14.10.2003

Lokalbahn Mixnitz - St. Erhard

Mixnitz - Veitscher Magnesitwerke (- St. Erhard)

Eröffnung: 1913
Spurweite: 760 mm
Länge: 10 km (1970 wurden 400 m bis St. Erhard aufgelassen)
Betreiber: Südbahn, StLB
Betriebsform: Güterverkehr

E4 mit Einholm-Stromabnehmer beim Rangierarbeiten am 19.05.2003 in Mixnitz.

Bei der Fahrt von den Magnesitwerken nach Mixnitz erreicht die E4 am 19.05.2003 die Ortschaft Mautstatt.

Kurz vorher überquert der selbe Zug in der Nähe der ehemaligen Haltestelle Baumgartenwiese eine Brücke über den Breitenauer Bach.

Meistens verläuft die Strecke parallel zur Straße, so wie hier am 19.05.2003 kurz vor St. Jakob-Breitenau. Die E4 wird in Kürze die Veitscher Magnesitwerke erreicht haben, welche heute den Endpunkt der Strecke darstellen.

Geschichte

Der Schwerpunkt der 1913 eröffneten Lokalbahn Mixnitz - St. Erhard (LB. M.-St.E.) war seit jeher der Güterverkehr für die Magnesitwerke zwischen St. Jakob-Breitenau und St. Erhard. Dennoch gab es auch einen Anfangs recht erfolgreichen Personenverkehr. Der Betrieb war von Anfang an elektrisch und wurde mit den zweiachsigen Elektrolokomotiven E1 und E2 durchgeführt, welche auch heute noch fallweise für den Verschub in Mixnitz eingesetzt werden. Zuerst wurde der Betrieb von der Südbahn geführt. 1927 folgte die StLB. 1957 und 1963 wurden die vierachsigen Elektrolokomotiven E3 und E4 beschafft. 1966 kam die Einstellung des Personenverkehrs, und 1970 wurde bedingt durch den Ausbau der Magnesitwerke der Endbahnhof St. Erhard und damit etwa 400 m der Strecke aufgelassen. Seither endet die Strecke im Magnesitwerk. Immer wieder kam es zu Gerüchten um eine mögliche Einstellung. Aktuell sollte der Betrieb aber bis mindestens 2007 gesichert sein.

Foto-Tipps

Obwohl der Betrieb heute eher an eine Werksbahn erinnert, lohnt ein Besuch dieser außergewöhnlichen Schmalspurbahn:

• Verladeanlagen in Mixnitz. Achtung: das Betreten dieser Anlagen ist verboten! Man kann versuchen, bei der Lokalbahn-Leitung eine Erlaubnis zu bekommen. Oder man probiert es von außerhalb mit gehörigem Abstand und entsprechendem Objektiv...
  
• Durchfahrt durch Mautstatt
  
• Brücken über den Breitenauer Bach
  
• Größtenteils verläuft die Strecke neben der Straße. Allerdings gibt es vor der ehemaligen Haltestelle Baumgartenwiese (vor km 5) eine Stelle, wo sich zwischen Bahnstrecke und Straße der Breitenauer Bach mit entsprechender Vegetation befindet. Hier bietet sich in Richtung St. Erhard eine Brücke als Motiv an. In Richtung Mixnitz gibt es einen freien Blick auf die Strecke.