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Con este billete, creado en 1972 (ver historia
y estadísticas), se puede viajar un mes en tren por
distintas zonas de Europa. Es personal e intransferible. Basta
con escribir el itinerario de la jornada de viaje en unos impresos
que acompañan al billete, con la vía y la hora
de salida. Hay que entregarlo al revisor para que lo pique. |
| Billete
InterRail |
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Los
no residentes en España podrán adquirir en nuestro país la zona
F (España, Portugal y Marruecos) con las mismas condiciones que
si lo hubieran adquirido en su país.
El
Inter Rail podrá adquirirse con 60 días de antelación a la fecha
de su utilización.
Control
El billete Inter Rail se presentará junto a un documento de identidad
a todo agente autorizado que lo solicite. De incumplirse, el revisor
considerará al viajero como "desprovisto de billete".
Países
y compañías ferroviarias participantes
Están
distribuidos en 8 zonas geográficas. Los siguientes
links dan acceso a las páginas oficiales de los países,
ciudades y compañías ferroviarias (para consultar
horarios):
| Validez
y Precios de Interrail (desde 15 diciembre 2002) |
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*A
dicha cantidad hay que sumarle lo que cuesta el billete desde
la ciudad nacional donde inicia el viaje con trayecto hasta
la frontera (los pasajeros con InterRail sólo deben
pagar el 50% del coste de ese billete hasta Hendaye o Cerbere)
o la zona de destino (por ejemplo, Ginebra, zona C).
EJEMPLO
PRÁCTICO. Un viajero español que elige viajar
de Madrid a París tendría que pagar su billete
de InterRail (1 zona o más) y, a mayores, 18 euros
más a Renfe por reservar y adquirir el trayecto de
ida hasta la frontera (Madrid-Irún a mitad de coste,
al beneficiarse del 50% del descuento) y otros 18 euros al
regresar. Total coste: InterRail + 50% frontera (i/v).
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| Billete
InterRail |
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| Impreso
complementario que el viajero debe cumplimentar en cada tramo
de su viaje y mostrar al revisor |
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Reducciones
Los titulares de un billete Inter Rail tienen derecho a las siguientes
reducciones:
- 50%
desde la estación de salida hasta la frontera correspondiente
y viceversa. Tanto la ida como el de vuelta se realizarán dentro
del período de validez del pase.
- En
España los residentes en nuestro país tienen derecho únicamente
a una reducción del 50% desde la estación de origen/destino hasta
la frontera del país donde haya adquirido el pase, no pudiendo
viajar gratuitamente por España cuando adquieran la zona F.
- 50%
por los países de tránsito hasta llegar a la zona adquirida por
el viajero. Reducciones en distintas compañías colaboradoras.
Condiciones
generales Compañías
de tren y tickets
Zonas, Precios , Suplementos
Consejos
y Trucos Historias
de mochileros Libro "Europa na mochila"
Suplementos
El
titular de una tarjeta Inter Rail abonará:
- Las
reservas en los trenes en que es obligatorio. Los suplementos
establecidos y los de plazas acostadas (literas y cama).
- En
los Trenes-Hotel el servicio de cabina o suplemento de Sleeperette
siempre que el tren llegue/salga de una zona adquirida por el
viajero.
- En
trenes AVE
y Talgo 200
en clase turista el suplemento es de 1.500 pesetas (Excepto para
residentes en España)
- En
la mayoría de trenes europeos no es necesaria ni la reserva ni
el pago de suplemento. Sin embargo, es recomendable informarse
antes de subir a un tren si éste tiene algún tipo de suplemento
o reserva.
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Precios aproximados de algunos trenes con suplementos:
- Alemania:
IC/EC: 3,61 euros.
ICE:
A partir de 3,61 euros.
- España:
En trenes AVE
y Talgo 200
en clase turista el suplemento es de 10 euros (Excepto para residentes
en España)
- Francia:
París-Bruselas (Thalys):
10 euros. París-Londres (Eurostar):
60 euros. París-Milán (Artesia): A partir de 3 euros. Trenes TGV:
A partir de 3 euros.
- Hungría:
EC/IC: 2, 5 euros.
- Italia:
Trenes EC/IC
a partir de 3,61 euros. Italia-Suiza: En Cisalpino: A partir de
7 euros.
- Polonia:
IC/EC: 2,5 euros.
- Suecia:
X2000: 10,5 euros.
Suplementos
en trenes nocturnos (couchette):
- EN
: EuroNight
- CityNigthLine
- DB
Nachtzug
Anulaciones
- Si
se presenta la tarjeta antes del comienzo de la validez se reembolsa
el precio entero
- Si
se presenta después del primer día de validez no procederá su
reembolso, excepto en caso de enfermedad grave o fuerza mayor,
en este caso devolverá la parte proporcional de los días no utilizados.
Para
conocer más detalles sobre cómo calcular el presupuesto
del viaje en un viaje a Europa (alojamiento, comida, transporte
urbano, tarjetas descuento, etc...) visite www.oocities.org/viajebaratoporeuropa
Historia
y estadísticas del billete
-El
bono InterRail fue creado en 1972 por 21 países,
ampliado a día de hoy a 29. Su éxito data de 1991-92,
tras la caída del Muro de Berlín (1989) y la supresión
de las aduanas interiores de la UE (1992). En 1998, InterRail eliminó
el límite de edad y en 2002 creó una opción
de una zona de 12 días. En 2003, la organización estudia
nuevas fórmulas para abaratar el billete: zonas más
grandes, países a la carta como el Eurail Selectpass, etc...
-Más
de 6,3 millones de europeos han cruzado Europa con Inter Rail. Cada
año viajan unos 150.000 mochileros europeos y una cifra similar
de Eurail (americanos, australianos y asiáticos).
-En
España, cada año lo adquieren unas 16.000 personas.
Su destino preferencial es la zona E, seguida de la G y la A.
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