9-) VW Brasilia 1978 by Eduardo Ortega - (MEXICO)
Nosso amigo Eduardo Ortega é o primeiro visitante mexicano a nos mandar fotos de sua Brasilia. Como todos sabem, o México é o segundo país onde mais se produziram e venderam Brasilias, depois do Brasil. Mas lá parece que o carro está caindo num esquecimento pior que o daqui.
Sua Brasilia é ano 1978, e o tom de verde não é original, assim como muitos outros itens, como as calotas (de Fusca Sport mexicano) os espelho (do mesmo Fusca local) e uma curiosidade que é interessante notar: onde será que ele conseguiu aquele fabuloso volante "Wolfsburg"? (veja a foto do painel) Pois pelo que sabemos equipou somente os Super Beetle, o Fusca Cabriolet americano e até o Porsche-VW 914.
Vamos deixar que o próprio Euduardo nos fale sobre seu carro...
Olá, eu não falo portugês, eu só sei dizer 'obrigado' (em inglês se estiver mal escrito) por você ter feito uma página sobre a Brasilia. Aqui segue uma ficha sobre minha Brasilia. Espero que lhe ajude!
- ANO/MODELO: 1978
- ONDE O CARRO ESTÁ: México
-HÁ QUANTO TEMPO POSSUI O CARRO E SE GOSTA DELE:
Desde quando meu pai a comprou zero, e então o carro ficou uma lata velha, mas seguindo meus desejos, dedicação e paciência ela chegou a seu estado atual. Este é um dos mais conhecidos paus pra toda obra da fábrica alemã, então, qualquer referência que se pergunte sobre o modelo, especialmente por todo México, serão das melhores. A minha tem um valor especial, mais para mim e para os mais chegados, como minha garota.
- O CARRO APRESENTA ALGUMA MODIFICAÇÃO, QUAL?
Não tão significantes, ano passado ela foi para a oficina e nós tentamos deixá-la como nova, dentro das possibilidades. Ela ficou quase um ano lá fazendo funilaria e pintura. O motor é original 1600, só tem filtro e escape especial para ganhar um pouco mais de desempenho. Na parte elétrica foram usados cabos novos de silicone. De som, ela tem um aparelho JVC com caixas da Pioneer e tweeters da Rockford Fosgate. Virou moda aqui no México trocar os faróis originais por outros da Hella de xenônio azul, mas como era uma Brasilia foi um tanto difícil de encontrá-los. Meu toque especial é o emblema, eu tive que comprar vários emblemas diferentes (cABRIo, poInter, paSsAt and goLf gneration IV) para formar o nome BRASILIA. (imitando nossos VW gera-III)
- SUA EXPERIÊNCIA GERAL COM O CARRO, E SE ESTÁ SATISFEITO COM ELE
É das melhores, meu carro é mais que só um carro, eu aprendi a dirigir com ele. Nunca tive acidentes graves, então acho que posso considerá-lo um carro fiel. O que se pode sentir pelo meu carro é mais que amor. Já passamos por várias aventuras juntos... se ele pudesse falar... É meu companheiro, meu melhor amigo e me faz sentir ótimo depois do trabalho feito, ou pelo menos quase, pois as vezes parece que nunca termina. Quanto a questão de peças, estão cada vez mais escassas no meu país, então, apreciaria se qualquer pessoa aí do Brasil visse esse pedido e me ajudasse com peças (como parachoques).
Bem, há tantas palavras para dizer, mas tão poucas descrevem o quanto eu desejo de felicidade, para as Brasilias do mundo inteiro!
Our mate Eduardo Ortega is the first Mexican visitor to submit pictures of his Brasilia. As you all should know, Mexico is the second nation to more have produced and traded Brasilias.
His Brasilia is year ´78 and the green paint tone is not original for the model (it´s a New Beetle color) as much as many other items, like hubcaps (like Mexico Beetle Sport), the mirror (from this same Beetle) and also a curiosity that sould be noticed: where did Eduardo find that fabulous Wolfsburg steering wheel? (see dashborad picture) As we know, that steering wheel was only a standard item for the Super and Cabriolet Beetles and even for the Porsche-VW 914.
Now, let´s allow Eduardo to tell himself his experience...
Hi, I don´t speak portuguese, I
just know how to say obrigado, or thanks
if its misspelled for dedicating a page to the VW Brasilia. Here´s my Brasilia´s data sheet, hope it helps to your website.
- MODEL YEAR: 1978
- LOCATION OF THE CAR: México
- HOW LONG DO YOU HAVE THE CAR, AND IF YYOU LIKE IT: since it´s new, my dad
bought it and then it got a real piece of junk, but with my wishes, dedication,
and patience it became what it is right now. This is one of the better known
hard worker cars from the german factory, so any reference you ask about
it, at least all over México, will be the best. Mine has a special value, only for me, and for some of my closets ones,
like my girlfriend.
- DOES THE CAR FETAURE ANY MODIFICATION?? WHICH ONE?
Not significant ones, actaully, last year it went to the shop, and we tried to get it back as new, as long as it was possible. It was at the shop for
almost a year, getting the body and the paint job done. The engine is the stock 1600, it has only a scat filter and miller exaust, for a little higher
performance. The electrical system is powered by empy silicon wires.
The audio, its voice is powered by a jvc head unit, and pops out through pionner and rockford fosgate speakers and tweeters.
It has become popular in México to change the headlights bulbs for hella blue xenon bulbs, but because of the model, my car´s were a little hard
to find. My special contribution is the signature name, I had to buy different signatures (cABRIo, poInter, paSsAt and goLf gneration IV) to make the BRASILIA
signature.
- YOUR GENERAL EXPERIENCE WITH THE CAR, AND IF YOU ARE PLEASED WITH IT
The greatest, my car is more than a car, I learned how to drive in it, I have never had bad accidents, so I think its pretty faithful. It´s more
than love what you can get to feel for one of this cars. It has gone through many adventures with me... If it could talk...
It´s my partner, one of my bests friends, and it feel great to see the job finished, or at least almost, cause sometimes it feels like it never
ends. Parts are hard to find this days, in my country, so I would appreciate any reply to
this mail if there in Brazil you still get parts (like the bumpers)
Well there are so many words to tell, but so little ones to describe that
I can only say cheers!!! to Brasilias all around the world.