A PRIMEIRA BRASILIA "PLACA PRETA" DO BRASIL?

Infelizmente os aficcionados por carro tem poucas opções de programas com o tema "automóveis" na TV, especialmente na TV aberta. No Brasil, porém, um dos programas mais conhecidos é o AUTOESPORTE da Rede Globo de Televisão.

Os admiradores da Brasília tiveram motivos de sobra para acordar bem cedo em um domingo e aguardar a apresnetação da edição do AUTOESPORTE que falava sobre a Brasília em seus 30 anos de lançamento. Afinal, não é todo dia que um carro simples vira o centro das atenções, especialmente na TV.

Na época da apresentação do programa, o carro estava localizado em São Paulo, e pertencia a um aficcionado que decidiu comprar uma Brasilia e restaurá-la para deixar em perfeito estado, e fez ainda mais: recriou igual como era em detalhes o carro que levou o cidadão e sua esposa em viagem de lua de mel, quando o veículo era novo, em 1974.

A Brasília de cor bege alabastro teve poucos detalhes de sua originalidade modificados. Porém, tudo visando qualidade e bom gosto. Pneus radiais, sobre aros cromados, vidros verdes, park-light traseiro, faróis de nevoeiro dianteiros, e borrachões de parachoque fazem a lista das modificações de época. Tudo muito comum ao que fazia o concessionário VW Dacon, de São Paulo, um dos mais influentes concessionários em modificações VW nos anos 70, que chegou até mesmo a ser importador da marca PORSCHE, instalando motores dos carros alemães nos VW´s brasileiros. 

A reportagem na televisão deu o que falar, tanto para os admiradores de carros quanto para os cidadãos "comuns". Sem dúvida, uma bela inciativa em favor de um dos mais queridos carros nacionais.

Meses depois, aparece uma Brasília 1974 "placa preta" (placa especial que distingue veículos de coleção, com mais de 30 anos, e alto grau de originalidade, v. comentário abaixo) no site de leilões MERCADO LIVRE. O estado excepcional do carro chamava a atenção dos que visitavam o site, e muitos pergunatavam "é 'aquela' Brasilia do autoesporte?". Confirmação positiva do dono, somado ao preço da raridade, levam a crer que esta possa ter sido a PRIMEIRA Brasilia a receber placa preta no Brasil.

A respeito da tão falada "placa preta" diz a lei:

"A resolução nº 56 do Contran, de 21 de maio de 1998, em seu artigo 1º, estabelece os requisitos para que o veículo possa utilizar emplacamento especial, mais conhecida como placa preta. Para isto, é necessário preencher alguns requisitos: 

1 - ter sido fabricado há mais de 30 anos; 

2 - conservar suas características originais de fabricação; 

3 - integrar uma coleção; 

4 - apresentar certificado de originalidade, reconhecido pelo Denatran." 

E segue... 

"(...) A entidade credenciada, somente poderá fazê-lo, em veículos que preencherem os requisitos da resolução nº 56, regulamentada pela federação brasileira de veículos antigos, a qual estabelece pontuação por itens, como por exemplo, motor, farol, rodas, pneus, voltagem, pintura, estofamento, etc. (...)

Cada item em não conformidade com o de fabricação do veículo, enseja o desconto na pontuação, que deve contar com no mínimo 80% das características originais. Sendo que esta pontuação é obtida através de um questionário, determinando o mínimo necessário para o emplacamento (...) "

(Fonte: Veteran Car Club Novo Hamburgo/ RS - VCCNH em:  www.vccnh.com.br)

VW BRASILIA 1974 - PLACA PRETA - FOTOS: 

Analisadas as fotos, os mais críticos logo farão comentários à respeito dos itens digamos, "extras", adicionados pelo dono ao veículo. E a suspensão (aparentemente) levemente rebaixada, como fica? De fato, quanto maior o grau de originalidade mais facilmente um carro recebe a placa preta. Porém, no segmento de antigomobilismo tem-se visto de tudo, inclusive avaliadores flexíveis em certos aspectos, a ponto de tolerar certos detalhes no mínimo inusitados, com base nos valores de originalidade estipulados pela lei.

Dúvidas à parte, cabe a esta Brasília ser talvez a primeira do Brasil a circular com placa preta, ostentando pelas ruas e estradas uma prova de que mais do que nunca, este querido carro deve ser preservado, hoje e sempre.

Saudações!!

Rafael

P.S: se você tiver mais informações, ou dados mais precisos acerca deste carro, mande um e-mail contando o que você sabe.