Lettera al Direttore - CORRIERE DELLA SERA - mercoledì 15 Gennaio 1986 |
Rassegna Stampa | ||
CITTA' E' TERZIARIO - ottobre 1984 Politica edilizia e gestione del territorio: Cuore Mostra organizzato dallEnte Autonomo per le Fiere di Bologna in collaborazione con lAssociazione Italiana Prefabbricazione per lEdilizia Industrializzata - A.I.P. - nellambito del SAIE 84 - Salone Internazionale dellIndustrializzazione Edilizia. BOLOGNA - 23/28 OTTOBRE 1984 ________________________________________________________________ | ||||||||||||||
..... Non cè dubbio però, che la natura del nostro paese, che richiama da noi tanti visitatori, sembra mettercela tutta nel rendere, poi, difficile la loro e la nostra circolazione in mezzo a tante bellezze. | Fuori dei nostri confini ne è esempio eloquente, addirittura in termini esasperati, il Giappone, dove, come bene descrive Pierre George dellUniversità di Parigi, la grande megalopoli, lunga 900 km, che ingloba, in una successione ininterrotta di città, la metà della popolazione del Paese, usufruisce di una rete di trasporti indubbiamente eccezionale. Sebbene alleggerito in misura notevole dalla navigazione di cabotaggio, che smaltisce oltre 200 milioni di tonnellate di merci, il traffico terrestre si avvale in modo notevole, anche per le merci, del servizio ferroviario (30,000 km). Questultimo, daltra parte, assicura ai passeggeri lungo il suo asse più frequentato, la linea del Tokaido, treni a trazione elettrica fra i più veloci del mondo (210 km/h): Nellambito di una rete stradale che supera il milione e centomila chilometri, la rete autostradale sopporta, qualche volta a fatica lungo lasse industriale, un traffico intensissimo. Ponti e tunnel sottomarini consentono agevolmente il traffico da unisola allaltra. Ora anche al nord, con la realizzazione in via di completamento del Seikan Tunnel anche il collegamento fra le due maggiori isole dellarcipelago, Honshu e Hokkaido, è un fatto compiuto. Lopera che lo rende possibile viene qui espressamente citata perchè rappresenta un esempio significativo di costruzione infrastrutturale avanzata: una grande galleria lunga 53 km che passa sotto lo stretto di Tsugaru per un tratto di 23 km, 100 metri al disotto del fondale e 240 metri sotto il livello del mare. ..... | |||||||||||||