denke, dass unter diesem Aspekt eine Verlinkung bei
mir
auf Deine Site sehr sinnvoll wäre.
Natürlich bleibt es Dir gern unbenommen, in Deine Site einen Link auf
die
www.citroen-gs.de zu setzen, weil in diese Richtung möglicherweise
schon
Interesse bei potentiellen Besucher vorhanden sein könnte.
In diesem Sinne,
beste Grüße..."
Auf meine erneute Nachfragen kam keine Antwort mehr zurück.
Hier als nun der Link für all diejenigen, die sich zu den "vorwiegenden Freunden" der GS-Modelle zählen (und natürlich für alle anderen auch):
`citroen-gs.de´.
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24.04.2001 |
Kofferraum-Volumen beim C5 Kombi (Verkaufsstart im Juni 2001):
Mindestens 563 Liter / Maximal 1658 Liter |
23.04.2001 |
Technische Details und ausführliche Infos gibt es in der "C5-Kunden-Information" der Citroën Deutschland AG. Wie immer zu finden im Bereich `Prospekte´. |
23.04.2001 |
Zwei Fotos vom C5 Kombi: `Bild 1´ `Bild 2´ |
22.04.2001 |
Ich vergass zu erwähnen, dass bei der beschriebenen "mot"-Zeitschrift eine ausführliche Video-CD-ROM beigefügt ist. Sie enthält Berichte, technische Details, Preise + Ausstattungen und sogar Video-Sequenzen von Rallye-Fahrten von DS/ID-Modellen! |
22.04.2001 |
Der XM-Nachfolger C6 kommt voraussichtlich 2004. Der Saxo-Nachfolger C3 und der Pluriel sind wahrscheinlich schon nächstes Jahr zu haben. |
22.04.2001 |
In der Zeitschrift "mot" Nr. 9 ist ein toller und ausführlicher Bericht über den C5 und dessen Technik. |
20.04.2001 |
Hinsichtlich der Probleme mit der Funk-Fernbedienung für die Zentralverriegelung des C5 hat Markus nachgehakt: Hier die `Erklärung´. |
18.04.2001 |
Neuer Counter - Neues Glück(?)
Nachdem ja der alte Zähler aus irgendwelchen Gründen nicht mehr verfügbar war, habe ich mir heute erfolgreich einen neuen gesucht. |
17.04.2001 |
Falls sich jemand für die Musik aus dem C5-Spot interessiert: Michel fand heraus, dass es sich hierbei um "Oxygene 2" vom Album "Oxygene" von Jean-Michel Jarre handelt. Danke. |
16.04.2001 |
Markus aus der Schweiz hat seinen `Erfahrungs-Bericht´ erweitert. |
11.04.2001 |
Ich wünsche allen ein schönes Osterfest.
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10.04.2001 |
In die Sektion `Prospekte´ habe ich nun die Berlingo SPACELIGHT-Preisliste eingefügt.
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10.04.2001 |
Also es ist schon komisch: Im Radio, im Fernsehen höre und sehe ich nur diese "CHRONO"-Werbung... Mensch Leute, macht doch auf den C5 aufmerksam! Und zwar nicht bei den Citroën-Kunden und -Fahrern, sondern bei den Menschen, die mit Citroën noch nichts "am Hut" hatten.
Die Preisliste "Berlingo SPACELIGHT" ist bald fertig. |
09.04.2001 |
Ich finde es sehr schade, dass so wenig Werbung für den C5 gemacht wird. Keine Plakate, und ausser dem einen Mal habe ich im Fernsehen auch keinen Spot mehr gesehen. Na immerhin sollen deutschlandweit bereits ca. 450 Einheiten des C5 verkauft worden seien. |
08.04.2001 |
Ich habe gerade den Prospekten einen Berlingo SPACELIGHT hinzugefügt. Die Preise folgen. |
07.04.2001 |
Citroën hat die Preise erhöht. `Hier´ ist der Artikel dazu. |
03.04.2001 |
Und noch eine Ergänzung zum Thema `HYDRACTIVE III´. |
