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Il Giorno - 18 gennaio 1986 - firma: Emilio Magni
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Cronaca della Lombardia

Nasce una Srl per la doppia galleria sotto il lago

Ritorna il Tubolario

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COMO - Ritorna improvvisamente, ma, a quanto sembra, ancora più vigoroso di quando fu lanciato per la prima volta, il grande progetto del cosiddetto “Tubolario”: due tunnel paralleli che dovrebbero infilarsi (dalle parti di Como) sotto il lago e correre fino a Colico per uscire e collegarsi con la rete stradale normale.
Nei tubi paralleli dovrebbero correre le auto e gli autocarri su un piano, i treni sul piano sottostante. L’idea è del gruppo “Conter leasing” di Como, al quale fanno capo ingegneri, architetti, urbanisti. Ma due anni fa quella che era stata presentata come una struttura capace di risolvere tutti i problemi viabilistici del Lario era stata accolta con indifferenza assoluta da politici e amministratori.
“Indifferenza? Addirittura un gelo da tutte le parti” commentano i promotori dell’iniziativa. Ma gli inventori del doppio tunnel Como-Colico non si sono scoraggiati, anzi: “Per certe iniziative occorre prima di tutto il consenso popolare. Far capire alla gente che un progetto da 10 mila miliardi come il nostro forse può anche spaventare, se questa somma è confrontata al bilancio familiare, ma che se si tiene presente l’importanza dell’opera, la sua utilità, il fatto che con il “Tubolario” una volta per tutte saranno risolti i problemi non solo del lago di Como ma dei collegamenti fra l’Italia e il Nord Europa, la gente comincerà a capire che 10 mila miliardi potrebbero essere anche spesi”.
A parlare con tanto calore è l’ingegner Gianfranco Magrini, uno del “team” dei progettisti del “Tubolario”.