<< JAS-39 >>
스웨덴은 2차대전 당시 수입에 의존하던 군용기가 종전 후 수출규제에 부딪치게 됨에 따라 항공산업의 필요성을 인식하여 북구라파의 독특한 지세와 기상조건, 그리고 중립국가라는 상황에 적합한 항공기를 독자계발 한다는 국가정책 아래 Saab-Scania 회사를 설립하여 현재까지 전투기를 비롯한 많은 군용기를 생산해 왔다.
지금까지 Saab 회사에서 개발한 전투기는 모두 뛰어난 성능을 세계에서 인정받고 있으며, 개발중인 JAS-39 Grippen도 세계의 주목을 받고 있다.
JAS-39는 현재 스웨덴 공군이 주력기로 사용중인 JA-37 Viggen의 후속기로 개발중인 다목적 전술기로서 1982년 6월 의회의 승인을 거쳐 Saab사를 포함한 5개사에서 개발계획을 추진하고 있다. 머리글의 JAS는 스웨덴어의 전투(Jact)/공격(Attack)/정찰(Spaning)의 머리글자를 딴 것으로 독자개발의 경제적 측면을 고려하여 다용도기를 목표로 한 것이다.
Viggen은 기본형을 개조하여 공격형, 정찰형, 복좌 훈련기형, 초계공격형, 전천후 요격형 등으로 나뉘어졌지만 JAS-39는 처음부터 다목적 단일기로 설계되어 개발되고 있다.
최초 비행은 항공전자 개발지연으로 1988년 12월 9일에 실시하였으나 1989년 2월 2일 시험 비행중 1대가 추락함에 따라 재설계 작업을 거친 끝에 1990년 5월 4일 두 번째 시제기가 비행을 하였다.
JAS-39 Grippen은 첨단의 항공전자 무기와 비행장, 통신통제시설에 대한 집중공격으로 특징지어질 21세기의 전장상황에서 생존할 수 있는 완벽한 작전능력을 갖도록 설계되어 2000년대 스웨덴의 주력기가 될 것이다.
Grippen의 RM12 엔진은 G.M(General Electric)사의 F404 엔진을 Volvo flygmotor사에서 생산하는 면허생산형으로서 팬의 공기유량을 증가시키는 등의 성능개량을 하여 추력을 증가시켰다.
무장은 고정탑재되는 '마우샤(Mauser) BK 27' 27mm 기관포 2문과 날개 끝에 단거리 적외선 유도 미사일 2기 장착하여 주익 하면의 4개 무장장착대에는 작전임무에 따리 유도미사일, 폭탄 또는 정찰 및 ECM 포드를 장착한다.
조종석에는 다목적 임무에 맞는 레이더나 적외선 전방탐지장비(FLIR)에서 보내주는 정보를 표시해주는 전방시현장비(HUD)가 장치되며 조종시스템은 디지털식 3중 FBM(Fly-By-Wire) 시스템을 구비하고 있다.
Grippen의 기체형태는 귀날개(Canard)가 붙은 무미익 삼각날개형이며 단발엔진에 수직꼬리날개가 하나로 되어 있으며 기체중량을 경감시키기 위하여 전 중량의 30% 이상이 복합소재로 설계되었다.
AS-39 Grippen은 현재 약 140대를 생산할 계획을 가지고 있으며, 이전부터 Saab사의 전투기를 구매해온 자연조건이 스웨덴과 비슷한 덴마크, 핀란드 등 여러 국가에 수출할 예정이다.
[ 제원 및 성능 ]
제원
- 제작사 : Saab-Scania사
- 기 고 : 4.7m(15.4ft)
- 기 장 : 14.7m(46.3ft)
- 기 폭 : 8.0m(26.3ft)
- 자 중 : 5,080kg(11,200lbs)
- 최대이륙중량 : 8,000kg(17,637lbs)
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- 엔 진 : Volvo Flygmotor, AB RM12 터보팎?엔진
- 추 력 : 80.06kn(18,000lbs)?1
성 능
- 최대속도 : Mach 2 추정
- 기 타 : 미상