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| SPR-Locobreque #16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CP-Vagão Aberto para Bobinas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SPR-Vagão Oficina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B&O #217-Camelback | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Handcar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Puffing Billy 1814 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SPR-2-8-4 Berkshire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Swiss Locomotive | D&H Transit #350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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