13-) VW Brasilia 1975 - RAFAEL CAMARGO (São Paulo, SP - BRAZIL)
Foi assim que mais um visitante mandou as fotos de sua Brasilia ao site: (e-mail enviado por Rafael)
Olá,
Minha Brasilia é uma ano 75 modelo 76 amarela, a primeira
a sair de série com carburação dupla, foi comprada pelo meu pai em
1977 de um parente que a comprou zero quilometro na Original Veículos,
concessionária VW do bairro paulistano de São Miguel Paulista, está conosco
desde então, sendo nosso único carro até 1995. Esse carro foi usado por mais
de vinte anos para tarefas domésticas como compras no supermercado, leva-e-traz
da escola etc e viagens para Minas
Gerais, interior e Litoral de São Paulo.
Está com 142.000 km, mantendo sua total originalidade e conservação. Hoje
temos outros carros e a Brasilia está como carro de estimação, sendo usada só
aos finais de semana. Infelizmente a qualidade das fotos não sairam
perfeitas, distorcendo um pouco sua cor, que é Amarelo Real, está parecendo
mais bege do que amarelo. Em breve pretendo mandar mais fotos.
Rafael Camargo,
São Paulo - SP
P.S: Como você pode ver
minha Brasilia tem no vidro traseiro o adesivo retirado de seu site.
That is how another visitor felt encouraged to submit pictures of his car to our website (here is the original e-mail sent by Rafael)
Hi,
My yellow Brasilia was built in 1975 as a ´76 trim model. It was the first series to be standard equipped with dual carburetors. My father purchased it in 1977 from a relative who bought it brand new at the 'Original Vehicles', a VW dealership at the neighborhood of São Miguel Paulista. The car has been in our hands since then and it was our sole car until 1995. We drove the Brasilia for more than 20 years to daliy drivings like going to the supermarket and picking up the kids at school. Also trips to Minas Gerais, shore and countryside of São Paulo State. It has now 142,000 Km, and stands all in original shape. We currently own newer cars, but we kept the Brasilia as our beloved car, and we just drive it now on the weekends. I´m sorry for the quality of the pictures, they are´nt so clear, that makes the car looks beige in color, when it actually is Royal Yellow. I intend to submit more pictures soon.
Regards,
Rafael Camargo, from São Paulo
P.S: Hey! Take a look at the sticker I took from this website and pasted in the rear window of my car.
Prezado Rafael e demais visitantes,
É sempre muito bom receber as fotos e os comentários dos donos de boas Brasilias como a sua Rafael! Obrigado pela colaboração, e fique a vontade sempre que desejar enviar mais fotos ou tirar qualquer duvida. As fotos estavam boas, não se preocupe!
A Brasilia de Rafael está muito bem conservada. Tem os famosos protetores de parachoque em metal (muito raros de serem achados hoje, e que eram moda nos anos 70), as lanternas traseiras lisas em bom estado, etc. Mas os maníacos por Brasilia já iriam perguntar: "mas, e aquele espelho?" Bem, de fato deveria ser o redondo cromado, que ficou até o começo da linha 78. Segundo Rafael, sua mãe que era quem mais dirigia o carro se queixava de distorções na imagem daquele espelho (procede) e trocou-o pelo mais novo. O modelo plástico está a venda no mercado de autopeças pelo preço médio de R$ 6,00. É simples, barato e durável.
DUPLA CARBURAÇÃO: em minha procura por Brasilias, muitos vendedores de carros usados já tentaram me "convencer" de que existiam algumas Brasilias além do ano 1976 (na realidade 1978 em diante, como as que procurava) com um só carburador. NÃO PROCEDE!!
Se qualquer um de vocês encontrar uma Brasilia mais recente com um só carburador, estejam certos de 4 hipóteses:
- O modelo é "na alma" (chassis) anterior ao 1975/76;
- Se após 1976 a dupla carburação virou item de série, significa que não era necessário "pedir" por ela na compra do carro na época;
- Trata-se de uma Brasilia 4 portas, que por exeção assim vinha de fábrica (me mostrem essa raridade!);
- Foi modificada ("mexida" na realidade) pois alguns mecânicos menos hábeis não gostam de afinar a carburação dupla dos VW 1600. VW 1600 que se preze deve ter 2 carburadores, só assim terá seus 65Hp nominais. E mais, o ganho em economia é falso, pois quando bem regulada um Brasilia bi-carburada deve fazer seus 7 a 8 Km/l em regime urbano ideal e cerca de 13 a 80-90 Km/h em estrada. (Leiam qualquer QUATRO RODAS dos anos 1978 a 1981 para comprovarem isso).
Como um ultimo conselho, o ADESIVO em alemão para os VW Brasilia está gratuitamente disponível na seção PARA QUEM REALMENTE AMA SEU VW juntamente de instruções de colagem. Peguem e divirtam-se! :-)
Um forte abraço!
Rafael Zimmermann - WEBMASTER